In den letzten zehn Jahren hat die Automobilindustrie einen radikalen Wandel vollzogen, der vor allem durch beispiellose technologische Fortschritte und veränderte Verbrauchererwartungen vorangetrieben wurde. Im Mittelpunkt dieser Entwicklung steht das Konzept der Software Defined Vehicles (SDV), ein Paradigma, das Fahrzeuge nicht nur als Transportmittel, sondern als fortschrittliche technologische Plattformen versteht, die weitgehend durch Software definiert und gesteuert werden. Diese Entwicklung markiert einen Wendepunkt in der Art und Weise, wie wir mit Fahrzeugen interagieren, wie sie sich in das urbane Ökosystem integrieren und wie Automobildesign und -herstellung konzipiert werden.

Einfach ausgedrückt, sind Software Defined Vehicles (SDVs) Fahrzeuge, deren Funktionalität, Leistung und Benutzererfahrung im Wesentlichen durch Software und nicht nur durch ihre Hardwarekomponenten definiert werden. Diese Philosophie (die Sie vielleicht schon von unseren Mobiltelefonen kennen) ermöglicht es, dass ein und dieselbe Hardware durch Softwareänderungen für verschiedene Zwecke oder Konfigurationen eingesetzt werden kann. Dies ermöglicht ein noch nie dagewesenes Maß an Flexibilität und individueller Anpassung durch Over-the-Air-Updates (OTA). Das bedeutet, dass sich die Eigenschaften eines Fahrzeugs noch lange nach dem Verlassen des Autohauses weiterentwickeln können und ein dynamisches und anpassbares Fahrerlebnis bieten.

SDV revolutioniert die gesamte Automobilbranche und ihre Ökosysteme. Automobilhersteller können neue Geschäftsmodelle und Einnahmequellen erschließen, indem sie Software-Abonnements, Upgrades und digitale Dienste anbieten, die den Kunden kontinuierlich einen Mehrwert bieten und neue Märkte erschließen. Um dies zu erreichen, muss die Philosophie der Automobilhersteller selbst, angefangen bei der Personalausstattung (indem dem Software-Engineering mehr Bedeutung beigemessen wird) bis hin zur eigentlichen Automobilherstellung (die sich darauf einstellen muss, Fahrzeuge zu montieren, die im Wesentlichen komplexe Technologieplattformen sind) neu ausgerichtet werden. Kundenseitig wirkt sich dieser Wandel auch auf die Interaktion zwischen Benutzer und Fahrzeug aus. Er ermöglicht intuitivere, individuell anpassbare und erweiterbare Schnittstellen, die das Fahrzeug in einen persönlichen Assistenten verwandeln, in dem das Benutzererlebnis bereichert und auf die individuellen Bedürfnisse zugeschnitten werden kann.

Natürlich verändert der SDV-Boom auch die Rolle der Lieferanten. Herkömmliche Automobilzulieferer, die sich der Herstellung physischer Komponenten gewidmet haben, müssen nun auf Softwareentwicklung und digitale Dienstleistungen umschwenken. Dieser Wandel fördert neue Kooperationen zwischen Automobilherstellern, Technologieunternehmen und Startups, wodurch die Grenzen zwischen dem Automobil- und dem Technologiesektor verschwimmen und die Trennung zwischen den Akteuren der Wertschöpfungskette verwischt wird.

Aus technischer Sicht hat der Wechsel zum SDV tiefgreifende Auswirkungen auf die Fahrzeugarchitektur und -technologie. Das traditionelle Fahrzeugdesign mit mehreren Steuergeräten, die jeweils unterschiedliche Funktionen ausführen, weicht einem flexibleren, softwarezentrierten Ansatz, der zentralisierte Rechnerplattformen und zonale Steuergeräte verwendet. Dies ermöglicht die Zentralisierung von Rechenressourcen und reduziert die Komplexität (insbesondere bei der Verkabelung) sowie die Kosten, die mit zahlreichen Steuergeräten verbunden sind.

Darüber hinaus treiben die SDVs die Einführung von Spitzentechnologien wie künstliche Intelligenz (KI), maschinelles Lernen und Cloud Computing voran. Diese Technologien ermöglichen fortschrittliche Funktionen wie vorausschauende Wartung, autonomes Fahren sowie Verkehrs- und Wetterinformationen in Echtzeit und verbessern so die Sicherheit und das Fahrerlebnis insgesamt.

Im Bereich der Cybersicherheit bringt der SDV-Ansatz zwar neue Herausforderungen für die Cybersicherheit mit sich (erhöhte Anzahl von Angriffsflächen, Komplexität und Integrationsprobleme, Datenschutzmanagement usw.), aber er bietet auch die Werkzeuge und Fähigkeiten, um diese Herausforderungen zu bewältigen (kontinuierliche Updates und Patches, fortschrittliche Cybersicherheitsmaßnahmen, Zusammenarbeit und Informationsaustausch usw.) und bietet das Potenzial, sicherere Fahrzeuge zu schaffen.

Zusammenfassend stellt die Umstellung auf SDVs einen bedeutenden Sprung nach vorn in der Automobilindustrie dar und verspricht einen sichereren, effizienteren und angenehmeren Verkehr. In dem Maße, in dem Fahrzeuge softwarezentrierter werden, ergeben sich immer größere Möglichkeiten für Innovation und Differenzierung. Um in der neuen Automobillandschaft erfolgreich zu sein, müssen Automobilhersteller und -zulieferer sich diesen Wandel zu eigen machen und ihre Strategien und Geschäftsmodelle anpassen.

Für Unternehmen wie GMV stellt diese Entwicklung eine einzigartige Gelegenheit dar, ihr Fachwissen in den Bereichen Softwareentwicklung, Cybersicherheit und Systemintegration zu nutzen, um Automobilherstellern bei der Entwicklung besserer SDVs zu helfen. Durch die Zusammenarbeit mit ihnen kann GMV eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der Mobilität spielen, indem es Lösungen anbietet, die die Fahrzeugfunktionalität verbessern, die Sicherheit erhöhen und das Fahrerlebnis verbessern. GMV verkörpert die wichtigsten Eigenschaften, die ein SDV-Anbieter erfüllen muss: Softwareexpertise und -innovation, Cybersicherheitskompetenz, Flexibilität und Skalierbarkeit, Qualität und Zuverlässigkeit, OTA-Upgrade-Fähigkeiten, Einhaltung von Standards und Vorschriften, kollaborative Denkweise, Engagement für Nachhaltigkeit sowie langfristige Unterstützung und Wartung, um nur einige zu nennen.

Autor: Carlos Busnadiego