Automobilindustrie

Übersicht

Angeschlossenes autonomes Fahrzeug

GMV ist der richtige Partner, wenn es um Lösungen für autonome und vernetzte Fahrzeuge geht. Was uns einzigartig macht: unsere große Erfahrung hinsichtlich sicherer, auf GNSS basierender Lösungen, die für die wichtigsten OEM-Hersteller und Tier-1-Lieferanten des Automobilmarktes sofort einsatzbereit sind.
Mehr als 20 Jahre Erfahrung im Bereich der Automobilindustrie.
Über 4 Millionen Fahrzeuge sind mit unseren Telematiklösungen ausgestattet.

Meilensteine

Sichere und präzise Positionierungslösung basierend auf GNSS (GMV GSharp ^(R)) für die wichtigsten OEM-Hersteller und Tier-1-Lieferanten bereits in Fahrzeugen in der Produktion implementiert

Erfüllung der Normen und Vorschriften der Automobilindustrie für Cybersicherheit (ISO/SAE 21434 und UNECE R-155)

Software-Engineering für Automobillösungen gemäß A-SPICE-Stufe CL3 für mehrere Millionen TCU (Abkürzung für Telematik-Steuereinheiten)

Erfahrung mit Mobilitätsplattformen (C-ITS) auf Landstraßen, Autobahnen und in städtischen Umgebungen (C-Roads und C-Streets)

Unterbereiche

Lösungen für vernetzte autonome Fahrzeuge

GNSS für autonomes Fahren

Hochpräzises und sicheres Positionierungssystem

Was ist GMV GSharp ^(R⁾?

Komplette GNSS-Positionierungssuite: Positionierungsmaschine und Korrekturservice.
Genaue und sichere algorithmische Lösung für hochanspruchsvolles autonomes Fahren (Autonamen Driving, AD).
Mehrere Konstellationen und Frequenzen.
GNSS-Netzwerke: Global (GMV-eigen, SLA) und regional (schnelle Konvergenz, EU, NA).
Verarbeitungszentren: auf verschiedenen Kontinenten (Redundanz).
Integritätsschicht: Hintergrundinformationen für sicherheitskritische Anwendungen (ASIL B).
Standard PPP-Nachrichten (RTCM-SSR, IGS-SSR) und RTK SSR2-OSR-Umwandlung. Datenströme über ICP/TP.
Hoch konfigurierbar und flexibel: Kompatibel mit den wichtigsten Automotive Grade Komponenten und Kundenanforderungen.
Hybridisierung von GNSS mit anderen Sensoren wie IMU und Kilometerzählern.
Korrekturdienst für Drittanbieter möglich.

Was bieten wir?

Service 24/7.
Serviceverfügbarkeit (Service Availability, SLA) > 99,9 %
Horizontale Genauigkeit < 10 cm (2 Sigma - 95%)
Konvergenzzeit < 30 s
Integritätsrisiko < bis zu 10-7/h

UNSER TECHNIKTEAM HILFT GERNE WEITER UND SCHENKT IHNEN GEHÖR!!

Broschüre GMV GSharp (R) (in englisch)

Cyber-Sicherheit

Bewertung von Cyber-Sicherheit und Verwundbarkeit

GMV folgt dem Prinzip „Security by design“, da es in jeder Phase des Lebenszyklus des Projekts, von der Spezifizierung bis zur Validierung, die Cyber-Sicherheit genau bewertet und eine detaillierte Planung anwendet, um jegliche Penetration zu überprüfen.

GMV bietet folgende Cyber-Sicherheitsdienste

Schwachstellenanalyse und Minderungsplan
Erweiterte Penetrationstests
Cyber-Intelligence-Dienst durch kontinuierliche Überwachung des dunklen/tiefen Internets
Null-Tag-Erkennung
Forensische Analyse

GMV hat das Privileg, über ein Sicherheitsteam zur Reaktion auf Sicherheitsvorfälle (CSIRT) mit CERT-Akkreditierung zu verfügen.

Service für angeschlossene Fahrzeuge

V2X: Kommunikation

Was macht GMV bei der V2X-Kommunikation anders?

Für jedes Element des V2X-Ökosystems entwickelte Anwendungslayer.
Erfahrung mit mehreren Diensten und Anwendungsfällen.
Hybride Kommunikation: 802.11p (ITS-G5) und Mobilfunk C-V2X (5G).
Integration mit unserer GNSS Positioning Suite für AD und unserer GNSS eTolling.
Zusammenarbeit mit OEM und TIER I.
Kompatibel mit den wichtigsten OBU- und RSU-Zulieferern.

