GMV wygrywa kontrakt na opracowanie komputera do naziemnej kontroli lotów w ramach programu EURODRONE
Międzynarodowa firma technologiczna GMV została wybrana na wykonawcę kontraktu na zaprojektowanie, rozwój, produkcję i wsparcie logistyczne komputera do naziemnej kontroli lotu (Ground Flight Control Computer – GFCC) w ramach programu Eurodrone. Wyposaży ona firmę AIRBUS w niezawodny, kluczowy pod względem bezpieczeństwa komputer odpowiedzialny za sterowanie bezzałogowym systemem powietrznym Eurodrone i jego kontrolę.
Program Eurodrone jest obecnie bez wątpienia jednym z najważniejszych europejskich programów z zakresu współpracy w dziedzinie obronności. Głównym celem Eurodrone, który powstał dzięki porozumieniu Rady Europejskiej w grudniu 2013 r., jest zapewnienie krajom współpracującym strategiczno-operacyjnego systemu obejmującego szereg najnowocześniejszych zdolności wywiadowczych, obserwacyjnych i rozpoznawczych (z ang. JISR). Wymaga to istnienia bezzałogowego systemu powietrznego lub drona zdolnych do osiągnięcia wysokości 13 km, maksymalnej prędkości 500 km/h oraz maksymalnego czasu lotu od 18 do 40 godzin, w zależności od profilu danej misji.
GFCC jest systemem DAL-A kluczowym pod względem bezpieczeństwa, odpowiedzialnym za zarządzanie komendami lotów przesyłanymi mu przez operatora odpowiedzialnego za bezzałogowy system powietrzny (DUO), a także za wyświetlanie informacji o systemie, co umożliwia DUO dysponowanie dokładnymi informacjami i wykonanie przypisanej mu misji. Eurodrone został zaprojektowany do celów realizacji lotów w niewydzielonych przestrzeniach powietrznych. Aby Eurodrone mógł spełniać wysoce rygorystyczne wymogi z zakresu bezpieczeństwa, w każdej ze stacji kontroli naziemnej (GCS) zainstalowano kilka GFCC. Każdy GFCC zawiera wiele kart, zarówno COTS, jak i zaprojektowanych na zamówienie, w 19-calowej obudowie. Firma GMV będzie odpowiedzialna za produkcję sprzętu i przeprowadzenie kampanii walidacyjnych, podczas których będą miały miejsce testy burn-in.
Jednym z zadań do wykonania przez GMV będzie dostosowanie BSP, bezpośrednio programowalnych macierzy bramek FPGA i sterowników tak, aby karty spełniały nowe wymagania oraz mogły uzyskać certyfikaty DO-178C i DO-254 DAL-A. Kontrakt ten stanowi duży krok naprzód w procesie umacniania pozycji GMV jako wzorcowego dostawcy kluczowych systemów lotniczych.
Więcej informacji: