GMV da voz a la industria digital con AMETIC

GMV was one of the star turns at AMETIC’s Digital Encounter in Santander, participating in the cybersecurity-, healthcare and automotive-debates

Bajo el lema ‘Dando voz a la industria digital’, AMETIC ha organizado el trigésimo segundo Encuentro de la Economía Digital y las Telecomunicaciones con la colaboración del Banco Santander. Durante tres días, las principales industrias digitales se han reunido con el objetivo de reivindicar el papel de la industria digital en el proceso de digitalización de la sociedad y analizar los grandes ejes de la transformación digital y sus oportunidades de negocio.

GMV ha sido uno de los grandes protagonistas participando en varias sesiones desde donde se abordaron los retos que plantea la digitalización desde distintas perspectivas como la salud digital, la ciberseguridad como elemento de innovación y como factor fundamental en el automóvil autónomo y conectado.

La mesa debate “Salud Digital. El papel de las tecnologías en la sostenibilidad del SNS y la gestión de la salud” contó con la participación de Carlos Royo, Director de Estrategia en Secure e-Solutions de GMV. Royo reconoció que “el sector sanitario está transformando sus tradicionales procesos asistenciales hacia un modelo que garantice la sostenibilidad de los mismos, basándose en sistemas más colaborativos y conectados". Enumeró algunas de las tecnologías principales que más van a incidir en el mundo de la salud, Royo destacó el big data que califica como “un patrimonio de la humanidad para los médicos”, blockchain, la realidad aumentada, el 3D, Internet of Things o la robótica, contribuirán a llegar a la medicina de las 5 p’s: Predictiva, Preventiva, Personalizada, Participativa y Poblacional.

A continuación, GMV abordó el aspecto de la ciberseguridad como una oportunidad para innovar. Javier Zubieta, Director de Marketing y Comunicación de Secure e-Solutions de GMV y con más de 20 años de experiencia en el mundo de la ciberseguridad, compartió mesa con Alberto Hernández, Director General de INCIBE, Fernando Sánchez, Director del CNPIC y José de la Peña, Director de la revista especializada SIC.

Durante esta sesión se transmitió un mensaje positivo. Alberto Hernández destacó el talento y el buen nivel de las empresas del sector en nuestro país, obteniendo una cifra de negocio de unos 1.200 millones de euros durante 2017, creciendo un 13%, situándose un punto por encima de la media europea, pero aún se está lejos del negocio global donde se mueve entre 80.000 millones de euros. Para el director de INCIBE sería interesante que las empresas españolas pudieran participar de ese mercado global, aunque nos encontramos con la barrera del precio frente a las empresas locales, por lo tanto deberíamos competir en valor, ofreciendo productos/servicios más innovadores.

Por su lado, el director del Centro Nacional para la Protección de Infraestructuras Críticas (CNPIC), Fernando Sánchez, alertó sobre la necesidad de saber qué ocurre cuando los sistemas no funcionan. “La cara B de la moneda también es importante no sólo para preservar que el sistema funcione, sino también para ofrecer a nivel comercial una ventaja competitiva”.

Esta mesa se completó con la participación de Javier Zubieta, quien redundó en la importancia de invertir en innovación, resaltando que GMV dedica a este capítulo el 10% de su facturación. Un ejemplo del I+D+i de GMV es el producto que protege del malware a más de 150.000 cajeros automáticos en 34 países.

La tercera sesión en la que participó GMV fue en la mesa dedicada a la ciberseguridad en el coche autónomo y conectado, con Sara Gutiérrez, directora de la unidad de negocio de Automoción, quien afirmó que “de todos es conocido que el vehículo conectado tiene un potencial muy elevado como contribuciones en áreas de seguridad vial o mayor eficiencia energética". Sin embargo, alertó que también “es posible hackear o acceder a la red eléctrica de un vehículo”. Para evitarlo, Gutiérrez abogó por conseguir “que la manera en la que se aborde la ciberseguridad sea robusta, completa y complemente a otras áreas de ingeniera del vehículo”.

 

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