Strona główna Aeronautyka Usługi inżynieryjne oraz najbardziej zaawansowane systemy i programy dla sektora aeronautycznego Drukuj Kontakt https://youtu.be/E8Y_VnKOV_0 Przegląd ogólny Systemy, rozwiązania i usługi o wartości dodanej dla sektora aeronautycznego GMV jest dostawcą o potwierdzonej płynności finansowej dla producentów aeronautycznych, instytucji zapewniających usługi nawigacji lotniczej, organizacji lotniczych i operatorów systemów.Świadczymy usługi inżynierskie i opracowujemy najbardziej zaawansowane systemy i programy dla sektora aeronautycznego, zawsze z uwzględnieniem najbardziej wymagających kryteriów jakościowych. Prowadzone przez nas działania są wspierane przez nasze możliwości technologiczne, dostępność własnych rozwiązań, naszą solidną reputację jako niezawodnego dostawcy, nasze zaangażowanie na rzecz doskonałości i jakości oraz nasz wyjątkowy zespół. Jakość Działalność GMV jest certyfikowana zgodnie z normą UNE-EN 9100, CMMI poziom 5, ISO 9001 oraz PECAL/AQAP 2110/2210. Kamienie milowe Kluczowe uczestnictwo w programach FCAS i EUROMALE. Wiodąca firma w dziedzinie projektowania wyposażenia i systemów dla UAS oraz zdalnych operatorów. Sztuczna inteligencja oraz autonomia w kluczowych systemach zarówno pokładowych, jak i naziemnych. Podsektory Obszary działalności w aeronautyce Oprogramowanie pokładowe Praca z głównymi programami aeronautycznymiProgramy aeronautyczne i GMV GMV współpracuje z Airbus DS nad rozwojem oprogramowania pokładowego dla programów Eurofighter, A400M, powietrznych tankowców A330-MRTT i A330-FSTA oraz myśliwców Tornado.We współpracy z Airbus Helicopters firma opracowała również oprogramowanie pokładowe dla helikopterów Tigre HAD i NH-90.GMV opracowała: komputer kontroli lotu (ang. Flight Control Computer, FCC) zdalnie sterowanego statku powietrznego ATLANTE, kluczowy sprzęt odpowiedzialny za nawigację, naprowadzanie i kontrolę statku powietrznego.System nawigacyjny (NAVSYS) SiRTAP, krytyczny sprzęt odpowiedzialny za nawigacjęGMV posiada bogate doświadczenie w rozwoju i certyfikacji oprogramowania o kluczowym znaczeniu według normy DO-178 do poziomu DAL-A, po uprzedniej certyfikacji własnego oprogramowania bezpośrednio w EASA. Sprzęt pokładowy Rozwój sprzętu pokładowego GMV opracowuje urządzenia pokładowe, które spełniają surowe normy dla systemów aeronautycznych DO-254, DO-160 i MIL-STD.GMV opracowuje NERV – system nawigacji GNSS i inercyjnej z funkcjami rozszerzania oraz przeciwdziałania zakłóceniom, który oblicza dane nawigacyjne niezbędne do sterowania taktycznym UAS SiRTAP (High Performance Remotely Piloted System) i jego nawigacji, nawet w środowiskach pozbawionych GNSS. W ramach systemu SiRTAP firma GMV jest również odpowiedzialna za rozwój FLC – przedniej kamery, która łączy obrazy w widmie widzialnym i podczerwonym, aby uzupełnić rozszerzony system wizyjny do startów oraz lądowań w warunkach słabej widoczności, takich jak mgła, dym lub kurz, co zwiększa bezpieczeństwo operacji. Firma GMV, wchodząca w skład konsorcjum SATNUS, opracowuje demonstrator technologii MUT (Manned-Unmanned Teaming), który będzie wykorzystywany na bezzałogowych platformach powietrznych zwanych Remote Carriers. Technologia ta umożliwia wspólne wykonywanie misji przez załogowe i bezzałogowe statki powietrzne. Jednym z kluczowych elementów tego demonstratora jest Next Generation Autonomy Computer (NGAC) – elastyczna platforma