Amb el títol “Avançant en la descarbonització i la transformació digital de la indústria: transport i logística”, EnerTIC va organitzar un nou esmorzar col·loqui a l'abril per compartir els principals reptes que afronta aquesta indústria en termes de sostenibilitat i digitalització per als propers anys. 

Al debat hi van participar representants de diferents empreses del sector del transport i la logística (Bergé, Carreras, GLS, Koiki, Logista, Mercamadrid, Method, Ports de l'Estat, Scania i Transmediterránea Logística); entitats col·laboradores com Asociación Española del Transporte (AET) i Centro Español de Logística (CEL) i empreses tecnològiques com GMV.

Avançant pel camí de la sostenibilitat

Actualment, el sector logístic i del transport representa un segment fonamental en l'economia espanyola, equivalent al voltant del 7 % del PIB. Aquesta xifra pot pujar fins i tot fins al 10 % si hi sumem les activitats logístiques que duen a terme empreses industrials, comercials i de serveis, segons l'organisme Invest in Spain. Amb tot això, la seva facturació anual supera els 100.000 milions d'euros.

En aquest context, aquesta indústria està experimentant un procés d'evolució i transformació per adaptar-se a la normativa mediambiental que s'ha aprovat en els darrers anys. Les empreses del sector, segons han explicat els participants en el col·loqui, es mostren compromeses a adaptar les seves operacions als nous requisits normatius establerts a Espanya i Europa. Tanmateix, això implica no només una revisió de les seves estratègies de negoci, sinó també importants inversions en tecnologia i infraestructura per complir amb els estàndards de sostenibilitat establerts.

Afortunadament, ja estan fent els primers passos en aquest sentit, i adopten mesures per minimitzar la seva petjada de carboni. Això inclou la implantació de sistemes avançats de gestió energètica; l'adaptació de les instal·lacions logístiques per maximitzar l'eficiència i reduir l'impacte mediambiental; la implantació de rutes més eficients, especialment en el transport d'última milla; i la modernització de flotes, apostant per vehicles elèctrics i noves fonts d'energia com el gas natural o els biocombustibles.

El paper destacat de la tecnologia

Per descomptat, tot aquest procés cap a la descarbonització no seria possible sense el suport de la innovació tecnològica. No obstant, no totes les empreses del sector tenen el mateix grau de digitalització, amb una diferència notable entre les grans empreses i les més petites i els autònoms, que necessiten avançar més en el camí de la transformació digital.

Un bon punt de partida, segons els assistents al col·loqui, seria la implantació de solucions que permetin la digitalització de processos que abans depenien de la gestió manual. Això inclou el pas dels documents en paper als formats digitals i l'ús de sistemes avançats de gestió d'inventaris, flotes i rutes. A més, també cal avançar en la implementació de tecnologies per recollir, processar i analitzar grans volums de dades en temps real. Això permetria millorar les operacions internes, així com anticipar-se a les necessitats del mercat i respondre de manera proactiva a les expectatives dels clients.

D'altra banda, durant el col·loqui també es va fer referència a l'ús de tecnologies emergents com la intel·ligència artificial (IA) i l'aprenentatge automàtic, que poden ajudar a millorar la planificació i execució de les operacions logístiques. Aquestes eines no només potencien l'eficiència operativa, sinó que ajuden les empreses a reduir les seves emissions de carboni. Per exemple, l'optimització de rutes mitjançant IA redueix els costos operatius i redueix el consum de combustible i les emissions contaminants. En paral·lel, l'automatització dels sistemes de gestió de magatzems i les eines de planificació del transport en temps real poden facilitar una millor gestió i visibilitat de l'inventari i de les operacions logístiques.

Protegir les seves operacions contra riscos cibernètics utilitzant eines de ciberseguretat TI i OT que assegurin la continuïtat de les activitats logístiques i invertir en formar el seu personal per gestionar eficaçment aquestes noves tecnologies són també aspectes fonamentals que cal tenir en compte en el sector. A més, aquesta indústria ha d'afrontar el problema de la manca de personal qualificat que posa en perill el canvi generacional.

Tecnologia i regulació

Finalment, els assistents al col·loqui van destacar la bretxa entre l'avenç de la tecnologia i la normativa. L'excessiva burocràcia, els alts impostos i les regulacions estrictes estan creant un entorn operatiu complex i costós, que pot dificultar l'eficiència i la competitivitat de les empreses. A més, la càrrega administrativa no només consumeix temps i recursos, sinó que també pot retardar la implementació de noves solucions tecnològiques i operatives. A més, els alts impostos poden reduir els marges de benefici i afectar la capacitat d'inversió en innovació.

Per abordar-ho, cal promoure la col·laboració publicoprivada i, sobretot, les empreses del sector han de crear espais on col·laborar i compartir informació. Aquesta estratègia els permetrà no només complir els requisits actuals, sinó també posicionar-se millor en un mercat global cada vegada més competitiu. De fet, l'enfortiment de les sinergies entre diversos actors d’aquesta indústria i governamentals serà crucial per al desenvolupament sostenible del sector.