GMV ha sido seleccionada por Airbus para el desarrollo del sistema de navegación del UAS táctico SIRTAP (Sistema Remotamente Tripulado de Altas Prestaciones). El contrato engloba tanto el equipo a bordo de la aeronave como la estación de aumentación en tierra para mejorar la precisión de la navegación durante el despegue y aterrizaje).

La aeronave remotamente tripulada SIRTAP está pensada para misiones (diurnas y nocturnas) avanzadas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), tanto en tierra como en el mar. Con un alcance de más de 2.000 kilómetros y una autonomía de más de 20 horas, podrá volar en las condiciones ambientales y operativas más duras (-40⁰C y +50⁰C). En el futuro podrá también integrarse capacidad de ataque.

Con este proyecto GMV consolida la posición de liderazgo en desarrollo de sistemas de navegación para sistemas de defensa. El sistema de navegación para el SIRTAP se apoya en la dilatada experiencia de GMV en sistemas de navegación y aviónica, incorporando todos los avances en navegación desarrollados por GMV en otros programas, como por ejemplo el desarrollo del sistema de navegación SENDA para la fragata F-110, o el sistema de navegación ISNAV para el vehículo 8x8. 

El Sistema Remotamente Tripulado de Altas Prestaciones (SIRTAP) proporcionará un salto de rendimiento en el segmento de los aviones no tripulados tácticos de alta gama. Sus aplicaciones duales, tanto para el apoyo a operaciones civiles como militares, ofrecerán una amplia gama de misiones adaptadas a las necesidades operativas de los clientes institucionales y gubernamentales.

Junto al desarrollo del sistema de navegación, GMV también desarrollará la cámara de visión frontal que utiliza remotamente el piloto para las operaciones de rodadura, despegue y aterrizaje.