Eomarine
Servicios basados en observación de la Tierra para la monitorización marina y marítima
Servicios basados en observación de la Tierra para la monitorización marina y marítima
Eomarine es el catálogo de GMV para la generación de productos de geoinformación en el entorno marino y marítimo mediante el análisis, entre otros datos, de imágenes de observación de la Tierra.
Los servicios de Eomarine incluyen detección y categorización de barcos, y detección de contaminantes, principalmente petróleo y plástico en superficie marina.
Eomarine está alineado con la directiva Maritime Space Planning (MSP) y puede soportar la implementación del acuerdo de París sobre el clima (agenda 2030), el acuerdo marco de Sendai para la reducción de desastres, el SDG 14 para el uso sostenible de los océanos y los acuerdos de los eventos climáticos organizados por UNFCCC, entre otros.
Para cualquier pregunta, por favor contactar con [email protected]
proveyendo servicios de monitorización marina y marítima mediante el análisis de datos de observación de la Tierra.
a nivel global cuentan con nuestros servicios.
Hitos
Principales aplicaciones:
- Monitorización marina y marítimoa casi en tiempo real.
- Análisis prospectivo y retrospectivo del escenario marino y marítimo.
- Evaluación de riesgos marinos y marítimos y verificación de políticas.
37 Servicios de valor añadido basados en el análisis de datos de observación de la Tierra para fortalecer la explotación sostenible de los recursos marinos y marítimos y dejar el planeta tan azul como siempre ha sido.
Eomarine cumple con todos los estándares geoespaciales existentes. Los productos se pueden consumir mediante cualquier aplicación GIS mediante los estándares OGC.
Detección y segmentación de barcos
El producto se focaliza en la detección y segmentación de firmas espectrales / radar de barcos en imágenes de Observación de la Tierra, tanto ópticas como radar. Para ello, se usan modelos de Inteligencia Artificial que son entrenados en un alto número de escenarios diversos y que son capaces de aislar el área que cubren los barcos en las imágenes con casi independencia de las condiciones del entorno. El modelo permite estimar la confidencia de la detección y, con operaciones complementarias, características macro-escálicas, como dimensiones, orientación de curso e incluso velocidad.
- Procesamiento automático sin soporte de operador y con un tiempo de respuesta alineado con operaciones en casi tiempo real (<30s per 1 GB de datos).
- Alta precisión en segmentar el área que cubre el barco sobre la superficie marina con robustez delante efectos no deseados, como picos de reflectividad causados por otros blancos o reflectividad muy marcada del sol.
- Capacidad de estimar con alta precisión las dimensiones, la dirección de curso (con incertidumbre de 180º) y valor de confidencia.
- Valores competitivos de ratio de falsa alarma (<5%), de probabilidad de detección (>90%) y de Intersection over Union (>75%). Dichos valores pueden variar según el estado del mar, pero en valor nominal, mejoran el los últimos avances. Los valores son nominales y pueden depender ligeramente de la región del océano. Todos superan las tecnologias de vanguardia actuales
- Se definen ocho categorías a macroescala: petrolero, granelero, contenedor, buque de cabotaje, remolcador, transbordo rodado, ferry y buque no metálico.
- Error de comisión competitiva (<30%) sin soporte de datos auxiliares adicionales. Los valores son nominales y pueden depender ligeramente de la región del océano. Todos superan el estado actual as tecnologias de vanguardia.
Categorización de barcos
El producto se focaliza en la categorización de las firmas espectrales / radar que el servició de detección de barcos detecta y segmenta dentro de unas categorías predefinidas. Se pueden usar imágenes ópticas y de radar, aunque se obtienen resultados más precisos con imágenes ópticas o combinándolas con radar. Se usan modelos de Inteligencia Artificial que son entrenados en un alto número de escenarios diversos y que son capaces de categorizar las detecciones del servicio de detección de barcos.