zdolna do dostarczania i odpowiedniego dostosowywania zasobów obliczeniowych potrzebnych do realizacji przyszłych misji FCAS/NGWS. Jest ona opracowywana w dwóch fazach: pierwsza faza prototypowa, obejmująca najpilniejsze loty, oraz końcowa – dla przyszłych etapów. GMV opracowała również jednostkę komunikacyjną dla śmigłowców Dauphin, nadzorujących sektor rybołówstwa.W ramach ATLANTE GMV opracowuje komputer kontroli lotu FCC (ang. Flight Control Computer) i stację ATOL (ang. Automatic Take-Off and Landing), pozwalającą na zwiększenie precyzji nawigacji w celu osiągnięcia automatycznego lądowania i startu.Dla transportowca wojskowego A400M GMV dostarcza jednostkę sterującą wciągarką i system załadowczy, który zawiera moduły energoelektroniczne sterujące silnikami BLDC. Rozwiązania dla zdalnie sterowanych statków powietrznych GMV opracowuje systemy nawigacyjne i wyposażenie elektroniczne do zdalnie sterowanych statków powietrznych typu MALE i HALE, zarówno do statków powietrznych, jak i do stacji naziemnych.GMV opracowuje system nawigacji SiRTAP (wysokowydajny zdalnie sterowany system).GMV oferuje zaawansowane systemy nawigacji wykazujące zdolność wykrywania spoofingu i charakteryzujące się odpornością na zagłuszanie.GMV opracowuje zestawy oprogramowania CSD-SIERRA i SIERRA-TOOLS do zbierania, przechowywania, rozpowszechniania i wykorzystywania informacji pochodzących ze zdalnie sterowanych statków powietrznych zgodnie z interfejsem STANAG 4559 NATO. Oprogramowanie CSD-SIERRA jest wykorzystywane przez kilka ministerstw obrony i w siatkach wywiadowczych NATO.GMV opracowuje system IRIS w celu integracji zdalnie sterowanych statków powietrznych typu mini i micro z systemami dowodzenia i kontroli oraz systemami wywiadowczymi.GMV opracowała system Dronelocus® który wdraża usługi U-Space, wyróżniając się z zakresie zarządzania nagłymi wypadkami. Productos Dronelocus® Zestaw U-space do zarządzania ruchem bezzałogowych statków powietrznych Zaawansowane systemy misyjne Udokumentowane doświadczenie GMV GMV posiada bogate doświadczenie w opracowywaniu systemów misyjnych do statków powietrznych. GMV uczestniczyła w opracowaniu systemu planowania misji AMPS dla śmigłowców Tigre HAD wojska lądowego, i opracowała system misyjny dla śmigłowców Dauphin przeznaczonych do nadzorowania rybołówstwa.GMV kieruje pracami nad opracowaniem naziemnego komputera kontroli lotu (Ground Flight Control Computer lub GFCC) Eurodrona – przyszłego europejskiego systemu zdalnie sterowanych statków powietrznych średniego i dalekiego zasięgu, którego program prowadzony jest przez Airbus Defence and Space. Projekt ten plasuje firmę GMV na pozycji sztandarowego dostawcy krytycznych systemów dla bezzałogowych systemów powietrznych.GMV współpracowała z Airbus DS podczas opracowania systemu misyjnego FITS do samolotów nadzoru morskiego C295.GMV opracowała również dla EATC – European Air Transport Command narzędzie, które zarządza współpracą między państwami na potrzeby usług transportowych i uzupełnienia zapasów podczas lotu. Zintegrowana awionika modułowa (IMA) Lider na skalę światową GMV jest ekspertem w zakresie zintegrowanej awioniki modułowej (IMA), ARINC-653 architektury oprogramowania magistrali danych awioniki (ARINC-429, AFDX, 1553...). W wyniku naszej działalności badawczo-rozwojowej w tej dziedzinie opracowaliśmy rodzinę narzędzi IMA / ARINC-653 która obejmuje środowisko