El pasado 14 de noviembre tuvo lugar un evento en torno al Futuro del Carro de Combate, en la Universidad Politécnica de Madrid, organizado por el Grupo Edefa. Los objetivos de la jornada fueron debatir sobre los desafíos y necesidades para este Sistema, considerado el elemento central de la maniobra terrestre en los entornos operativos actuales y futuros, y poner en valor la capacidad de la industria española para la posible participación a futuro en el programa francoalemán que desarrollará el carro MGCS (Main Ground Combat System).

Ricardo Sáenz, director de Programas de Defensa y Seguridad en GMV, formó como ponente en la mesa dedicada a las capacidades de la industria de defensa española. Durante su presentación destacó tecnologías clave para el MGCS como la capacidad PNT resiliente (posición, navegación y tiempo) como habilitador del combate colaborativo, MUM-T (manned-unmanned teaming) y operaciones con sistemas no tripulados terrestres y aéreos, fundamentales para la evolución de este programa estratégico.

En el marco la convocatoria 2023 del Fondo Europeo de Defensa, GMV participa en el proyecto FMBTech (Future Main Battle Tank Tecnologies) cuyo objetivo es avanzar en las tecnologías que permitirán incrementar la efectividad de los carros de combate en el campo de batalla. El papel de GMV en este proyecto, que arrancó en el mes de noviembre de este año, incluye una participación relevante en las tecnologías anteriormente citadas como PNT y MUM-T, la definición del concepto de sistema de sistemas, así como el uso de inteligencia artificial para apoyar la toma de decisiones.

GMV cuenta con una sólida experiencia en el desarrollo de soluciones para sistemas terrestres, destacando la familia ISNAV de soluciones PNT desplegada en el VCR 8x8 y en la modernización de los M109 y 155/52 del Ejército de Tierra; el sistema ARGUS, desarrollado por el mando y control de UGV en el seno del proyecto EDIDP IMUGS, y el sistema TALOS, para mando y control de artillería.