A principios de julio tuvo lugar EcoMobility, foro de debate sobre movilidad sostenible en el sector de la automoción organizado por el diario El Norte de Castilla y que contó con el patrocinio de GMV.

Además de patrocinar el evento, Carlos Barredo responsable de las secciones de Aftermarket e I+D de la unidad de negocio de Automoción, estuvo presente en la mesa de debate celebrada el 2 de julio para abordar las ventajas y los desafíos que supone este cambio de paradigma en el sector del transporte y la movilidad.

Durante la sesión los ponentes hablaron de las nuevas oportunidades que surgen a raíz de esta realidad marcada por la crisis sanitaria provocada por la COVID-19, la demanda de la ciudadanía de soluciones más respetuosas con el medioambiente, los planes económicos de desarrollo de infraestructura y los fondos europeos de recuperación económica, entre otros aspectos. Carlos Barredo destacó otros campos de actuación para avanzar en la transición hacia el nuevo modelo de movilidad inteligente y sostenible, como es la gestión del acceso a zonas urbanas de bajas emisiones gracias a la tecnología GNSS.

Otros de los aspectos que se pusieron de relieve fue el valor añadido que supone establecer alianzas entre el sector público y la industria. En este sentido se destacó Remourban, proyecto europeo en el que se ha creado un modelo de regeneración urbanística más sostenible, poniendo el foco en el impulso de ciudades más eficientes, la disminución del impacto medioambiental, el fomento de la participación ciudadana, la implantación de tecnologías innovadoras y la mejora en la sostenibilidad del transporte urbano; y en el que Valladolid es una de las localizaciones que ha servido de ciudad faro.

En el marco de Remourban, GMV fue responsable del sistema de coche compartido implantado para los empleados del ayuntamiento de Valladolid, además del sistema de monitorización de los vehículos eléctricos involucrados en el proyecto para cuantificar el impacto real de la sustitución de los vehículos de combustión interna por alternativas más limpias. Asimismo, la compañía fue responsable de la monitorización de cinco autobuses híbridos eléctricos de autonomía extendida que funcionan 100% en modo eléctrico en la denominada Zona de Bajas Emisiones (ZBE).