En 1769 ya circulaba un primer vehículo a vapor autopropulsado por las calles de la capital francesa, gracias a su creador Nicolas-Joseph Cugnot. A las puertas del siglo XX el automóvil empezó a despegar en Francia y Estados Unidos, y poco después, Henry Ford revolucionó el sector con la cadena de montaje. Desde entonces el automóvil tal como lo conocemos hoy ha ido sufriendo modificaciones en sus materiales, sus componentes, su potencia, sus formas, su diseño…

Hoy en día, se habla de un nuevo cambio que va reconfigurar todo el mercado, esta tendencia es el coche conectado y autónomo. Muchos son los avances que se han logrado para mejorar la conducción y evitar accidentes, como el sistema de frenado o los sistemas de detección del entorno; el coche conectado va un paso más allá y apoyándose en diferentes tecnologías que le dotan de conectividad, plantea el despliegue de una gran variedad de servicios cuyo objetivo es mejorar la seguridad, la eficiencia en la conducción, y el confort y experiencia de los ocupantes del vehículo.

Por otro lado, el vehículo autónomo aprovecha la utilización de las más avanzadas tecnologías para dotarlo de funciones que permitan al conductor reducir la carga activa en la tarea de conducción, siendo su aparición en el mercado paulatina al incorporar diferentes niveles de automatización de manera progresiva. La situación actual apunta a que se convertirá en una realidad a corto plazo, que revolucionará el sector automovilístico.

Los pasos hacia el coche conectado y autónomo son cada vez más rápidos y se necesitan perfiles orientados a esta disciplina. Así, en respuesta a esta demanda, el próximo año escolar se inaugura la primera edición del Máster en Ingeniería de Vehículos Autónomos y Conectados, en el que GMV tendrá un papel activo, impartiendo sesiones a lo largo del mismo.

Este programa formativo, desarrollado por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y el Instituto Universitario de Investigación y Automóvil (INSIA), tratará sobre los aspectos relacionados con la ingeniería de los vehículos, su gestión en el sector y el impacto socioambiental que conllevan, entre otros temas. Su carta de presentación son los 25 años impartiendo el Máster en Ingeniería de Automoción y sus más de 20 años de experiencia en los Sistemas Inteligentes de Transporte.

GMV estará presente en el plan formativo y colaborará en materias relacionadas con la telemática, los sistemas ITS cooperativos y aplicaciones del vehículo conectado y autónomo. Se hará especial énfasis en casos prácticos en los que se han implementado las tecnologías en las que GMV tiene una amplia experiencia, como es el posicionamiento crítico de alta precisión y con integridad para vehículos autónomos, aspectos relacionados con la ciberseguridad del vehículo autónomo y conectado, y soluciones tecnológicas concretas para aplicaciones en este tipo de vehículos.