GMV aplana el camí per a la implantació d’un sistema GPS-SBAS al sud d’Àfrica
La multinacional tecnològica GMV ha prestat suport en el projecte SBAS-Àfrica a AVANTI, empresa líder en l’aplicació de tecnologia de satèl·lits i contractista principal del projecte. Iniciat al setembre de 2015, el projecte ha permès el desplegament d’un demostrador de sistema SBAS destinat a verificar els beneficis potencials d’aquesta tecnologia a Àfrica meridional i oriental.
Els sistemes SBAS milloren la precisió i la integritat del posicionament proporcionat pels sistemes globals de Navegació per Satèl·lit (GNSS) com ara GPS, GLONASS, Galileo i Beidou. Actualment, hi ha sistemes SBAS operacionals desplegats als Estats Units (WAAS) i a la Unió Europea (EGNOS), als quals s’han sumat iniciatives similars en altres països com l’Índia (GAGAN), Japó (MSAS) i Rússia (SDCM).
El programa SBAS-Àfrica ha estat cofinançat per l’Agència Espacial del Regne Unit (UKSA) a través del seu Programa Espacial de Cooperació Internacional (IPSP) i ha tingut com a contractistes principals GMV, NSL, Pildo Labs, Thales Alenia Space UK, entre d’altres, a més de comptar amb la col·laboració de l’Agència Nacional Espacial Sud-africana (SANSA). Durant la fase inicial del projecte, conclosa el passat mes d’abril, el sistema de demostració ha proporcionat cobertura real d’un senyal SBAS a tot Sud-àfrica a través del satèl·lit Geoestacionari ARTEMIS, propietat d’AVANTI.
El demostrador SBAS desplegat compta amb tres elements principals: el sistema de processament, generació de correccions i monitoratge d’integritat magicSBAS, desenvolupat per GMV; una xarxa d’estacions de seguiment GNSS desplegada a la regió per NSL, i el satèl·lit geoestacionari ARTEMIS, aportat per AVANTI.
Durant el passat mes de novembre de 2015, GMV va desplegar el sistema magicSBAS a les instal·lacions d’AVANTI a l’estació terrena de Goonhilly (Regne Unit). Un cop connectat a la xarxa d’estacions desplegades a Sud-àfrica, el sistema magicSBAS genera en temps real correccions i missatges binaris de monitoratge d’integritat per a tots els satèl·lits GPS visibles a la regió.
Posteriorment, durant el passat mes de febrer, GMV va participar en la integració de diferents subsistemes, entre els quals es troba un monitor de seguretat desenvolupat per GMV, a l’estació terrena de Makarios (Xipre), des d’on es transmeten els missatges generats per magicSBAS un cop han estat transformats a senyal de radiofreqüència fins al satèl·lit ARTEMIS.
La posada en marxa del sistema demostrador va permetre la realització d’una campanya de proves i demostracions per a sectors com ara el d’aviació, transport marítim carretera, agricultura i geomàtica. GMV va participar en aquesta campanya, així com en la presentació de resultats a les autoritats sud-africanes competents en els diversos sectors en un programa de tallers duts a terme a Ciutat del Cap, Pretòria i Johannesburg durant el mes d’abril.
Els assajos i les demostracions duts a terme amb la comunitat d’aviació civil van permetre demostrar diversos beneficis operacionals de la tecnologia SBAS, com ara la millora de la seguretat en operacions d’aterratge d’aeronaus, la reducció del temps d’enlairament o aterratge en condicions de mala visibilitat, la reducció del nombre de vols retardats o cancel·lats, la reducció d’accidents, l’estalvi en el cost d’operacions i la durada del viatge.
En l’àmbit marítim, la tecnologia SBAS té aplicació directa a la navegació oceànica i costanera, l’accés a port i a les operacions portuàries, el seguiment i la gestió de vaixells, la protecció pesquera, l’oci marí, les operacions de recerca i rescat, la gestió dels recursos de l’oceà, etc. Els beneficis potencials inclouen, per exemple, la reducció d’encallaments i col·lisions, increment de l’eficiència d’operacions de recerca i rescat.
En el sector agrícola, la tecnologia SBAS té aplicació en el control i seguiment d’actius en granges així com en el seguiment del sòl i el conreu. Els beneficis aportats inclouen, per exemple, la reducció de l’impacte mediambiental, la reducció de costos d’explotació, millora del rendiment del conreu, l’increment de la productivitat a través de l’ús eficient de l’equipament així com millores en la gestió de conreus.
Quant al transport ferroviari, la tecnologia SBAS té aplicació en els sistemes d’informació a passatgers a bord, els sistemes de comandament i control, gestió del trànsit i senyalització, així com en el reconeixement i les inspeccions de línies ferroviàries. Els beneficis potencials inclouen la millora global de la seguretat i l’eficiència de les operacions, i la reducció de costos d’infraestructura de senyalització.
En el sector del transport per carretera, la tecnologia SBAS s’aplica en la gestió integral de flotes i vehicles de transport, la gestió del trànsit, els sistemes de seguretat per a vehicles intel·ligents, els sistemes eCall (trucada d’emergència automàtica), els sistemes de peatge electrònics i de gestió del trànsit.
En el camp de la Geomática, la tecnologia SBAS té aplicació directa en mesuraments cadastrals i topogràfics així com en cartografia. Els beneficis obtinguts inclouen, per exemple, la millora de la precisió dels mesuraments en camp i la millor aplicació de les lleis de propietat de la terra.
El desplegament d’un senyal SBAS al país africà és un èxit de rellevància especial en aquesta primera fase de demostració, ja que ha servit per conscienciar les diferents autoritats locals i usuaris potencials dels beneficis potencials d’aquesta tecnologia.
Antecedents
GMV ha dut a terme diversos projectes de demostració de la tecnologia SBAS. El 2010, GMV va engegar un sistema demostrador similar a les regions del Carib, Amèrica Central i Sud-amèrica. Actualment, GMV participa en diferents projectes per a la difusió de la tecnologia SBAS en diverses regions del món i col·labora amb l’Agència Espacial Nacional de Sud-àfrica en projectes de desenvolupament de la capacitat tecnològica en l’àrea de la navegació per satèl·lit a la regió del sud d’Àfrica.