GMV renova o sistema de videovigilância do Metro de Barcelona

A GMV volta a ser a empresa escolhida pela Transportes Metropolitans de Barcelona (TMB) desta feita para a renovação do sistema de videovigilância a bordo dos comboios do Metro da cidade catalã.

Atualmente, a TMB conta com uma frota composta por vários comboios, cada um equipado com diferentes soluções de videovigilância de tecnologia analógica e já em diferentes graus de obsolescência. Por este motivo, colocou-se em marcha o projeto de renovação para implantar uma solução de videovigilância homogénea em 149 comboios que operam no Metro de Barcelona.
O projeto envolve o fornecimento de 300 gravadores de vídeo, 300 nós de comunicação, 600 antenas, 760 codificadores de vídeo, 740 switches Ethernet e 540 câmaras IP. Além disso, integrar-se-ão sistemas CCTV existentes em 8 séries de comboios, mantendo um total de 2038 câmaras analógicas.

O coração do sistema de videovigilância é composto por um equipamento de gravação digital concebido pela própria GMV para gravação de imagens em resolução Full HD, podendo reproduzi-las e exportá-las simultaneamente. Este sistema garante a compatibilidade OVNIF que permite a busca de gravações, eliminação parametrizada, exportação, proteção e gestão automática de gravações obsoletas de forma padronizada.
Cada comboio do Metro levará a bordo dois gravadores que funcionarão em modo redundante, dotando de alta disponibilidade o sistema de gravação. Além disso, será instalada em cada um dos comboios uma rede Ethernet multi-serviço com redundância em anel, que permitirá não apenas dar suporte ao novo sistema de videovigilância implantado, como também estabelecer conectividade com outros sistemas que futuramente o requeiram.
A rede implantada contará também com dois nós de comunicações em arquitetura redundante que concentrarão as informações embarcadas, tanto do novo sistema de videovigilância como de outros sistemas. Através de uma ligação sem fios, será disponibilizada aos Centros de Operações da TMB.
A ligação comboio-terra utilizará as tecnologias Wi-Fi e 4G/LTE, escolhendo o canal mais apropriado em cada momento consoante a localização do comboio e as coberturas disponíveis, de modo a garantir uma comunicação contínua, rápida e robusta.
Uma das funcionalidades a implantar neste novo canal de comunicação sem fios será a transmissão de vídeo para terra em tempo real, o que permite a visualização do vídeo facultado por cada um dos comboios ao longo de toda a linha, a partir de qualquer dos Centros de Controlo da TMB.

A solução completa-se com câmaras digitais de última geração, dotadas de iluminação por infravermelhos para gravação em cabina e túnel, em condições de iluminação nula. O sistema também integra um terminal embarcado de visualização em ambas as cabinas, para supervisão em tempo real de qualquer das zonas de passagem da unidade.

O novo sistema com tecnologia da GMV coexistirá com os actuais para que a transição seja tão gradual quanto possível e não afecte o serviço em curso.