SRX-10i
Monitorización del espectro GNSS para proteger lo más valioso
Solución de monitorización de espectro GNSS
SRX-10i es una solución competitiva para la monitorización simultánea de hasta dos bandas del espectro GNSS que incluye detección y análisis de interferencias en tiempo real.
Los sistemas globales de navegación por satélite (GNSS, por sus siglas en inglés) son un elemento clave para garantizar la implementación eficaz de los siguientes servicios:
- Telecomunicaciones (5G)
- Navegación marítima y aérea
- Seguimiento de flotas y la conducción autónoma
- Infraestructura energética y la temporización de redes
- Gestión de inventario (IoT)
SRX-10i se postula como una solución versátil y de rápido despliegue para los retos de cada sector.
en más de 10 aeropuertos, además de que sus capacidades han sido demostradas en puertos marítimos.
Para conocer las condiciones de licencia y los precios, póngase en contacto con [email protected].
Ventajas
Monitorización simultánea en tiempo real de hasta dos bandas del espectro GNSS (ancho de banda de hasta 100 MHz)
Bandas GNSS compatibles:
- GPS L1 / Galileo E1 / GLONASS G1
- GPS L2 / GLONASS G2
- GPS L5 / Galileo E5a/E5b / GLONASS G3
Identificación y caracterización de la interferencia detectada
Modular con opciones de conectividad del cliente personalizadas
Bandas GNSS compatibles:
- GPS L1 / Galileo E1 / GLONASS G1
- GPS L2 / GLONASS G2
- GPS L5 / Galileo E5a/E5b / GLONASS G3
Ancho de banda: hasta 50 MHz (100 MHz agregado)
Máscara de interferencias configurable.
Resolución del espectro configurable.
Características de las interferencias:
- Ancho de banda
- Potencia (calibrada) [dBm]
- Duración
- Marca de tiempo
Informes diarios y correos de alerta.
El sistema SRX-10i está compuesto de uno o más nodos según las necesidades de cobertura de cada cliente. Cada nodo incluye un front-end de RF y el software necesario que realiza la monitorización en tiempo real del espectro.
Además, el sistema comprende el nodo central de análisis que permite el almacenamiento, visualización y gestión de las interferencias recibidas por los nodos.
El sistema está pensado para ser modular, con una interfaz de usuario de fácil uso y con una integración trasparente en los sistemas de información de cada cliente.
Entre las opciones avanzadas del sistema se encuentran:
- Filtro configurable tipo notch para eliminar interferencias persistentes
- Salida en formato binario de los datos crudos para su postprocesado
- Calibración de cada unidad en términos absolutos de potencias, así como en linealidad y pureza espectral
El sistema central SRX-10i incluye un monitor de eventos de interferencia autónomo incorporado. A través de este monitor, el operario es informado sobre las interferencias detectadas por los monitores locales remotos. Basándose en la información aportada, el operario puede ordenar análisis detallados de los eventos de interferencia notificados.
El sistema genera tres tipos de mensajes de alarma:
- Alarmas de interferencia: alarmas enviadas por los sensores cuando se detectan interferencias locales.
- Señal de vida: se trata de un mensaje keep-alive enviado por los sensores para indicar que están funcionando y que el enlace de comunicación está operativo.
- Estación no disponible: estas alarmas son generadas internamente por el servicio de análisis central en caso de que no se reciba a su debido tiempo la señal de vida desde una estación remota concreta
Según Eurocontrol, 38.5% del tráfico en ruta europeo opera en regiones afectadas por interferencias de radiofrecuencia (RFI, por sus siglas en inglés). Este incremento en el número de posibles caídas de los sistemas GNSS ha puesto en riesgo los beneficios de utilizar procedimientos basados en GNSS en la industria de la aviación.
Además, las interferencias de radiofrecuencia tienen consecuencias en:
- La eficiencia de la red, ya que muchos de los procedimientos de aviación tendrán que recurrir a procedimientos tradicionales basados en radioayudas.
- La gestión del tráfico aéreo y la carga de trabajo de los pilotos.
- Los proveedores de servicios de navegación aérea, porque se les requerirá una inversión continuada para el mantenimiento de sistemas alternativos de comunicación, navegación y vigilancia para mitigar las caídas de los sistemas GNSS.
SRX-10i se ha desplegado con éxito en la red de aeropuertos de uno de los proveedores de servicios de navegación aérea europeos más importantes, asistiendo en la toma de decisiones del ente frente a eventos de interferencias.
