Setor Automóvel

Soluções avançadas para veículos autónomos conectados

automocion
Visão geral

Veículo autónomo conectado

Somos líderes no setor automóvel com mais de 20 anos de experiência.

As nossas soluções incluem a mais recente tecnologia em condução autónoma como, por exemplo, o posicionamento baseado em GNSS e ADAS (visão por computador, navegação, planificação do movimento), soluções SDV (arquiteturas nativas integradas e nativas na nuvem, microsserviços), sistemas críticos para a segurança (até ao nível ASIL-D, ISO 26262, ISO 21448), IA (processamento de dados, tomada de decisões, consciência situacional, aprendizagem automática), cibersegurança (serviços, ISO 21434, PSOC e VSOC), soluções de veículos conectados (segurança e proteção, mobilidade, telemática) e serviços C-ITS (V2X).

Oferecemos desenvolvimentos personalizados para distintas plataformas (em veículos, telemóveis, infraestrutura, nuvem) e uma colaboração flexível com fabricantes de equipamentos originais e fornecedores de nível 1 (Tier-1), de infraestrutura e de serviços de mobilidade.

Subsetores

Soluções para veículos autónomos conectados

O que é GMV GSharp®?

  • Suite completa de posicionamento GNSS: Motor de posicionamento e serviço de correções.
  • Solução algorítmica segura e precisa para ADAS (sistemas avançados de ajuda à condução) e AD (condução autónoma) muito exigentes de nível 2+ a nível 5.
  • Conceito de integridade desenvolvido em conformidade com SOTIF (ISO 21488).
  • Sistema apto para aplicações em que a segurança é de vital importância (ASIL B certificada de acordo com a norma ISO 26262).
  • Multiconstelação e multifrequência.
  • Redes GNSS: Globais (propriedade da GMV, disponibilidade) e regionais (convergência rápida, UE, América do Norte).
  • Centros de processamento em diferentes continentes (redundância).
  • Mensagens PPP standard (RTCM-SSR, IGS-SSR) e conversor RTK SSR2OSR. Fluxos de dados através de TCP/IP.
  • Muito confortável e flexível para distintos componentes e clientes do setor automóvel.
  • Hibridação com outros sensores (IMU, odómetros...).
  • Cibersegurança (ISO 21434) para uma posição fiável com o nível necessário de proteção.
  • Compatível com aplicações V2X.

O que oferecemos?

  • Risco de integridade < até 10-7/h
  • Disponibilidade de serviço (SLA) > 99,9 %
  • Precisão horizontal < 10 cm (2 sigma - 95 %)
  • Tempo de convergência < 30 s
  • Serviço 24 horas

*Precisão nominal alcançada com um receptor GNSS automotivo do mercado de massa em condições de céu aberto.

Intellectual Patented Property

A GMV segue o princípio «Security by design» (segurança desde a conceção), uma vez que, em cada passo do ciclo de vida do projeto, a partir das especificações até à validação, avalia com exatidão a cibersegurança e aplica uma minuciosa planificação para comprovar a penetração.

A GMV oferece os seguintes serviços de cibersegurança:

  • Análise de vulnerabilidade e plano de mitigação
  • Testes avançados de penetração
  • Serviços de ciberinteligência mediante a monitorização contínua da internet escura/profunda
  • Deteção de dia zero
  • Análise forense

A GMV tem o privilégio de contar com uma Equipa de Resposta perante Incidentes de Segurança (CSIRT) que dispõe da certificação CERT.

V2X: Comunicações

O que torna a GMV diferente em comunicações V2X?

  • Capas de aplicação desenvolvidas em cada elemento do ecossistema V2X.
  • Experiência com diversos serviços e casos de utilização.
  • Comunicações híbridas: 802.11p (ITS-G5) e Cellular C-V2X (5G).
  • Integração com a nossa Suite de Posicionamento GNSS para AD e a nossa GNSS eTolling.
  • Cooperação com OEM e TIER Is.
  • Compatível com os principais fornecedores OBU e RSU.

