El transporte público de Szczecin como modelo a seguir

El sistema de control y optimización del vehículo en ruta, la información dinámica a pasajeros, la videovigilancia embarcada, un sistema de validación y venta de billetes generalizado y la integración de hasta cinco operadores y alrededor de 450 vehículos son las características del transporte público de Szczecin, cuya extensa cobertura es muy valorada en todo el mundo. Las soluciones de GMV llevadas a la práctica en Szczecin son una inspiración para los invitados de México, quienes, antes de implantar el sistema en su ciudad, quieren conocer de primera mano los mejores ejemplos de Europa.

El Sistema de Ayuda a la Explotación implementado por GMV en Szczecin para la su red de transporte público, una de las más completas no solo en Polonia, sino también en toda Europa, está operativo en su versión completa desde 2015. El eficiente sistema de transporte público de Szczecin es el ejemplo de buenas prácticas que está buscando el operador mexicano.

El moderno sistema de control de tráfico ha sido diseñado no solo para mejorar la calidad de los servicios que presta el transporte público de Szczecin y el confort del pasajero, sino también la seguridad de las personas que habitan la ciudad. Incluso antes del lanzamiento oficial del sistema, la información recopilada, entre otros, por el sistema de videovigilancia permitió a la red (en cooperación con la ZDiTM [Autoridad de Transporte Público de Szczecin]) encontrar rápidamente a una niña que había sido secuestrada en la ciudad.

El funcionamiento del sistema de ayuda a la explotación y de supervisión de tráfico (desarrollado e instalado por GMV) se basa en ordenadores embarcados con localizadores GPS incorporados a los vehículos de transporte público de Szczecin. Los datos de posición del vehículo se transmiten de forma inalámbrica al sistema central, después de que el conductor inicie sesión utilizando la consola instalada en el salpicadero, y se procesan a continuación para obtener información sobre el tiempo estimado de llegada a las paradas siguientes. Los habitantes de Szczecin (y de la zona cubierta por el transporte público del Szczecin) pueden seguir de forma ininterrumpida las rutas que les interesan por medio de pantallas electrónicas y una página web. El análisis de los datos proporcionados a los operadores del sistema de ayuda a la explotación mejora también la puntualidad de toda la red de autobuses y tranvías, lo que beneficia a todos los usuarios del transporte público.

En Szczecin se utiliza también un sistema de validación y venta de billetes con software de GMV, que comprende la tarjeta Szczecin Agglomeration Card (SKA), una red de puntos de servicio para el pasajero y máquinas expendedoras móviles instaladas en casi todos los vehículos. El sistema – en el que puede configurarse el perfil del pasajero y las tarifas reducidas a las que tenga derecho – admite el uso de tarjetas SKA “contactless” (personalizadas y anónimas), que pueden utilizarse tanto como tarjetas abono como para un solo uso dentro de un sistema de prepago. Las validadoras especiales instaladas en los vehículos registran el tiempo y el lugar en el que empieza y finaliza el viaje en el transporte público, gracias a lo cual se carga automáticamente a la tarjeta la tarifa más favorable para el pasajero.

La presentación del sistema de ayuda a la explotación de transporte público fue organizada por la Autoridad de Carreteras de Transporte Público de Szczecin entre el 18 y el 20 de junio. A la reunión con el operador mexicano también asistieron el director de proyectos que está implantando el sistema en la capital del voivodato de Pomerania Occidental y GMV, como empresa responsable de la implantación y el mantenimiento de la operación eficiente de todo el sistema.