Emil
Automatisches Bodenkalibrierungssystem für ILS (Lokalisierer und Tracker) und VOR
Bodenkalibrierung für ILS- und VOR-Navigationshilfen
Emil bietet eine effiziente Lösung zur Bodenkalibrierung von VOR-Funkhilfen und Lokalisierungs- und Tracking-Systemen von ILS bis CAT-III.
Das Emil-System wurde entwickelt, um die Dauer der Bodenkalibrierkampagnen für diese Funkhilfen zu verkürzen und so die Wartungskosten zu senken. Darüber hinaus sind automatische Bodenkalibrierkampagnen die ideale Ergänzung zu traditionellen Flugkalibrierkampagnen.
Das Emil-System berücksichtigt die in Anhang 10 und Dokument 8071 enthaltenen ICAO-Empfehlungen.
Zurzeit sind zwei Emil-Systeme auf den Flughäfen Madrid und Barcelona in Betrieb.
Für die Lizenzbedingungen und Preise wenden Sie sich bitte an [email protected].
Wichtigste Vorteile
Geringere Kosten für Boden-Inspektionen; weniger Personal- und Zeitaufwand
ILS- und VOR-Inspektion; ermöglicht die Bodenkalibrierung vor dem Kalibrierflug Verringert notwendige Flugstunden
Automatische, wiederholbare, kürzere und weniger fehleranfällige Boden-Inspektionsverfahren
Leistungsstarke integrierte Analysefunktionen sowohl in Echtzeit als auch in der Nachbearbeitung
Wiederholbare und automatische Messungen, die die Erkennung von Variationen in ILS-/VOR-Signalen erleichtern
Positionierung mit Zentimetergenauigkeit. Für die Kalibrierkampagnen sind keine Bodenmarkierungen erforderlich.
Vielseitigkeit und Flexibilität: Einsatz bei Präventions- und Korrektureinsätzen sowie im Betrieb
Emil ist die Ergänzung zu den Inspektionsflügen zur Kalibrierung von ILS- und VOR-Funkhilfen und bietet folgende Vorteile:
- Reduzierung der Kalibrierflugstunden.
- Minimieren der Bahnenblockierung durch die Kalibrierung
- Die präzise Positionierung (zentimetergenau) ermöglicht Flexibilität bei den Kalibrierrouten.
- Automatisierung und systematische Prozessierung der Kalibrierungen.
Emil ist ein schlüsselfertiges System mit folgenden Elementen:
- Bedienerkonsole (Tablet-PC) zum Fahrzeugeinbau einschließlich Verarbeitungssoftware und grafischer Schnittstelle.
- Kurzer Teleskopmast für VOR und das auf dem Fahrzeug montierte ILS-Ortungsgerät.
- Langer auf einem Anhänger montierter Teleskopmast (22 m) für den ILS-Weg.
- Gestell mit dem ILS-/VOR-Analysegerät und GNSS-Empfänger.
Emil ist auf die Bedienung durch nur zwei Personen ausgelegt: Der Fahrer und der Software-Bediener.
- Automatisierung der Ausführung und Analyse der Ergebnisse von ILS- und VOR-Kalibrierkampagnen.
- Verarbeitung der Maßnahmen und Anzeige der Ergebnisse in Echtzeit während der Kampagne.
- Automatische Berichterstellung mit den Ergebnissen der Kalibrierung, einschließlich zusammenfassender Tabellen und Diagramme.
- Karte mit der Routenführung zur Durchführung der Kalibrierkampagne.
- Automatische Konfiguration des ILS-/VOR-Analysegeräts ohne Eingreifen des Systembedieners.
Wir suchen noch internationale Partner zum Anbieten des Emil-Systems an die Flughafenbetreiber verschiedener Regionen.
Falls Sie interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte unter folgender E-Mail-Adresse [email protected]