Według najnowszych badań, do roku 2035 zostanie sprzedanych około 94,7 mln autonomicznych pojazdów. Szacuje się również, że w 2039 r. połowa nowych samochodów będzie miała opcję całkowicie autonomicznej jazdy.

Aktualnie, wszyscy najwięksi producenci samochodów prowadzą prace nad technologią autonomicznej jazdy. Eksperci przewidują, że pierwsze seryjne, w dużym stopniu zautomatyzowane pojazdy pojawią się na rynku około roku 2020, a samochody całkowicie autonomiczne w 2025 r.

Komisja Europejska zaangażowała się w tę kwestię finansując projekt o nazwie ENABLE-S3 (European Initiative to Enable Validation for Highly Automated Safe and Secure Systems). Celem projektu, w którym uczestniczą partnerzy z ponad 15 krajów, jest przygotowanie drogi do szybkiego wprowadzenia wysoce zautomatyzowanych systemów jazdy oraz systemów jazdy całkowicie autonomicznej w pojazdach poruszających się po szosach, w sektorze lotniczym i kosmicznym, kolejowym i morskim oraz w obszarze opieki zdrowotnej.

GMV uczestniczy w dwóch częściach projektu: z jednej strony jest liderem programu Traffic Jam Pilot with V2x, koncentrującym się w obszarze motoryzacyjnym. Z drugiej, uczestniczy w programie Reconfigurable Video Processor for Space, którego liderem jest Thales Alenia, zajmującym się rozwiązaniami dla obszaru kosmicznego.

Udział GMV w pracach nad rozwiązaniami dla przemysłu motoryzacyjnego polega na opracowaniu pilotażowego systemu automatyzacji pozwalającego na zwiększenie bezpieczeństwa ruchu, redukcji korków na drogach i niekorzystnego wpływu na środowisko.

W obszarze kosmicznym, GMV zastosuje metodologię ENABLE-S3 do walidacji demonstratora technologii w ekstremalnych warunkach w przestrzeni kosmicznej. Demonstrator ten będzie stanowił jeden z wyników projektu. Zostaną w nim zastosowane FPGA rekonfigurowalne w trakcie lotu, pozwalające na wymianę implementacji nawigacji opartej na wizji w zależności od charakterystyk poszczególnych etapów misji kosmicznych. Oznacza to możliwość ponownego użycia hardwaru i, co za tym idzie, oszczędności kosztów.

Wirtualne metody testowania oraz weryfikacja i wybór testów, które zostaną przeprowadzone w ramach ENABLE-S3 pozwolą na zredukowanie do rozsądnego poziomu prac i kosztów walidacji. Systemy walidacyjne powstałe w wyniku projektu przyczynią się do zwiększenia konkurencyjności europejskiego przemysłu w globalnym wyścigu systemów automatyzacji.

Z drugiej strony, prowadzone przez GMV prace związane z projektem, otworzą przed naszą firmą nowe możliwości na rynku zintegrowanych systemów automatycznych, krytycznych zarówno w sektorze kosmicznym jak i motoryzacyjnym.