GMV a temat utylizacji satelitów po zakończeniu ich okresu eksploatacji – teraźniejszość i przyszłość
W dniach 18–20 stycznia firma GMV wzięła udział w 9. edycji warsztatów „Workshop on Satellites End of Life and Sustainable Technologies”, które odbyły się w sali „Espace” w siedzibie CNES w Paryżu. Javier Carro, dyrektor handlowy ds. segmentu naziemnego w Pionie Systemów Kosmicznych EST GMV we Francji, reprezentował naszą firmę na tym prestiżowym wydarzeniu, które zgromadziło ważnych w branży kosmicznej graczy, takich jak organy regulacyjne, instytucje, operatorzy i inne podmioty. Celem spotkania było omówienie problemu eliminacji satelitów – stanowiącego coraz większe wyzwanie dla sektora – a także znalezienie jego rozwiązań.
Podczas warsztatów zaprezentowano rozwijane obecnie innowacje technologiczne mające na celu usprawnienie konserwacji satelitów i ich utylizacji po zakończeniu okresu użytkowania. Firma GMV wykorzystała tę okazję, aby zaprezentować swoją innowacyjną usługę optycznego przesyłu danych, która ma wspierać EUMETSAT w reorbitacji satelitów meteosat-7 i meteosat-8.
Wydarzenie to zostało podzielone na kilka sesji obejmujących kluczowe zagadnienia, m.in. wyzwanie dla przemysłu kosmicznego, jakie stanowi nieoczekiwany wzrost liczby satelitów i śmieci na orbicie Ziemi, gdyż w ostatnich latach przekroczyła ona nawet najbardziej pesymistyczne wartości prognozowane. Ta tendencja wzrostowa w kwestii liczby satelitów zmieniła charakter wspomnianego wyzwania, ponieważ uwaga sektora nie jest już skupiona na kontroli liczby obiektów na orbicie, lecz na ich aktywnym usuwaniu, aby zapewnić zrównoważone środowisko dla przyszłych misji.
Podczas tego spotkania przeanalizowano również ostatnie misje deorbitacyjne, wyciągając z nich odpowiednie wnioski, a także zajęto się planowaniem przyszłych deorbitacji, w tym udoskonalaniem strategii EOL (koniec okresu użytkowania) oraz pionierskich narzędzi, które będą je wspierać.
Na warsztatach przedstawiono również najróżniejsze innowacyjne technologie naprawy i utylizacji satelitów wycofanych z użytku, takie jak pojazdy przedłużające misję (MEV), dodatkowy osprzęt napędowy itp. Rzeczone wydarzenie zakończyło się przeglądem istniejących i przyszłych regulacji oraz obowiązujących dla tych technologii standardów.