Siemens ha triat el sistema a l’explotació de GMVSAE-R^® per gestionar els tramvies del projecte Metro de la 80 a Medellín (Colòmbia). Aquest projecte marca una fita significativa per a GMV, ja que és el seu primer projecte en l’àmbit del transport públic a Colòmbia i la seva primera col·laboració amb Siemens i amb CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation). Amb aquesta adjudicació, GMV, amb presència a Catalunya, amplia a més la cartera de clients de fabricants de material rodant en el sector ferroviari que confien en la seva tecnologia i entre els quals es troben companyies referents del sector com Alstom, CAF, Stadler, Pesa i Talgo.

Després d’un procés de licitació privada, Siemens ha adjudicat a GMV el lot que inclou el sistema d’ajuda a l’explotació i el sistema de planificació del servei. Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá, coneguda com a Metro de Medellín, va adjudicar el projecte d’obra civil i compra de trens a la Unió Temporal Metro de la 80, en la qual participa el fabricant xinès CRRC Co. Limited, responsable del subministrament dels trens. Dins del projecte, Siemens Mobility participa com a proveïdor de la UTE Metro de la 80, encarregant-se del lot de sistemes d’alimentació elèctrica i senyalització. El Metro de la 80, també conegut com a “Línea E de Ecociudad”, és un projecte de tren lleuger que recorrerà Medellín de nord a sud, principalment per l’Avinguda de la 80, l’eix principal de l’occident de la ciutat. Amb una extensió total de 13,25 km i 17 estacions, està previst que la inauguració tingui lloc el 2028.

En el marc d’aquest projecte, el sistema SAE-R^® de GMV permetrà el posicionament precís i facilitarà el monitoratge i la gestió en temps real de la flota mitjançant diferents modes de visualització per representar el material mòbil i les estacions, així com eines gràfiques i funcions avançades per regular l’explotació i l’anàlisi de les dades registrades. D’altra banda, el sistema de planificació permetrà definir i editar tant les marxes tipus utilitzades en els plans d’explotació com els propis plans d’explotació.

El sistema de GMV s’instal·larà en 20 trens de doble cabina, que estaran equipats amb computadors embarcats, interfícies de conductor i lectors de balises, a més de les necessàries balises en via. El projecte també preveu desenvolupaments de programari per adaptar la solució a les necessitats específiques del Metro de la 80, incloent funcionalitats avançades de regulació per a la presa de decisions en temps real en cas de canvis de demanda o possibles situacions d’emergència.

A més, SAE-R^® s’integrarà amb altres sistemes, tant en l’àmbit embarcat com en el central, com el rellotge mestre, els sistemes d’informació al passatger a bord i en estacions, el CTC i el TCMS. GMV també proporcionarà informació del servei en interfícies estàndard com SIRI o JMS, facilitant la seva integració amb aplicacions de tercers.

Amb aquest projecte, Metro de Medellín s’uneix així a una destacada llista d’autoritats i operadors de transport urbà que confien en la tecnologia de GMV, entre ells RENFE i TRAM Barcelona a Espanya, així com operadors internacionals com Varsovia Tramways a Polònia, TfNSW a Austràlia, ONCF al Marroc i el Metro de Santiago de Xile.