Die Definition von Innovation in der Automobilbranche: Erfahrungen in den Bereichen Raumfahrt, Luftfahrt und Cybersicherheit

Definiendo la innovación en la industria automotriz

Die Automobilindustrie steht an einem Wendepunkt. Fahrzeuge sind nicht mehr nur physische Maschinen und physische Produkte, sondern entwickeln sich zu komplexen, softwaregesteuerten Plattformen, die auf fortschrittliche Systeme angewiesen sind, um ihre Sicherheit, Effizienz und Benutzerfreundlichkeit zu gewährleisten. Dieser Wandel hin zu Software Defined Vehicles (SDVs) bietet große Chancen - aber auch enorme Herausforderungen.

GMV verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in Bereichen wie Weltraumforschung, sichere Navigation, Avionik, Robotik und Cybersicherheit, um die Zukunft des Verkehrs zu verbessern. Diese Industrien, die für ihre strengen Standards in Bezug auf funktionale Sicherheit und Qualität bekannt sind, sind funktionale Sicherheit und Qualität, bieten unschätzbare Lektionen für die Innovation in der Automobilindustrie.


Im Folgenden erläutern wir, wie unser multidisziplinärer Ansatz Fortschritt im Zeitalter der vernetzten und autonomen Fahrzeuge (CAVs) beschleunigen kann.

Neue Zeiten in der Automobilbranche

Der Wandel hin zu vernetzten und autonomen Fahrzeugen wird durch mehrere Schlüsselfaktoren vorangetrieben:

  • Vorschriften: Regierungen und Industrie legen strenge Sicherheits-, Nachhaltigkeits- und Cybersicherheitsstandards fest, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit von Fahrzeugen der nächsten Generation zu gewährleisten.

  • Technologie: Die rasanten Fortschritte bei der künstlichen Intelligenz und anderen Technologien wie der sicheren, hochpräzisen Ortung oder der V2X-Kommunikation revolutionieren die Art und Weise, wie Fahrzeuge betrieben werden. Dies bedeutet, dass auch neue Ansätze für die Validierung der resultierenden Lösungen in Betracht gezogen werden müssen, da die traditionellen Validierungsmethoden allein nicht mehr anwendbar sind.

  • Markttrends: Die Verbraucher erwarten heute Fahrzeuge, die nicht nur sicher und effizient sind, sondern auch ein verbessertes Fahrerlebnis, personalisierte Funktionen und unterbrechungsfreie Konnektivität bieten.

  • Öffentliche Akzeptanz: Die breite Akzeptanz solcher Fahrzeuge hängt in hohem Maße davon ab, ob es gelingt, das Vertrauen der Nutzer durch nachweisliche Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewinnen.

Von anderen Branchen lernen

Seit mehr als 40 Jahren ist GMV führend in der Entwicklung von Lösungen für einige der anspruchsvollsten Branchen. In der Weltraumforschung, der Avionik oder der sicheren Navigation gibt es keinen Spielraum für Fehler: Die Missionen müssen erfolgreich sein, das Leben hängt von der Genauigkeit der Berechnungen ab und die Systeme müssen unter extremen Bedingungen belastbar sein. Diese Disziplinen haben uns gelehrt, wie man sichere und zuverlässige Systeme konzipiert, entwickelt und validiert.


Dieses Fachwissen ist besonders wertvoll für autonome Fahrtechnologien, bei denen Präzision und Sicherheit an erster Stelle stehen. Zum Beispiel, unsere Positionierungslösung GMV GSharp® eine zuverlässige, hochpräzise Lokalisierung, die für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonome Fahranwendungen unerlässlich ist. Diese Technologie minimiert die Unsicherheit und ermöglicht eine zuverlässige Positionierung auch in komplexen Umgebungen. Sie wird bereits erfolgreich in einigen Funktionen des automatisierten Fahrens der Stufe 3 eingesetzt, die in mehreren der wichtigsten Premium-OEMs auf dem Markt verfügbar ist.

Die Revolution der softwaredefinierten Fahrzeuge

Das VDS-Konzept stellt einen Paradigmenwechsel im automobilen Ökosystem dar. Fahrzeuge, die traditionell hardwarezentriert sind, werden zunehmend durch ihre Softwarefunktionen definiert. Dieser Wandel ermöglicht mehrere Beiträge zur Fahrzeugwelt:

  • Neue Geschäftsmodelle: Abonnementdienste, Over-the-Air (OTA)-Updates und die Anpassung von Funktionen schaffen zusätzliche Einnahmequellen und verändern das Wirtschaftsmodell der Branche.

  • Verbesserte Benutzererfahrungen: Von maßgeschneiderten Fahrkonfigurationen bis hin zu Echtzeit-Diagnosen bieten SDVs Fahrern und Fahrgästen einen noch nie dagewesenen Mehrwert.