symulacyjne oraz narzędzia ułatwiające rozwój oprogramowania w systemach ARINC-653.GMV opracowała XKY system operacyjny działający w czasie rzeczywistym, który spełnia specyfikacje IMA i jest w trakcie kwalifikacji do poziomu DAL-A.GMV uczestniczy również w projekcie EDF NG-MIMA, który koncentruje się na określeniu potrzeb nowej generacji IMA, standaryzując zasady architektoniczne i kluczowe technologie dla wielodomenowych środowisk operacyjnych. GMV bierze udział w badaniach związanych z technologiami o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa i misji. Productos XKY Nowy i niezawodny system operacyjny z partycjami Nawigacja i systemy podejścia Opracowanie systemu XKY GMV jest światowym liderem w dziedzinie zaawansowanych rozwiązań nawigacyjnych, w tym aplikacji o wysokiej precyzji i integralności.Rozwiązania oferowane przez GMV obejmują:Wysokowydajne wieloczujnikowe systemy nawigacji (SIRTAP-NAVSYS i ATLANTE).Systemy do automatycznego startu i lądowania (ATOL).Wielokonstelacyjne odbiorniki GNSS obsługujące system Galileo PRS.Systemy wykrywania zakłóceń GNSS dla portów lotniczych (srx-10i).Usługi prognozowania wydajności systemu GNSS (MagicGEMINI).Rozwiązania w zakresie prób w locie APV systemu SBAS.System zatwierdzania procedur PBN (MagicIFP).System do kalibracji pomocy radionawigacyjnych (Emil). Productos y Soluciones Emil System automatycznej kalibracji naziemnej dla ILS (lokalizator i ścieżka podejścia) i VOR MagicGEMINI Kompletny system do monitorowania i analizy wydajności systemów GNSS MagicIFP Aplikacja internetowa do walidacji procedur z zakresu nawigacji opartej na wydajności (PBN) bazujących na GNSS SRX-10i Monitorowanie widma GNSS w celu ochrony tego, co najcenniejsze Symulacja Rozwój wiodących systemów GMV posiada bogate doświadczenie w opracowaniu symulatorów aeronautycznych w tym:Symulatory lotu. GMV uczestniczyła w opracowaniu symulatorów myśliwców C-101, C-130, Eurofighter ASTA i CN-235.Trenażery. GMV uczestniczyła w opracowaniu trenażerów specjalizowanych (ang. part-task trainer, PTT) dla myśliwców F18MLU, A330-MRTT i A330-FSTA.Symulatory wieży kontrolnej dla NAV Portugal.Symulatory inżynieryjne. GMV opracowuje modele symulacyjne dla transportowca wojskowego A400M według standardów Airbus AP2633.Symulatory badań operacyjnych wykorzystywane do oceny systemów misyjnych i uzbrojenia w różnych scenariuszach. Zaufali nam Europejska Agencja Obrony (EDA)Europejska Agencja GNSS (GSA)Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA)Europejska Agencja Kosmiczna (ESA)AIRBUS Defence & SpaceAIRBUS HelicoptersBoeingCleansky JUKomisja Europejska (EC)EmbraerENAIRE EurocontrolEuropean Air Transport Command (EATC)European Satellite Services Provider (ESSP)IndraLeonardoHiszpańskie Ministerstwo Obrony NarodowejNAV PortugalNATOPANSASAFRAN SESAR JUSkyguide Wiadomości Obronność i bezpieczeństwo – wszystkie podsektoryAeronautyka – wszystkie podsektoryPrzemysł kosmiczny – wszystkie podsektory Firma GMV zaprezentowała swoje ostatnie innowacje w dziedzinie aeronautyki, przemysłu kosmicznego i obronności podczas Paris Air Show 2025 Przemysł kosmiczny – wszystkie podsektoryAeronautyka – wszystkie podsektory International Paris Air Show 16 cze - 22 cze Farnborough International Space Show 19 mar - 20 mar Więcej wiadomości
MagicIFP Aplikacja internetowa do walidacji procedur z zakresu nawigacji opartej na wydajności (PBN) bazujących na GNSS