A GMV melhora a gestão do transporte público de Cascais
O Grupo Ruiz, holding empresarial de transporte de viajantes por estrada e especialista em mobilidade, contratou a multinacional tecnológica GMV os seus novos sistemas inteligentes para a gestão do transporte público que cobre a cidade de Cascais (Portugal).
A GMV irá pôr em marcha um projeto chave na mão que vai incluir um sistema de ajuda à exploração (SAE), um sistema de informação aos passageiros (SIU), videovigilância a bordo e um sistema de chamadas de emergência (eCall) para os autocarros de Grupo Ruiz que cobrem a cidade portuguesa.
Em relação ao sistema SAE, a GMV vai equipar os veículos com o seu equipamento REC30 que irá aglutinar as funções de localização e comunicações a bordo, utilizando uma consola TFT como interface com o condutor. No centro de controlo de Grupo Ruiz, a GMV irá fornecer o seu servidor SAE e um posto de operador avançado para a gestão do sistema. Além disso, serão fornecidos 5 postos de operador adicionais para o município de Cascais, seguindo os requerimentos da concessão de que foi adjudicatário o Grupo Ruiz.
O sistema de informação aos utilizadores a bordo irá mostrar informação aos passageiros através de um ecrã TFT e irá conectar-se ao painel LED interior e ao painel LED exterior do autocarro. Além disso, a GMV irá proporcionar informação estandardizada aos painéis de informação em paragens que não são objeto deste fornecimento. O sistema de videovigilância vai equipar os autocarros do Grupo Ruiz com 4 câmaras IP (processamento de imagem) nos autocarros convencionais e com 3 câmaras IP nos miniautocarros. O equipamento SAE a bordo REC30 fará também de gravador vídeo a bordo em conexão com o software de videovigilância da central. Além disso, como periféricos do sistema SAE incluem-se algumas funcionalidades anexas relevantes, entre as quais se destaca a contagem de passageiros com sensores nas portas de entrada e saída do autocarro, que irá permitir conhecer a ocupação em todo o momento.
No âmbito do projeto encontra-se também a implementação de um sistema eCall na mesma frota de autocarros de Cascais. Este sistema vai dotar os autocarros de um sistema capaz de estabelecer conexão com o centro de atendimento de chamadas de emergência do 112, no caso de se detetar um potencial acidente ou por pedido do condutor do autocarro, permitindo aos serviços de emergência reagir de forma imediata.
O sistema inclui o equipamento a bordo EP100, que é o encarregado de detetar, através da informação proveniente do sistema inercial e do bus CAN do veículo (*), o potencial acidente para poder realizar a conexão, tanto de voz como de dados com o centro de emergência. Através da conexão de dados, o sistema a bordo envia informação primordial como a localização, hora do acidente e o número de identificação do veículo, ao passo que através do canal de voz, o condutor e os ocupantes do veículo se podem comunicar com o funcionário do 112. O condutor também irá dispor de um botão para, em caso de ser necessário, poder estabelecer de forma imediata uma conexão com o centro de emergência, sem necessidade de que tenha ocorrido um acidente.
GMV fornecedora de soluções ITS desde 1994
A GMV é uma referência mundial no desenho, desenvolvimento, implementação e execução de sistemas inteligentes de transporte (ITS) baseados em IoT, comunicações móveis e GNSS (Global Navigation Satellite System), com mais de 400 clientes em 30 países de 5 continentes. As soluções ITS da GMV oferecem às autoridades e operadores de transporte melhorias nos seus serviços, redução dos custos operacionais e maior satisfação dos utilizadores.
No âmbito de transporte por autocarro, os sistemas inteligentes de transporte da GMV encontram-se instalados em Madrid, Barcelona e Sevilha (Espanha), Gdansk e Szczecin (Polónia), Los Angeles (EUA) , Marraquexe e Rabat (Marrocos), Montevideu (Uruguai), Malta e Chipre.
O (*) Bus CAN (Controller Area Network), pelas suas siglas em inglês, é um bus automotor que permite que os microcontroladores e dispositivos comuniquem entre si dentro de um veículo.
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