GMV va participar a l'abril en la 24a edició del Congrés Espanyol de Sistemes Intel·ligents de Transport. L'esdeveniment, que es va celebrar entre el 23 i el 25 d'abril amb el lema “Els ITS com a instrument clau per a la digitalització de la mobilitat”, té lloc un cop aprovades les corresponents licitacions dels fons Next Generation de la Unió Europea destinats al Pla de recuperació, transformació i resiliència, amb dotze àrees temàtiques per tractar: pagament per ús a les carreteres; túnels; sistemes cooperatius i mobilitat autònoma; la gestió del trànsit interurbà; medi ambient; el desplegament de zones de baixes emissions; smart cities; dades i models per a la gestió de la mobilitat; transport públic; digitalització del pagament al transport públic; mobilitat com a servei, i logística.

GMV, que va patrocinar l'esdeveniment, va disposar d’un estand propi on els assistents van poder conèixer les solucions ITS desenvolupades per la companyia. A més, diversos experts de GMV van participar en ponències i taules rodones, com César Lucas García, la presentació del qual es va centrar en les diferents estratègies per aplicar a l'hora de migrar els sistemes ITS de producció a sistemes ITS de nova generació, i es va centrar en com minimitzar l'impacte en els usuaris i centres de control, cosa que és possible gràcies a la versatilitat dels equips GMV. 

D’altra banda, Beatriz García Navarro va parlar dels vehicles autònoms i de la necessitat d'un equipament que permeti al vehicle conèixer l'entorn i intercanviar informació amb altres vehicles (V2V) i amb infraestructures viàries intel·ligents (V2I). Amb aquest objectiu, García Navarro va destacar que Road Steel Engineering està desenvolupant una nova generació de barreres de contenció que inclou una unitat de control amb diferents sensors que monitoraran aquestes barreres. “Aquesta unitat de control estarà connectada a una RSU i a través del cas d'ús desenvolupat per GMV en el costat de la RSU i de l’OBU, així com de les eines de gestió i configuració d'aquests dispositius (C-ITS Hub), es podrà transmetre informació des d'aquestes barreres intel·ligents fins als vehicles que circulen per la carretera. En aquest cas d'ús, GMV ha integrat la informació disponible, fent ús de la tecnologia IEEE 802.11p i 3GPP (C-V2X) /PC5. Amb la implantació i desplegament d'aquestes comunicacions es pretén ampliar la informació de què disposa el vehicle i, d'aquesta manera, augmentar la precaució o anticipació del vehicle davant determinades situacions de risc.”

En el congrés espanyol d'ITS també va intervenir com a ponent Javier Miller, que va parlar de l'evolució dels sistemes ITS de GMV per a Xipre. “Dins l'evolució dels sistemes ITS per a Xipre s’inclou la gestió de les rutes escolars a través d'una aplicació mòbil que farà les funcions de SAE i sistema de validació, cosa que permet el control i supervisió del servei de transport escolar i l'accés dels estudiants als vehicles autoritzats per al servei sense necessitat d'instal·lar complexos elements de maquinari a bord. En l'àmbit dels sistemes de validació i venda, s'hi afegeix la gestió basada en comptes (ABT), la possibilitat de pagament a través de targetes bancàries i l'ús de la targeta bancària com a identificador del compte associat al passatger”.