Strona główna Focusoc Usługa analizy koniunkcji i oceny ryzyka kolizji zapewniająca wsparcie dla wszelkich reżimów orbitalnych i misji Drukuj Pobierz katalog (wersja angielska) Informacje ogólne Centrum operacyjne firmy GMV, Focusoc, świadczy usługi związane z bezpieczeństwem lotów w oparciu o rozszerzenie zakresu usług oferowanych obecnie przez 18th Space Control Squadron (18 SPCS) w ramach umowy o udostępnianiu danych SSA, którą USSTRATCOM zawarło z GMV. Focusoc świadczy usługi z zakresu analizy koniunkcji (CA) i ostrzegania o kolizjach (COLA) w oparciu o dane operacyjne. Jest to usługa w pełni zautomatyzowana, a wraz z nią rozszerzono zakres katalogu 18th Space Control Squadron (18 SPCS). Najistotniejsze aspekty Katalog zawierający ponad 20 000 aktualizowanych codziennie pozycji Usługa na żądanie, składająca się z całkowicie zautomatyzowanych procesów Nadaje się dla dowolnej misji (GEO, MEO, LEO, HEO itp.) Dostosowuje się do potrzeb każdego klienta Specjalistyczna obsługa powiadomień o kolizjach Właściwości Focusoc Ogólny opis usługi Obecnie zapewnia obsługę misji GEO, MEO i LEO na rzecz ponad 10 operatorów. Wsparcie eksperckie zespołu dynamiki lotu GMV. Ponad 80 stale monitorowanych satelitów. Bezpośredni interfejs dostępny dla operatora. Bardzo małe opóźnienia (około 5 min). Przewidywanie koniunkcji z 15-dniowym wyprzedzeniem na orbitach GEO i 7-dniowym na orbitach LEO. Kontrole spójności przeprowadzane na zapisach katalogowych. Obliczanie prawdopodobieństw kolizji. Zgodność ze standardami CCSDS. Uwzględnianie manewrów operacyjnych. Szczegółowe raporty. Prawdopodobieństwo kolizji Focusoc wskazuje wartości trzech składowych dla odległości marginesu unikania oraz określa prawdopodobieństwo kolizji w przypadku każdego zdarzenia. Jest w stanie przetwarzać informacje operacyjne o kowariancji, a margines niepewności jest szacowany codziennie na orbitach katalogowych z uwzględnieniem zmian zarejestrowanych w ciągu ostatnich 24 dni. Szczegółowe raporty Focusoc udostępnia szczegółowe raporty dotyczące koniunkcji, w których zawarte są identyfikatory Targetu i Chasera, godzina najbliższego podejścia, odległość marginesu unikania i jej trzy składowe (oddzielenie promieniowe, równoległe do toru i poprzeczne do toru) oraz prawdopodobieństwo kolizji. Dodatkowe informacje dotyczące koniunkcji wysokiego ryzyka dostarczane są w formacie CDM. Wykaz dokumentów Warunki korzystania z usługi Focusoc