Setor Automóvel

Soluções avançadas para veículos autónomos conectados

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Visão geral

Veículo autónomo conectado

Somos líderes no setor automóvel com mais de 20 anos de experiência.

As nossas soluções incluem a mais recente tecnologia em condução autónoma como, por exemplo, o posicionamento baseado em GNSS e ADAS (visão por computador, navegação, planificação do movimento), soluções SDV (arquiteturas nativas integradas e nativas na nuvem, microsserviços), sistemas críticos para a segurança (até ao nível ASIL-D, ISO 26262, ISO 21448), IA (processamento de dados, tomada de decisões, consciência situacional, aprendizagem automática), cibersegurança (serviços, ISO 21434, PSOC e VSOC), soluções de veículos conectados (segurança e proteção, mobilidade, telemática) e serviços C-ITS (V2X).

Oferecemos desenvolvimentos personalizados para distintas plataformas (em veículos, telemóveis, infraestrutura, nuvem) e uma colaboração flexível com fabricantes de equipamentos originais e fornecedores de nível 1 (Tier-1), de infraestrutura e de serviços de mobilidade.

Subsetores

Soluções para veículos autónomos conectados

Pontos fortes e experiência

Quais são os nossos principais pontos fortes?

  • Líderes mundiais em soluções baseadas em GNSS (Global Navigation Satellite System).
  • As melhores soluções de posicionamento preciso do mercado.
  • Experiência para criar soluções de visão por computador mediante o uso de diferentes tecnologias: câmaras, radar, LiDAR, UWB, etc. 
  • Na cabine: Deteção de ocupação, CPD, supervisão do condutor, identificação do condutor, etc. 
  • Conhecimento do contexto (perceção) e navegação baseada na visão: presença e interação, deteção de obstáculos, segmentação semântica, odometria visual, fusão de sensores, fusão de mapas, cartografia SLAM, etc. 
  • Caracterização cinemática e dinâmica de veículos. Melhoria da navegação mediante a fusão de sensores (IMU, odometria de rodas, odometria visual)
  • Navegação interior e exterior.

O que fizemos neste âmbito? 

  • Produto GMV-GSharp® de posicionamento de alta precisão e segurança: 
  • Sistema de navegação autónomo baseado na visão para veículos planetários de deslocamento rápido.
  • Robôs autónomos (com deteção de objetos, segmentação semântica, etc.)

O que é GMV GSharp®?

  • Suite completa de posicionamento GNSS: Motor de posicionamento e serviço de correções.
  • Solução algorítmica segura e precisa para ADAS (sistemas avançados de ajuda à condução) e AD (condução autónoma) muito exigentes de nível 2+ a nível 5.
  • Conceito de integridade desenvolvido em conformidade com SOTIF (ISO 21488).
  • Sistema apto para aplicações em que a segurança é de vital importância (ASIL B certificada de acordo com a norma ISO 26262).
  • Multiconstelação e multifrequência.
  • Redes GNSS: Globais (propriedade da GMV, disponibilidade) e regionais (convergência rápida, UE, América do Norte).
  • Centros de processamento em diferentes continentes (redundância).
  • Mensagens PPP standard (RTCM-SSR, IGS-SSR) e conversor RTK SSR2OSR. Fluxos de dados através de TCP/IP.
  • Muito confortável e flexível para distintos componentes e clientes do setor automóvel.
  • Hibridação com outros sensores (IMU, odómetros...).
  • Cibersegurança (ISO 21434) para uma posição fiável com o nível necessário de proteção.
  • Compatível com aplicações V2X.

O que oferecemos?

  • Risco de integridade < até 10-7/h
  • Disponibilidade de serviço (SLA) > 99,9 %
  • Precisão horizontal < 10 cm (2 sigma - 95 %)
  • Tempo de convergência < 30 s
  • Serviço 24 horas

*Precisão nominal alcançada com um receptor GNSS automotivo do mercado de massa em condições de céu aberto.

