Po drugim roku realizacji projektu, w dniach od 3 do 5 lipca w siedzibie IBM w Dublinie odbyło się zgromadzenie uczestników i prezentacja wyników projektu ENABLE-S3 (European Initiative to Enable Validation for Highly Automated Safe and Secure Systems), na którym zaprezentowano modele demonstracyjne, symulatory i wideo platformy, które będą służyły automatyzacji systemów krytycznych.

ENABLE-S3 to europejski projekt badawczo - rozwojowy realizowany pod auspicjami ECSEL Joint Undertaking w ramach programu Horyzont 2020 (H2020) przez konsorcjum partnerów z 15 krajów, mający na celu przygotowanie drogi do szybkiego wprowadzenia wysoce zautomatyzowanych systemów jazdy oraz systemów jazdy całkowicie autonomicznej w pojazdach poruszających się po szosach, w sektorze lotniczym i kosmicznym, kolejowym i morskim oraz w obszarze opieki zdrowotnej.

GMV uczestniczy w dwóch częściach projektu: z jednej strony jest liderem programu Traffic Jam Pilot with V2x, koncentrującym się w obszarze motoryzacyjnym. Z drugiej, uczestniczy w programie Reconfigurable Video Processor for Space, którego liderem jest Thales Alenia, zajmującym się rozwiązaniami dla obszaru kosmicznego.

Udział GMV w pracach nad rozwiązaniami dla przemysłu motoryzacyjnego polega na opracowaniu pilotażowego systemu automatyzacji pozwalającego na zwiększenie bezpieczeństwa ruchu, redukcję korków na drogach i niekorzystnego wpływu na środowisko.

W obszarze kosmicznym, GMV zastosuje metodologię ENABLE-S3 do walidacji demonstratora technologii w ekstremalnych warunkach panujących w przestrzeni kosmicznej. Demonstrator ten będzie stanowił jeden z wyników projektu. Zostaną w nim zastosowane FPGA rekonfigurowalne w trakcie lotu, pozwalające na wymianę implementacji nawigacji opartej na wizji w zależności od charakterystyk poszczególnych etapów misji kosmicznych. Oznacza to możliwość ponownego użycia hardwaru i, co za tym idzie, oszczędności kosztów.

Podczas trzydniowego spotkania dokonano przeglądu i audytu projektu oraz zaprezentowano opracowane na podstawie uzyskanych do tej pory wyników modele demonstracyjne i plan działań do końca projektu.

Przedstawiciele GMV wzięli udział w dyskusjach na temat trudności w procesach współpracy między partnerami, jakie zaobserwowano w ciągu pierwszych dwóch lat realizacji projektu oraz w omówieniu nowych działań, niezbędnych do jego dalszej realizacji. Wzięli oni również udział w sesjach roboczych (break-out session) z partnerami, z którymi nasza firma współpracuje w ramach projektu.

Spotkaniu towarzyszyły pokazy modeli demonstracyjnych obrazujących główne idee projektu oraz konkretne prace.

Zarówno przedstawiciele ECSEL Joint Undertaking jak audytorzy zewnętrzni pozytywnie ocenili zaprezentowane wyniki i modele demonstracyjne podkreślając przy tym poziom techniczny prac i współpracę między partnerami uczestniczącymi w projekcie.