Quais são os mais recentes projetos da GMV?

  • Plataforma europeia C-Roads:
    • Entre veículos e infraestrutura (V2I).
    • Pilotos GMV:
      • Espanha (Madrid Calle 30) e Portugal: 802.11p (ITS-G5).
      • DGT 3.0 (Autoridade de Tráfego de Espanha) e NAP Portugal: Cellular (3G/4G).
    • Função: App C-ITS HUB, RSU e veículos (Smartphone-HMI & OBU-V2X). Capa.
    • Casos de utilização: HLN, RWW, V16, VMS, trabalho de estrada, veículos parados (DGT 3.0)...
  • Projeto C-Streets (802.11p (ITS-G5)) para desenvolvimento urbano.
esquema-c-v2x
  • Chamadas de emergência (eCall)
    • Facilita a localização exata e a hora a que teve lugar o incidente
    • Automática: eCall iniciada por sensores como airbag, detetores de impacto, IMU, etc.
    • Manual: eCall iniciada mediante o botão de emergência situado junto do condutor
  • A função da GMV:  
    • Solução integrada no veículo em conformidade com:
      • eCall (regulação da UE: 3GPP TS 26.267 / 26.268 & CEN EN 15722)
      • ERA-GLONASS (Protocolo EGTS: GOST_54618 / 54619 / 54620 / 54621)
    • Versão compatível para carros, autocarros e camiões
    • Experiência de mais de 8 anos com fabricantes de equipamento original e fornecedores de primeiro nível (TIER I):
    • Experiência com pontos de resposta de segurança pública (PSAP)
  • Localização de veículos roubados (SVT)
    • Software que facilita o controlo da localização do veículo em roubos
    • Ampla experiência com fornecedores de primeiro nível (TIER I)

 

eCall

Porque é que somos o sócio perfeito?

  • Experiência com fabricantes originais e fornecedores do nível 1 (Tier I): Desde há mais de 18 anos.
  • Experiência de alta qualificação na engenharia de software integrado complexo.
  • Pessoal certificado: iSAQB e ISTQB, TÜV Nord cibersegurança, etc.
  • Capacidade de cumprimento dos níveis ASIL (Automotive Safety Integrity Level).
  • Segurança desde a sua conceção.
  • Desenvolvedor Full-stack integrado.
  • Experiência em desenho e desenvolvimento de hardware (ECU) em colaboração com fornecedores do nível 1 (Tier I)

​​​​​​​Com que standards contamos?

  • Nível 3 de capacidade Automotive SPICE
  • Nível 5 de CMMI
  • Metodologia/capacidade AGILE
  • AUTOSAR clássico e adaptável: Associado
  • Cumprimento do standard TISAX: Segurança da informação
  • ISO/SAE 21434, ISO 26262 , ISO/PAS 21448 (SOTIF): Segurança de produto
  • Normas de programação adotadas de maneira generalizada no setor: MISRA-C, MISRA-C++, CERT-C, AUTOSAR-CPP, etc.

​​​​​​​​​​​​​​Com que plataformas trabalhamos?

  • Integração altamente flexível: Computador de bordo, telemóveis, nuvem, etc.
  • Automotive OS:
    •     Nativo: Android Automotive, AGL (Yocto), GENIVI, Qnix, RTOS.
    •     Mirroring: Android Auto, Carplay, Ford Sync, Mirrorlink, R-Link, SDL.

 

Projetos operativos e de I+D

Os projetos mais destacados da GMV no setor automóvel

Estes são alguns de nossos projetos operativos:

  • Portagem baseada em GNSS: Satelise
  • Cibersegurança: Ficosa, avaliação de vulnerabilidades, ISO21434, etc.
  • Sistemas eCall: Ficosa e Grupo Ruiz

Estes são alguns dos nossos projetos de I+D:

 

Clientes, colaborações e associações


Source URL: https://gmv.com/setores/setor-automovel