Pontos fortes e experiência

Quais são os nossos principais pontos fortes? 

  • Domínio na criação de componentes de SW isolados (independentes do HW) que possam ser desenhados, desenvolvidos e testados de forma independente seguindo uma abordagem ágil.
  • Experiência na aplicação de soluções nativas na nuvem para diferentes aplicações e sistemas muito complexos em cada elemento do ecossistema (no veículo, servidores, infraestrutura, telemóveis, etc.). 
  • Arquiteturas baseadas em microsserviços concebidos para garantir a sua agilidade, capacidade de prova e implementação, disponibilidade, extensibilidade e escalabilidade, alta robustez e minimizar os possíveis retrocessos do SW. 
  • Flexibilidade das tecnologias e linguagens de programação: contentores (Docker), orquestradores (Kubernetes), gestão de orquestradores (Rancher), CI/CD (Jenkins, Git), armazenamento e distribuição (Docker Registry), etc. Quando não se podem aplicar microsserviços, existem soluções que utilizam microkernels, middleware, HAL, etc. 
  • Capacidades Dev-Ops e OTA seguras em conformidade com os regulamentos mais recentes. Incluindo provas e simuladores, HiL, SiL, etc. para acelerar o prazo de entrega.
  • Mentalidade flexível e colaborativa. 

O que fizemos neste âmbito? 

  • Produto GMV-GSharp® de posicionamento altamente preciso e seguro com integração para o grupo BMW (ASIL-B)
  • Pacote de mobilidade inteligente da GMV (GMV Smart Mobility Suite).
  • ITS-Suite para o transporte público:
  • Green Lanes de Galileo melhorados

Pontos fortes e experiência

Quais são os nossos principais pontos fortes?

  • Vasta experiência no desenvolvimento de software crítico para a segurança em diferentes mercados (mais de 30 anos), até DAL-A (aviónica equivalente a ASIL-D).
  • Equipa RAMS (Fiabilidade, Disponibilidade, Manutenção e Segurança) independente que proporciona engenharia, gestão, técnicas e formação para diferentes áreas e projetos nos quais se requer uma segurança funcional (Sistemas críticos de segurança e missão, Sistemas de alta fiabilidade e disponibilidade, Desenvolvimento de software chave).
  • Experiência de trabalho em sistemas em tempo real.
  • Possibilidade de oferecer serviços de segurança no âmbito das normas ISO 26262 e ISO 21448 (análise de segurança, avaliação da segurança, etc.).

O que fizemos neste âmbito?

  • Produto GMV-GSharp®de posicionamento altamente preciso e seguro para o grupo BMW (ASIL-B) 
  • GNSS (Sistemas críticos para a segurança EGNOS e Galileo.
  • Setor espacial (EXOMARS, Space Rider, MIURA 1, MIURA 5, etc.)
  • Aeronáutica e Defesa (EURODRONE, EUROFIGHTER, etc.)

Pontos fortes e experiência

Quais são os nossos principais pontos fortes?

  • Experiência na aplicação de algoritmos de IA e ML em diferentes áreas:
    • Tratamento de dados, apoio à tomada de decisões, conhecimento da situação.
    • Sistemas autónomos.
    • Aplicações de cibersegurança.
  • Ator chave na aplicação da AI em contextos críticos para a segurança.
  • Parte dos grupos de debate sobre a IA e as suas implicações normativas na UE.
  • Iniciativas de partilha de dados, como a criação de “espaços de dados” promovida pela Comissão Europeia, que podem melhorar os algoritmos de IA ao mesmo tempo que garantem o cumprimento do RGPD e respeitam a privacidade e a confidencialidade.

O que fizemos neste âmbito?