- Procesamiento automático sin soporte de operador y con un tiempo de respuesta alineado con operaciones en casi tiempo real (<30s per 1 GB de datos).
- Alta precisión en la segmentación del área del barco sobre la superficie del mar con alta robustez contra efectos no deseados, como picos de reflectividad o reflejos solares.
- Cálculo de longitud, anchura, dirección de 180º y valor de confianza
- Proporción competitiva de falsas alarmas (<5%), probabilidad de detección (>90%) e Intersección sobre Unión (>75%). Los valores son nominales y pueden depender ligeramente de la región del océano. Todos superan el estado actual del arte.
- Ocho categorías macro-escálicas están disponibles: oil tanker, bulk, container, coaster, tug, ro-ro, ferry, non-metallic ship.
- Valores competitivos de errores de comisión (<30%). Dichos valores pueden variar según el estado del mar, pero en valor nominal, mejoran el os últimos avances.
Monitorización de trazas de barcos
El producto se focaliza en consolidar trazas de barcos mediante la fusión de diferentes tipos de datos, como AIS, reportes de detección y categorización generados mediante el análisis de imágenes EO, LRIT, VMS y otros. Se definen diferentes reglas para mantener la consistencia de las trazas.
- Procesamiento automático sin soporte de operador y con un tiempo de respuesta alineado con operaciones en casi tiempo real.
- Compensación automática de ciertas aberraciones presentes en las imágenes EO que pueden añadir ruido en las trazas.
- Reglas de postproceso para evitar el desalineamiento de posiciones de un barco particular hacía una ruta incorrecta.
Detección y segmentación de vertidos de petróleo
El producto se focaliza a la detección y segmentación de firmas espectrales / radar de vertidos de petróleo en imágenes de Observación de la Tierra, tanto ópticas como radar. Para ello, se usan modelos de Inteligencia Artificial que son entrenados en un alto número de escenarios diversos y que son capaces de aislar el área que cubren los vertidos en las imágenes con casi independencia de las condiciones del entorno. El modelo permite estimar la confidencia de la detección y, con operaciones complementarias, características macro-escálicas, como dimensiones, u orientación de curso.
- Procesamiento automático sin soporte de operador y con un tiempo de respuesta alineado con operaciones en casi tiempo real (<30s per 1 GB de datos).
- Alta precisión en segmentar el área que cubre el vertido sobre la superficie marina con robustez delante efectos no deseados, como zonas de bajo viento o corrientes internas, todas ellas con unas características de reflectividad parecidas a las del petróleo.
- Capacidad de estimar con alta precisión el área del vertido.
- Valores competitivos de ratio de falsa alarma (<5%), de probabilidad de detección (>90%) y de Intersection over Union (>75%). Dichos valores pueden variar según el estado del mar, pero en valor nominal, mejoran los últimos avances.
Estimación de la fracción de plástico y categorización
El producto se focaliza en la estimación de la fracción de plástico por unidad de área (nominalmente, el píxel de la imagen) en imágenes de Observación de la Tierra, solo óptico. Para ello, se usan modelos de Inteligencia Artificial que son entrenados en un alto número de escenarios diversos y que son capaces de estimar dicha fracción de plástico en diferentes condiciones de entorno.
- Procesamiento automático sin soporte de operador y con un tiempo de respuesta alineado con operaciones en casi tiempo real (<30s per 1 GB de datos).
- Capacidad de trabajar con fracciones entre 5% y 30% del total del área de píxel de Sentinel-2. Se está trabajando para ampliar el rango de fracción.
- Valores competitivos de errores de omisión y comisión (<30%). Dichos valores pueden variar según el estado del mar, pero en valor nominal, mejoran los últimos avances.
Estimación de la ruta del barco
El producto está dedicado a la estimación de la ruta del barco a corto plazo hacia el futuro o hacia el pasado teniendo en cuenta la imagen de la ruta actual e histórica, así como las condiciones del mar y otros factores, como los corredores de transporte.
