Po zakontraktowaniu systemu wspomagania eksploatacji (SAE) oraz systemu sprzedaży i kontroli biletów (SVV) na użytek floty złożonej z autobusów świadczących usługi transportu miejskiego w Grenadzie - znajdujących się obecnie w fazie wdrażania - Urząd Miasta Grenady udzielił firmie GMV zamówienia na dostawę czujników zliczających pasażerów, zintegrowanych z zakontraktowanym już wcześniej systemem pokładowym, na użytek floty składającej się ze 185 pojazdów, za pośrednictwem projektu finansowanego ze środków unijnego funduszu odbudowy Next Generation.

Te czujniki zliczające zostaną zainstalowane przy każdych drzwiach pojazdu i będą dostarczać dokładnych i terminowych informacji o ich stanie zajętości, zarówno kierowcy, jak i operatorom Ośrodka Sterowania. Dzięki nim będą oni dysponować np. danymi niezbędnymi do określenia stosowności uruchomienia dodatkowego wzmocnienia, gdy zorientują się, że stopień zajętości pojazdu osiąga wysokie wartości.

Są to wysoce precyzyjne czujniki oparte na trójwymiarowej rekonstrukcji obrazu, które zliczają liczbę osób przekraczających określoną wirtualną linię, rozróżniając przy tym wejścia i wyjścia pasażerów przez te same drzwi.

Czujniki zliczające zostaną zamontowane w górnej części drzwi, dzięki czemu nie będą utrudniać pasażerowi dostępu do pojazdu, gdyż nie będą zajmować dodatkowej przestrzeni w strefie przejścia. Z drugiej strony taka lokalizacja pozwoli uniknąć zasłaniania czujnika przez pasażera i zminimalizuje ewentualne ryzyko manipulacji nim w celach sabotażowych.

Oprócz dostawy czujników i przełącznika komunikacyjnego zakres realizacji tego projektu obejmuje również:

- Aktualizację oprogramowania układowego obecnych urządzeń pokładowych w celu integracji czujników zliczających, tak aby retransmitowały one informacje do centrali, wyświetlając jednocześnie kierowcy na ekranie dane o poziomie zajętości pojazdu.

- Aktualizację aplikacji SAE ośrodka sterowania do celów zarządzania nowymi informacjami dostarczanymi przez czujniki zliczające oraz wizualizację poziomu zajętości na stanowiskach operatorskich inspektorów ruchu drogowego.

- Aktualizację niektórych raportów operacyjnych w celu przedstawienia informacji o poziomie zajętości z podziałem na poszczególne linie, trasy i przystanki.

- Zadania związane z ustawianiem i instalacją sprzętu pokładowego w obrębie całej floty.

Oczekuje się, że system ten wejdzie do produkcji przed końcem 2023 roku.