Desde 2017 GMV trabaja en el diseño, desarrollo y cualificación de un sistema completo de aviónica para el cohete de sondeo MIURA 1 de PLD Space. Este sistema comprende todos los elementos vitales para la aviónica de un lanzador clásico, como son el subsistema de potencia, el subsistema de gestión de datos, el subsistema de guiado, navegación y control (GNC), el software embarcado, la gestión de cargas de pago, la telemetría, así como tecnologías para la localización autónoma y el sistema de terminación.

Tras una extensa campaña de pruebas, este sistema ha superado la fase de calificación del sistema (Qualification Acceptance Review o QAR), lo que le habilita para su integración en este vehículo de lanzamiento suborbital, uno de los pasos previos a su lanzamiento.

El sistema de aviónica es una de las partes más críticas de un lanzador ya que recolecta y elabora las informaciones de los sensores y toma decisiones oportunas para que los actuadores realicen las maniobras requeridas por el lanzador. Asimismo, el diseño y desarrollo de estos sistemas de aviónica son especialmente complejos en un mercado tan competitivo en el que participan organizaciones de muy diversa índole, desde los ya conocidos proveedores de servicios de lanzamiento, a los recién llegados al mundo de los microlanzadores.

El sistema de aviónica diseñado y desarrollado por GMV en colaboración con PLD Space ha dado lugar a un sistema cuya modularidad y escalabilidad son algunas de sus características más destacables. Otras características que constituyen elementos fundamentales de este sistema son el uso de elementos comerciales, así como la disponibilidad de tecnologías avanzadas que garantizan las prestaciones requeridas con un presupuesto razonable.

GMV ha conseguido mantener las mismas funcionalidades de un sistema lanzador clásico (Ariane, Vega, etc.) pero adaptadas a un vehículo más pequeño y con diferentes prestaciones. GMV se ha enfrentado a este desafío aplicando nuevas tecnologías y procesos de diseño que han permitido no solo abaratar los costes, sino también el tiempo de desarrollo. En menos de tres años se ha pasado de la definición de los requisitos, a la calificación y aceptación del sistema completo por parte de la Agencia Espacial Europea (ESA).

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