  • No âmbito dos sistemas inteligentes de transporte (ITS) e automóvel: predição de ocupação, predição de autonomia, geração de KPI, estimativa da hora de chegada (ETA), cibersegurança, etc.
  • Combinação de IA e robótica para o desenvolvimento de soluções inovadoras em exploração espacial e topografia autónoma.
  • Aplicação da IA na cadeia de produção agrícola.
  • Soluções baseadas na IA para a medicina de precisão.
  • Solução para o setor jurídico que automatiza a deteção e extração de informação de notificações judiciais.
  • Manutenção preditiva de veículos.

Pontos fortes e experiência

Quais são os nossos principais pontos fortes?

  • Liderança no estabelecimento de normas de cibersegurança (parte do grupo de trabalho de definição da norma ISO 21434).
  • Sólidas sinergias entre a cibersegurança automóvel e a cibersegurança informática clássica (especialmente importante para as plataformas SDV).
  • Experiência no cumprimento dos regulamentos sobre cibersegurança no setor automóvel.
  • Inovação em segurança de veículos conectados e autónomos (conectividade V2X, IDPS baseado em IA, etc.).
  • Conceito de segurança por desenho aplicado aos desenvolvimentos internos e externos.

O que fizemos neste âmbito?

  • Atividades de consultoria (melhoria de processos, formação, avaliações de cibersegurança, etc.) para vários TIER-1 (Ficosa, Antolin).
  • Atividades de Pentesting para fabricantes originais e de nível 1 (TIER I).
  • Evolução do CERT da GMV para um Centro Operativo de Segurança de Produtos (PSOC) e capacidade para o Centro Operativo de Segurança de Veículos (VSOC).
  • Serviços: consultoria, execução de tarefas, auditorias
  • Âmbito: abrange as atividades das normas ISO 21434, A-SPICE para a cibersegurança e UNECE R-155.
  • A nível de empresa: definição de processos, SGC, SGSI, formação, auditorias, etc.
  • A nível de projeto/produto
    • Segurança por desenho (TARA, plano de mitigação/controlo, desenvolvimento seguro, auditorias de código...)
    • Testes de segurança (pentesting, fuzzing, análise de vulnerabilidades, hacking ético, engenharia inversa...)
  • Atividades transversais/contínuas
    • Apoio a produtos/projetos em qualquer fase do ciclo de vida (desenvolvimento, pós-produção, etc.).
    • Análise forense avançada e processo de comunicação de incidentes (ferramentas standard e da GMV Gestvul®)
    • Serviços de ciberinteligência
      • Análise sobre a nova ciberameaça que vigia constantemente a dark/deep web.
      • Equipa certificada de resposta a incidentes de segurança informática (CSIRT) situada nas instalações da GMV.
  • Centra-se na gestão de vulnerabilidades e na avaliação de riscos (cláusula 8 da norma ISO 21434).
    • Pentest para hardware e software (periódico e a pedido).
    • Análise de vulnerabilidades.
    • Plano de resposta a incidentes e verificação do progresso.
    • Análise de resposta a incidentes em caso de alerta.
    • Concentração prioritária na gestão de vulnerabilidades e informação sobre ameaças.
    • Base de dados de configuração (CMDB) carregada em Gestvul® para detetar vulnerabilidades.
    • GMV-CERT

Quais são os nossos principais pontos fortes?

  • Vasta experiência e conhecimentos no desenvolvimento de aplicações e serviços que sejam executados em diferentes plataformas de veículos (Telecommunication Box, location Box, Gateways, etc.).
  • Experiência em tecnologias avançadas de comunicação para veículos (tanto internas como externas).
  • Pioneiros no uso do posicionamento por satélite para o seguimento de veículos através de GNSS e serviços baseados na localização (LBS).
  • Soluções de mobilidade inovadoras: sustentáveis, eficientes e ecológicas, incluindo a gestão de zonas de baixas emissões (LEZ) mediante tecnologia GNSS.
  • Soluções baseadas em GNSS para a portagem eletrónica, que utilizam os smartphones como métodos de pagamento a bordo para vias urbanas e autoestradas.

