L’Agència Europea de l’Espai (ESA) està immersa en la construcció de l’ATV-4 Albert Einstein i de l’ATV-5 Georges Lemaître els llançaments dels quals estan previstos el 2013 i el 2014, respectivament.

No fa gaire, l’Agència Francesa de l’Espai (CNES) ha adjudicat a GMV un contracte per al manteniment i l’actualització del sistema de mecànica orbital de l’ATV-4 i de l’ATV-5. El contracte inclou, a més a més, suport in situ a les operacions de dinàmica de vol al llarg de tota la missió d’ambdós ATV, des del llançament fins a la reentrada destructiva.

L’ATV és la nau més complexa que s’hagi produït mai a Europa i porta a la ISS subministraments i equipament indispensables. Una de les missions més importants del projecte ATV és elevar l’òrbita de l’Estació Espacial utilitzant els seus motors per compensar la pèrdua d’altura pel fregament amb l’atmosfera.

El projecte ATV farà en el seu conjunt com a mínim cinc viatges de proveïment a l’Estació Espacial. L’ESA ja ha llançat amb èxit l’ATV-1 Jules Verne el 2008, l’ATV-2 Johannes Kepler el 2011 i l’ATV Edoardo Amaldi el 2012.

Des dels inicis del programa ATV, GMV ha estat involucrada en la missió participant en els estudis preliminars de navegació duts a terme per a l’ESA, proporcionant suport d’anàlisi de missió per al CNES, desenvolupant el sistema operacional de dinàmica de vol (FDS) per al Centre de Control del CNES, amb el CNES com a contractista principal i participant en les operacions de control del vehicle.

GMV va proporcionar suport in situ a les operacions de dinàmica de vol al llarg de tota la missió ATV-1 des del llançament fins a la reentrada destructiva, la qual cosa la converteix en l’única empresa participant en el desenvolupament i operació del Centre de Control d’ATV dins el CNES.

Tant per al vol de l’ATV-2 com de l’ATV-3, GMV ha estat responsable del manteniment i l’actualització del sistema de mecànica orbital per adaptar-los als possibles canvis dels vehicles respecte dels seus antecessors i millorar el sistema basat en les lliçons apreses durant el primer vol. Així mateix, GMV ha mantingut la seva representació dins l’equip d’operacions, i és responsable de la base de dades de mecànica orbital.