Del 12 al 14 de març, el Palau de Congressos d’IFEMA a Madrid va acollir la setena edició del World ATM Congress, organitzat per l’Organització de Serveis de Navegació Civil Aèria (CANSO) en col·laboració amb l’Associació de Control de Trànsit Aèria (ATCA).

Esdeveniment de referència dins de la comunitat aeronàutica, aquesta edició va comptar amb la participació de 253 entitats i companyies que van assistir a l’esdeveniment per exposar i mostrar les tendències en el sector.

Un any més, GMV va comptar amb un estand a l’esdeveniment per mostrar diverses aplicacions i solucions desenvolupades per al sector, destacant l’aplicació web magicIFP per a la validació a terra i en vol de procediments PBN, servei que ha estat contractat recentment per ENAIRE per un període de cinc anys; la nova versió doble-banda del seu detector d’interferències GNSS srx-10i actualment desplegat en 11 aeroports espanyols, i el sistema emil per a la inspecció a terra de les radioajudes ILS i VOR.

El congrés va girar entorn de diferents sessions de debat sobre temes com la falta de perfils formats, la integració d’UTM (Unmanned Aircraft Systems Traffic Management), la necessitat de fomentar les capacitats de l’ATM i l’aviació.

Així mateix, GMV va participar en aquesta edició oferint dues xerrades, una sobre el projecte EGNSS4RPAS, en el qual treballa en col·laboració amb VVA, i CATEC, l’objectiu del qual és estandarditzar l’ús d’EGNOS i Galileo en aeronaus no tripulades, demostrant els avantatges en navegació i geofencing d’aquests sistemes; i una altra sobre el projecte GATEMAN, liderat per GMV per la SESAR Joint Undertaking (SJU), i dissenyat per a la detecció i localització des d’aeronaus d’amenaces al senyal GNSS, com ara jamming i spoofing.