  • Verstärkte Innovation (auch auf der Ebene der Prozesse und Verfahren): Flexible Softwareplattformen ermöglichen es den Herstellern, schrittweise Entwicklungsprozesse einzuführen, die eine schnelle Einführung neuer Funktionen und Technologien ermöglichen.

Die Ära der VDS bringt jedoch auch Herausforderungen mit sich, insbesondere im Bereich der Cybersicherheit. Die zunehmende Vernetzung der Fahrzeuge macht sie anfälliger für verschiedene Angriffe und erhöht damit den Bedarf an robusten Schutzmechanismen. Darüber hinaus trägt die steigende Anzahl von Codezeilen (LOC), die mit diesem neuen Fahrzeugkonzept verbunden ist, zur Komplexität der Gleichung bei, ebenso wie die Entwicklung hin zu neuen zentralisierten Architekturen, bei denen die physische Isolierung, die sich aus verteilten Architekturkonzepten ergibt, nicht mehr existiert. GMV verfügt über umfassende Erfahrung in Cybersicherheit in verschiedenen Sektoren und weiß daher, wie man in dieser Situation eine Schlüsselrolle spielen kann. Der Schwerpunkt liegt auf einem ganzheitlichen Ansatz für die Cybersicherheit, der sicherstellt, dass kritische Systeme nicht nur zuverlässig, sondern auch gegen potenzielle Bedrohungen geschützt sind.

ciberseguridad

Zusammenarbeit und Fahrplan

In dieser dynamischen Situation ist die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Disziplinen unerlässlich. Wir bei GMV sind der festen Überzeugung, dass Erfahrungen aus verschiedenen Sektoren genutzt werden können, um die neuen Herausforderungen der Automobilindustrie zu bewältigen. Dies tun wir nun schon seit mehreren Jahren, indem wir zunächst unsere internen Synergien zwischen verschiedenen Sektoren nutzen und dann eng mit OEMs, Tier-1- und Tier-2-Zulieferern zusammenarbeiten. Tier-1- und Tier-2-Zulieferer sowie wichtige Technologieunternehmen. und wichtigen Technologieanbietern. Mit diesem Ansatz tragen wir zur Entwicklung von Fahrzeugen bei, die höchsten Ansprüchen an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Nutzerzufriedenheit genügen.

So konzentrieren sich unsere Kooperationen im Bereich der Positionierung und Entwicklung autonomer Fahrzeuge auf flexible, inkrementelle Lösungen, die rigoros getestet werden und den strengsten Normen entsprechen, einschließlich ISO 26262, SOTIF und ISO 21434. Diese Bemühungen gewährleisten, dass der Übergang zu CAVs und SDVs ohne Beeinträchtigung der Sicherheit und des Marktvertrauens erfolgt.

Blick in die Zukunft

Wenn wir in die Zukunft blicken, erkennen wir, welche Vektoren die Zukunft der Automobilinnovation bestimmen werden:

  • Multidisziplinäre Ansätze: Die Anwendung von Erkenntnissen aus anderen Branchen wie der Raumfahrt, der Luftfahrtelektronik oder der IT-Welt ist unerlässlich, um die einzigartigen Herausforderungen der für die Autos der Zukunft benötigten Systeme zu bewältigen.

  • Agile Entwicklung und neue methodische Ansätze: Inkrementelle Entwicklung und iterative Validierung sind unerlässlich, um zuverlässige und anpassungsfähige Lösungen zu schaffen.

  • Schwerpunkt auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit und Wartungsfreundlichkeit: Hohe Präzision, strenge Validierung und die Einhaltung von Sicherheitsstandards sind nicht verhandelbar, wenn wir das Vertrauen der Verbraucher gewinnen wollen.

  • Cybersicherheit als Grundpfeiler: Die vernetzte Natur von SDVs erfordert einen robusten und proaktiven Ansatz zum Schutz der Systeme vor sich entwickelnden Bedrohungen.

Enfoques multidisciplinares

Wir bei GMV sind stolz darauf, Teil dieser spannenden Reise zu sein und bringen vielfältige Erfahrungen und eine Denkweise ein, die auf die zukünftigen Herausforderungen und Möglichkeiten der Mobilität von morgen ausgerichtet ist. Die Herausforderung, vor der wir stehen, ist komplex, aber wir sind zuversichtlich, dass wir den Fortschritt im Automobilsektor vorantreiben können, wenn wir die Maximen Zusammenarbeit, Innovation und Engagement für Sicherheit in die Praxis umsetzen.

 

                                                             Autor: Sara Gutiérrez Lanza

Leiter der Automotive Business Unit, GMV


 

 

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