Am 30. Juli dieses Jahres wurde der Satellit EUTELSAT QUANTUM mit einer Ariane-5-Rakete vom europäischen Weltraumzentrum in Kourou, Französisch-Guayana erfolgreich gestartet. 

EUTELSAT QUANTUM wurde gemeinsam von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), Eutelsat sowie Airbus Defence and Space entwickelt und stellt einen neuen Meilenstein in der Entwicklung kommerzieller Satelliten dar. 

Die Technologie des EUTELSAT QUANTUM macht den Weg frei für umfassend rekonfigurierbare geostationäre Satelliten. Ein softwarebasiertes Design ermöglicht die komplette Rekonfiguration an Bord und schafft so bislang unbekannte Flexibilität beim Abdecken der von Auftraggebern benötigten Reichweite, Frequenz und Leistung.

Die Technologie des EUTELSAT QUANTUM macht den Weg frei für umfassend rekonfigurierbare geostationäre Satelliten.  Ein softwarebasiertes Design ermöglicht die komplette Rekonfiguration an Bord und schafft so bislang unbekannte Flexibilität beim Abdecken der von Auftraggebern benötigten Reichweite, Frequenz und Leistung.

Der EUTELSAT QUANTUM trägt eine innovative Nutzlast mit einer als ELSA+ (ELectronically Steerable Antenne+) bezeichneten aktiven Mehrstrahlantenne, die von Airbus in Spanien entwickelt wurde und in der Umlaufbahn inklusive Beam Hopping elektronisch umkonfiguriert werden kann, so dass der Betreiber beim abgedeckten Bereich maximale Flexibilität erhält.

GMV hat bei der Entwicklung der Bodensoftware für EUTELSAT QUANTUM auf allen Ebenen eine entscheidende Rolle gespielt und zwar nicht nur im Bereich des Satellitenkontrollzentrums und der Flugdynamik, in dem GMV dank des auf Hifly® basierten Multisatelliten-Kontrollsystems Neo und des Flugdynamiksystems FocusSuite Referenzlieferant für Eutelsat bei der Kontrolle der Flotte ist, sondern auch bei der Entwicklung neuer Werkzeuge zum flexiblen Management der Nutzlast des Satelliten EUTELSAT QUANTUM.

Für die Werkzeuge zum Nutzlast-Management hat GMV in den letzten Jahren neue Lösungen entwickelt, mit denen Eutelsat und dessen Auftraggeber dynamisch neue Rekonfigurationen an Bord mit optimierter Reichweite, Leistung und Frequenz definieren und implementieren können, um die Bedürfnisse der Auftraggeber zu jeder Zeit erfüllen zu können. 

Bezeichnet werden diese neuen Werkzeuge als CMRS (Communication Mission Reconfiguration Sofware) und GEOLOC (Geolocalization Software). Sie umfassen vom Satellitenhersteller Airbus gelieferte technische Module sowie auf Webarchitekturen basierende Softwaretechnologien der neuesten Generation bei den genutzten Frameworks, der auf Microservices und Containerisierung basierenden Implementierung sowie bei der Nutzung agiler Methoden während des Entwicklungsprozesses.