- Procesamiento automático sin intervención del operador y tiempo de respuesta alineado con operaciones casi en tiempo real.
- Compensación automática de aberraciones y desplazamientos para dejar las huellas del barco limpias.
- Reglas de posprocesamiento para evitar la mala asignación de las posiciones de un determinado barco hacia una ruta cercana incorrecta.
- Generación de mapas de puntos calientes con la acumulación de las diferentes posiciones que se han estimado para el conjunto de objetos de interés. Dichos mapas se pueden generar para una única pista y/o un subconjunto específico de pistas de acuerdo con un conjunto de reglas.
Estimación de la ruta del petróleo
El producto está dedicado a la estimación de la ruta del petróleo a corto plazo hacia el futuro y hacia el pasado teniendo en cuenta la imagen de la ruta actual e histórica, así como las condiciones del mar y otros factores, como la batimetría y/o la orografía costera.
- Procesamiento automático sin intervención del operador y tiempo de respuesta alineado con operaciones casi en tiempo real.
- Compensación automática de aberraciones y desplazamientos para obtener rutas de petróleo limpias.
- Generación de mapas de puntos calientes con la acumulación de las diferentes posiciones que se han estimado para el conjunto de objetos de interés. Dichos mapas se pueden generar para una única pista y/o un subconjunto específico de pistas de acuerdo con un conjunto de reglas.
Estimación de ruta de basura
El producto está dedicado a la estimación de la ruta de la basura a corto plazo hacia el futuro y hacia el pasado teniendo en cuenta la imagen de la ruta actual e histórica, así como las condiciones del mar y otros factores, como la batimetría y/o la orografía costera.
- Procesamiento automático sin intervención del operador y tiempo de respuesta alineado con operaciones casi en tiempo real.
- Compensación automática de aberraciones y desplazamientos para dejar recorridos de basura limpios.
- Generación de mapas de puntos calientes con la acumulación de las diferentes posiciones que se han estimado para el conjunto de objetos de interés. Dichos mapas se pueden generar para una única pista y/o un subconjunto específico de pistas de acuerdo con un conjunto de reglas.
Supervisión de alarmas para buques
El producto está dedicado a la activación de alarmas para las rutas consolidadas por los servicios de seguimiento de barcos y estimación de rutas de barcos de acuerdo con un conjunto de alarmas predefinidas.
- Procesamiento automático sin intervención del operador y tiempo de respuesta alineado con operaciones casi en tiempo real.
- Definición de informes de evaluación de riesgos agregando las alarmas que se han dado en un periodo de tiempo concreto. Estos informes pueden permitir caracterizar ciertos patrones de comportamiento.
- Flexibilidad en la definición de alarmas en términos de datos auxiliares.
- Flexibilidad en la notificación de alarmas.
Monitorización de alarma de aceite
El producto está dedicado a la activación de alarmas para rutas consolidadas por el servicio de previsión de rutas petroleras de acuerdo con un conjunto de alarmas predefinidas.
- Procesamiento automático sin intervención del operador y tiempo de respuesta alineado con operaciones casi en tiempo real.
- Definición de informes de evaluación de riesgos agregando las alarmas que se han dado en un periodo de tiempo concreto.
- Flexibilidad en la definición de alarmas en términos de datos auxiliares.
- Flexibilidad en la notificación de alarmas.
El producto está destinado a activar alarmas para rutas consolidadas por el servicio de estimación de rutas de basura según un conjunto de alarmas predefinidas.
- Procesamiento automático sin intervención del operador y tiempo de respuesta alineado con operaciones casi en tiempo real.
- Definición de informes de evaluación de riesgos agregando las alarmas que se han dado en un periodo de tiempo concreto.
- Flexibilidad en la definición de alarmas en términos de datos auxiliares. • Flexibilidad en la notificación de alarmas.