Was sind die jüngsten Projekte von GMV?

C-Roads Europäische Plattform:
- Zwischen Fahrzeug und Infrastruktur (V2I).
- Pilotprojekte GMV:
  - Spanien (Madrid Calle 30) und Portugal: 802.11p (ITS-G5).
  - DGT 3.0 (Spaniens Verkehrsbehörde) und NAP Portugal: Mobilfunk (3G/4G).
  - Rolle: Anwendungslayer C-ITS HUB, RSU und Fahrzeuge (Smartphone-HMI und OBU-V2X).
- Anwendungsfälle: HLN, RWW, V16, VMS, Straßenbauarbeiten, stehendes Fahrzeug (DGT 3.0)...
Projekt C-Streets (802.11p (ITS-G5)) für städtische Umgebungen.

Mobilitätsdienstleistungen

Privates Unternehmens-Carsharing/Carpooling:

GNSS-basierte Dienstleistungen: Lokalisierung, Buchung, Türverriegelung und -entriegelung sowie Echtzeitüberwachung.
Smartphone-/OBU-basiert.
Projekte:
- Europäisches RemoUrban: Stadtrat von Valladolid (Spanien)
- Linea Directa und Alphabet: Stadtrat von Gijón (Spanien)

Straßenbenutzungsgebühren/eMaut und städtische Zugangskontrolle(LEZ):

GNSS-basierte Dienstleistungen (Geofencing):
Smartphone-App, Kommunikations-Middleware, Betrugsschutz-Sicherheitssystem, Backend- und Web-Administration.
Projekt: Satelise (Spanien und Portugal): https://www.youtube.com/watch?v=nnvDKmP4RHw

HOV (Fahrzeug mit hoher Auslastung)-Manifest:

Staufreie Fahrt, Rabatte, Verkehrsinformationen usw.
Verfügbar auf Smartphones, Tablets und Websites.
- Projekt: Drive on TEXPRESS (Texas - US): https://www.youtube.com/watch?v=oZNheiJPUeE

Stärken der GMV-Mobilitätsdienstleistungen:

Umfangreiches Portfolio einschließlich städtische Zugangskontrolle/LEZ, Straßenbenutzungsgebühren, benutzerbasierte Versicherung, Benutzer-Fahrprofil, eParking (abseits der Straße) usw.
Flexibilität für die Integration mit anderen GMV-Diensten wie z. B. V2X-Kommunikation und PECS usw.
Möglichkeit der Integration in das Infotainment des Fahrzeugs.

Software-Engineering

Warum sind wir der richtige Partner?

Erfahrung mit OEM und TIER I: > 15 Jahre.
Hoch qualifiziert Epertise für komplexes eingebettetes Software-Engineering:.
Zertifiziertes Personal: iSAQB & ISTQB, TÜV Nord Cybersicherheit usw.
Fähigkeit für Automotive Safety Integrity Level (ASIL).
Sicherheit durch Design.
Eingebettete Full-Stack-Entwicklung.

Welche Normen erfüllen wir?

Automotive SPICE Prozessfähigkeitsstufe 3
CMMI Reifegrad 5
AGILE Methodenfähigkeit
AUTOSAR Adaptive und Classic: Assoziierter Partner
TISAX-Compliance: Informationssicherheit
ISO/SAE 21434, ISO 26262 , ISO/PAS 21448 (SOTIF): Produktsicherheit und -schutz

Mit welchen Plattformen arbeiten wir?

Hohe Flexibilität bei der Integration: On-Board ECU, Smartphones, Cloud usw.
Automotive OS:
Native : Android Automotive, AGL (Yocto), GENIVI, Qnix, RTOS.
Mirroring: Android Auto, Carplay, Ford Sync, Mirrorlink, R-Link, SDL

Hardware-Entwicklung

Begann vor über 18 Jahren mit der Entwicklung von zertifizierter HW für die Automobilbranche (TCU) in Zusammenarbeit mit TIER I.
Zusatznutzen für die von GMV entwickelte eingebettete SW.
Gesamter Lebenszyklus: Design, Integration, Prüfung und Zertifizierung.
Fertigungsmöglichkeiten für kleine Stückzahlen.
Umfassende Erfahrung in Telematik und Konnektivitätsmodulen: Notfalldienste (eCall, ERA GLONASS), Flottenmanagement, Remote Services u. a.