O que fizemos neste âmbito?

  • Desenvolvimento de aplicações para veículos conectados:
    • Soluções de segurança e proteção: chamada de emergência (eCall, ERA-GLONASS, eCall privada), Helpnet, DENATRAN SVT.
    • Serviços de mobilidade: carsharing, PAYD & UBI, gestão de frotas, serviços de autoestrada.
    • Serviços telemáticos remotos e serviços EV: serviços de recolha e tratamento de dados recebidos do veículo e do servidor.
    • Infotainment: funções multimédia, serviços HMI.
  • Aplicações e SDK para soluções sobre:
    • eTolling/cobrança de portagens: (Satelise).
    • Declaração de veículo de alta ocupação (HOV).
    • SDK de tarifação em zonas de baixas emissões (LEZ) baseado em GNSS.

Pontos fortes e experiência

  • Quais são os nossos principais pontos fortes?
    • Capas de aplicação desenvolvidas em cada elemento do ecossistema V2X.
    • Aplicação de casos de uso de ponta a ponta, provas, validação e simulação de cenários em comunicações com tecnologia V2X.
    • Experiência com inúmeros serviços e casos de uso, baseados em padrões e em específicos do cliente.
    • Comunicações híbridas: 802,11p (ITS-G5) e Móvel C-V2X (5G).
    • Integração com a nossa suite de posicionamento GNSS para condução autónoma (AD) e o nosso GNSS eTolling.
    • Cooperação com fabricantes originais e de nível 1 (TIER I):
    • Compatível com os principais fornecedores de OBU e RSU.
  • O que fizemos neste âmbito?
    • Plataforma europeia C-Roads (V2I): Espanha (Madrid Calle 30) e Portugal.
      • Casos de utilização: HLN, RWW, V16, VMS, trabalhos em estrada, veículo parado. (DGT 3.0).
      • 802,11p (ITS-G5) e Móvel C-V2X (5G).
    • Projeto C-Streets (802,11p (ITS-G5)) para contextos urbanos.
    • R3CAV: Casos de uso de 3GPP C-V2X para a condução autónoma.
    • OpenVia: 3GPP C-V2X para estradas inteligentes, casos de uso para autoestradas.
    • ERASMO: multisensor e comunicações V2X (IEEE 802,11p) integradas com o motor GNSS para a condução autónoma.
    • Solução GMV Smart Mobility Suite pronta para a sua integração com plataformas de terceiros.

Pontos fortes e experiência

Quais são os nossos principais pontos fortes?

  • Mais de 20 anos a desenvolver especificações personalizadas para aplicações automóveis.
  • Amplo conhecimento das normas e dos processos automóveis.
  • Metodologia ágil.
  • Soluções de software sólidas e fiáveis adaptadas às estritas normas de segurança e rendimento do setor automóvel.
  • A nossa competência em verificação, validação e cumprimento dos regulamentos do setor garante que os componentes de software desenvolvidos mantenham os mais altos níveis de segurança e fiabilidade.
  • Experiência e capacidade de integração com plataformas de clientes ou terceiros, incluindo CI/CD.
  • Certificação TISAX (avaliação da segurança da informação): os seus ativos estão protegidos.

O que fizemos neste âmbito?

  • Diferentes serviços telemáticos para FICOSA ao longo de diferentes plataformas para inúmeros fabricantes originais.
Projetos operativos e de I+D

Os projetos mais destacados da GMV no setor automóvel

Estes são alguns de nossos projetos operativos:

  • Portagem baseada em GNSS: Satelise
  • Cibersegurança: Ficosa, avaliação de vulnerabilidades, ISO21434, etc.
  • Sistemas eCall: Ficosa e Grupo Ruiz

Estes são alguns dos nossos projetos de I+D:

 

Clientes, colaborações e associações


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