A començaments de juliol, va tenir lloc EcoMobility, fòrum de debat sobre mobilitat sostenible en el sector de l’automoció organitzat pel diari El Norte de Castilla i que va tenir el patrocini de GMV.

A més de patrocinar l’esdeveniment, Carlos Barredo, responsable de les seccions d’Aftermarket i R+D de la unitat de negoci d’Automoció, va ser present a la taula de debat que es va fer el 2 de juliol per abordar els avantatges i els desafiaments que comporta aquest canvi de paradigma en el sector del transport i la mobilitat.

Durant la sessió, els ponents van parlar de les noves oportunitats que sorgeixen arran d’aquesta realitat marcada per la crisi sanitària provocada per la COVID-19, la demanda de la ciutadania de solucions més respectuoses amb el medi ambient, els plans econòmics de desenvolupament d’infraestructura i els fons europeus de recuperació econòmica, entre altres aspectes. Carlos Barredo va destacar altres camps d’actuació per avançar en la transició cap al nou model de mobilitat intel·ligent i sostenible, com és la gestió de l’accés a zones urbanes de baixes emissions gràcies a la tecnologia GNSS.

Uns altres dels aspectes que es van posar en relleu va ser el valor afegit que representa establir aliances entre el sector públic i la indústria. En aquest sentit, es va destacar Remourban, projecte europeu en el qual s’ha creat un model de regeneració urbanística més sostenible, posant el focus en l’impuls de ciutats més eficients, la disminució de l’impacte mediambiental, el foment de la participació ciutadana, la implantació de tecnologies innovadores i la millora en la sostenibilitat del transport urbà, i en el qual Valladolid és una de les localitzacions que ha servit de ciutat far.

En el marc de Remourban, GMV va ser responsable del sistema de cotxe compartit implantat per als empleats de l’Ajuntament de Valladolid, a més del sistema de monitoratge dels vehicles elèctrics involucrats en el projecte per quantificar l’impacte real de la substitució dels vehicles de combustió interna per alternatives més netes. Així mateix, la companyia va ser responsable del monitoratge de cinc autobusos híbrids elèctrics d’autonomia estesa que funcionen 100% en manera elèctrica a la denominada Zona de Baixes Emissions (ZBE).