Uruchomienie R3CAV – projektu, w którym uczestniczy GMV

W styczniu br. odbyła się inauguracja projektu „R3CAV” (z ang. Robust, Reliable and Resilient Connected and Automated Vehicle for people transport). Projekt ten, polegający na badaniu technologii i architektur umożliwiających opracowanie tego nowego pojazdu autonomicznego, wpisuje się w ramy Programu Zrównoważonej Technologii Motoryzacyjnej (PTAS) 2021 i jest współfinansowany przez CDTI.

Głównym celem R3CAV jest opracowanie nowych technologii połączonych, a także zaprojektowanie nowej architektury zarówno sprzętu, jak i oprogramowania na użytek przyszłego autonomicznego pojazdu połączonego, oferującej możliwość adaptacji. Ta architektura może funkcjonować na różnych poziomach autonomii: od zaawansowanych predykcyjnych systemów wspomagania jazdy po w pełni autonomiczne systemy bez kierowcy.

GMV uczestniczy w tym projekcie jako część konsorcjum zrzeszającego takie hiszpańskie firmy jak Renault Group, Alsa, Indra, Sigma, MásMóvil czy Masermic. Ponadto biorą w nim również udział inne krajowe jednostki badawcze – wszystkie kierowane przez firmę Renault.

Grupa GMV prowadzić będzie prace w trzech różnych obszarach, takich jak: optymalizacja systemów pozycjonowania bezwzględnego opartych na GNSS – zarówno w zakresie systemów autonomicznych, jak i usług kooperacyjnych; badania nad usługami związanymi z infrastrukturą, których zwieńczeniem będzie opracowanie inteligentnego modułu kontroli prędkości opartego na technologii V2X i usługach kooperacyjnych C-ITS; a także cyberbezpieczeństwo pojazdów, poprzez zaprojektowanie i opracowanie bazującego na algorytmach IDPS systemu wykrywania włamań, mającego na celu ochronę pojazdu oraz zabezpieczenie komunikacji V2X.

Walidacja tych trzech osiągnięć technologicznych opiera się na dwóch konkretnych przypadkach zastosowań, w ramach których zostaną one przetestowane. Pierwszy z nich to otwarte środowisko w gminie Alcobendas, gdzie rozwiązania zostaną wdrożone najpierw w pojazdach połączonych z autonomią poziomu L2, a następnie z platformą L2-L3 do przewozu osób. Natomiast drugi z nich to kontrolowane środowisko w zakładach RENAULT w miejscowości Villamuriel de Cerrato (Palencja), gdzie pojazd z poziomem autonomii L4 pokona znaną trasę, z całodobową dostępnością przez 7 dni w tygodniu i w każdych warunkach pogodowych.

Ten trwający do końca 2023 r. projekt dysponuje dużym wsparciem instytucjonalnym, a jego realizacja pozwala na utworzenie 19 nowych miejsc pracy.