Informacje prasowe

Jest ona pomyślana jako mechanizm operacyjny zapewniający natychmiastową reakcję, pozostający do dyspozycji państw członkowskich i samej Unii

Wspomniana międzynarodowa firma technologiczna będzie dostarczać rozwiązania z zakresu systemów nagłośnienia i komunikacji wewnętrznej, monitoringu wideo i komunikacji pokładowej na rzecz floty ENR.

Te opracowane przy użyciu zastrzeżonej technologii systemy zwiększają bezpieczeństwo, wydajność i komfort pasażerów.

Rzeczona umowa umacnia współpracę pomiędzy firmą GMV i Talgo w zakresie międzynarodowych projektów taborowych.

Umowa ta plasuje Estremadurę wśród wiodących regionów z w pełni zintegrowanym inteligentnym systemem transportowym.

Region wdroży rozwiązanie GMV ITS Suite, które obejmuje planowanie, zarządzanie operacyjne, sprzedaż biletów, analitykę i komunikację z użytkownikami.

Scoobic MED, autonomiczny, w 100% elektryczny i połączony z siecią 5G pojazd ostatniej mili, stymuluje inteligentną i zrównoważoną mobilność w naszych miastach.

Współpraca obu firm urzeczywistnia rozwiązanie miejskie, które łączy wydajność logistyczną, sztuczną inteligencję i zerowe emisje.

Agencja Unii Europejskiej ds. Programu Kosmicznego (EUSPA) ogłosiła uruchomienie nowej usługi uwierzytelniania Galileo OSNMA.

Usługa ta jest jedną z najistotniejszych wartości dodanych oferowanych przez konstelację Galileo, umożliwiając uwierzytelnianie sygnałów Galileo i zmniejszając ryzyko fałszowania danych.

Ten kamień milowy podkreśla rolę GMV jako wiodącego współtwórcy Galileo i czołowego gracza w dziedzinie wysoce precyzyjnych technologii oraz cyberbezpieczeństwa.

Nowa usługa FOCUSOC NXTGEN zapewni ocenę ryzyka w czasie rzeczywistym oraz sprawne narzędzia decyzyjne dostosowane do potrzeb operatorów satelitarnych.

Platforma – zaprojektowana do skalowania na żądanie – będzie obsługiwać ponad 1000 satelitów i oferować dostępność 24/7 dzięki dynamicznej, wysokowydajnej architekturze.

Ograniczając liczbę fałszywych alarmów oraz dostarczając na czas zalecenia dotyczące manewrów, usługa przyczyni się do długoterminowego bezpieczeństwa orbitalnego i zrównoważonego rozwoju operacji kosmicznych.

SouthPAN będzie świadczyć usługi SBAS-L1 certyfikowane do użytku w lotnictwie cywilnym, wstępne usługi SBAS-DFMC drugiej generacji oraz usługi precyzyjnego pozycjonowania.

GMV odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu kilku krytycznych podsystemów SouthPAN.

SouthPAN przyniesie korzyści lotnictwu cywilnemu i wielu sektorom w regionie Australazji.

Rozwiązanie autorstwa naszej firmy do dokonywania płatności zbliżeniowych kartami bankowymi będzie teraz oferowane w ramach większości koncesji Madryckiego Konsorcjum Transportu Regionalnego (CRTM).

Zostanie ono w pełni udostępnione dnia 1 lipca, co stanowi kamień milowy w obszarze cyfrowej transformacji transportu publicznego w tym regionie.

Firma uczestniczy w sześciu projektach wchodzących w zakres najnowszego zaproszenia do składania wniosków w ramach Europejskiego Funduszu Obronnego (EDF), potwierdzając swoją pozycję jako jednego z kluczowych graczy w zakresie wzmacniania strategicznej i technologicznej autonomii UE.

Przedsiębiorstwo GMV będzie koordynować dwa z sześciu przyznanych projektów, MYRIAD i PRECISE, co czyni je firmą z największą liczbą projektów prowadzonych w ramach tegorocznej edycji rzeczonego konkursu.

Wybrane projekty obejmują kluczowe zdolności w zakresie ochrony sił, systemów misji, dowodzenia i kontroli, awioniki nowej generacji oraz nadzoru przestrzeni kosmicznej.

Współpraca między obiema firmami intensyfikuje rozwój zintegrowanych usług różnicowych ukierunkowanych na zautomatyzowane aplikacje w sektorach takich jak motoryzacja, robotyka, UAV i rolnictwo precyzyjne.

Umowa łączy doświadczenie Hi-Target w zakresie nawigacji satelitarnej z osiągnięciami GMV w zakresie algorytmów oraz globalnych usług rozszerzonych, dla celów zapewnienia wysokiej dostępności i pozycjonowania o niskiej latencji.

LUPIN to system nawigacji podobny do GPS, który pozwoli użytkownikom, takim jak łaziki czy astronauci, na korzystanie z narzędzia nawigacyjnego analogicznego do Map Google.

Obecne możliwości nawigacji księżycowej napotykają poważne ograniczenia: statki kosmiczne i łaziki nie są w stanie dokładnie określić swojej lokalizacji w czasie rzeczywistym, tylko muszą polegać na wewnętrznych obliczeniach i danych przesyłanych z Ziemi.

Technologia ta zapewni szybszą i inteligentniejszą mobilność na Księżycu.

System zarządzania ruchem szynowym SAE-R® firmy GMV zostanie wdrożony w 20 dwukierunkowych jednostkach taboru linii El Metro de la 80, znanej również jako Línea E de Ecociudad.

Dzięki temu projektowi Metro w Medellín dołącza do prestiżowej listy organów samorządowych i operatorów miejskich systemów transportu szynowego, którzy polegają na SAE-R®, takich jak Tramwaje w Sydney, Tramwaje w Barcelonie czy Tramwaje Warszawskie.