SRX-10i
Monitorização do espetro GNSS para proteger o que é mais valioso
Solução de monitorização de espetro GNSS
O SRX-10i é uma solução competitiva para a monitorização simultânea de até duas bandas do espetro GNSS, que inclui deteção e análise de interferências em tempo real.
Os sistemas globais de navegação por satélite (GNSS) são um elemento-chave para garantir a implementação eficaz dos seguintes serviços:
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Telecomunicações (5G)
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Navegação marítima e aérea
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Seguimento de frotas e condução autónoma
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Infraestrutura energética e temporização de redes
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Gestão de inventário (IoT)
em mais de 10 aeroportos, para além de as suas capacidades terem sido demonstradas em portos marítimos.
Para conhecer as condições de licença e os preços, entre em contacto com [email protected].
Vantagens
Monitorização simultânea em tempo real de até duas bandas do espetro GNSS (largura de banda de até 100 MHz)
Bandas GNSS compatíveis:
- GPS L1/Galileo E1/GLONASS G1
- GPS L2/GLONASS G2
- GPS L5/Galileo E5a/E5b/GLONASS G3
Identificação e caraterização da interferência detetada.
Modular com opções de conectividade do cliente personalizadas.
Bandas GNSS compatíveis:
- GPS L1/Galileo E1/GLONASS G1
- GPS L2/GLONASS G2
- GPS L5/Galileo E5a/E5b/GLONASS G3
Largura de banda: até 50 MHz (100 MHz agregado)
Máscara de interferências configurável.
Resolução do espetro configurável.
Caraterísticas das interferências:
- Largura de banda
- Potência (calibrada) [dBm]
- Duração
- Marca de tempo
Relatórios diários/semanais e notificações de alerta
O sistema SRX-10i é composto por um ou mais nós de acordo com as necessidades de cobertura de cada cliente. Cada nó inclui um front-end de RF e o software necessário que realiza a monitorização em tempo real do espetro.
Além disso, o sistema compreende o nó central de análise que permite o armazenamento, visualização e gestão das interferências recebidas pelos nós.
O sistema foi concebido para ser modular, com uma interface de utilizador de fácil utilização e com uma integração transparente nos sistemas de informação de cada cliente.
Entre as opções avançadas do sistema, encontram-se:
- Filtro configurável tipo notch para eliminar interferências persistentes
- Saída em formato binário dos dados brutos para o seu pós-processamento
- Calibração de cada unidade em termos absolutos de potências, assim como em linearidade e pureza espetral
O sistema central SRX-10i inclui um monitor de eventos de interferência autónomo incorporado. Através deste monitor, o operador é informado sobre as interferências detetadas pelos monitores locais remotos. Baseando-se na informação proporcionada, o operador pode ordenar análises detalhadas dos eventos de interferência notificados.
O sistema gera três tipos de mensagens de alarme:
- Alarmes de interferência: alarmes enviados pelos sensores quando se detetam interferências locais.
- Sinal de vida: trata-se de uma mensagem keep-alive enviada pelos sensores para indicar que estão a funcionar e que a ligação de comunicação está operacional.
- Estação não disponível: estes alarmes são gerados internamente pelo serviço de análise central no caso de que não se receber em tempo útil o sinal de vida de uma determinada estação remota
Segundo o Eurocontrol, 38,5% do tráfego em rota europeu opera em regiões afetadas por interferências de radiofrequência (RFI, nas suas siglas em inglês). Este aumento no número de possíveis quedas dos sistemas GNSS colocou em risco os benefícios de utilizar procedimentos baseados em GNSS na indústria da aviação.
Para além disso, as interferências de radiofrequência têm consequências:
- Na eficiência da rede, uma vez que muitos dos procedimentos de aviação terão de recorrer a procedimentos tradicionais baseados em ajudas rádio.
- Na gestão do tráfego aéreo e na carga de trabalho dos pilotos.
- Nos fornecedores de serviços de navegação aérea porque lhes será exigido um investimento contínuo para a manutenção de sistemas alternativos de comunicação, navegação e vigilância para mitigar as quedas dos sistemas GNSS.
O SRX-10i foi implementado com êxito na rede de aeroportos de um dos fornecedores de serviços de navegação aérea europeus mais importantes, ajudando na tomada de decisões da entidade face a eventos de interferências.