GMV ha aprovechado su participación en la tercera edición del Congreso Mundial de la Gestión del Tráfico Aéreo (World ATM Congress 2015), que ha tenido lugar durante los días 10 al 12 de marzo en Madrid, para mostrar algunas de las soluciones y tecnologías que desarrolla para el sector aeronáutico. El congreso, organizado por la Civil Air Navigation Services Organization (CANSO) en colaboración con la Air Traffic Control Association (ATCA) ha sido inaugurado por la Ministra de Fomento, Ana Pastor, y ha contado con la presencia de 6.929 asistentes, 199 expositores y 313 delegados.

Durante la última década GMV ha hecho un importante esfuerzo de I+D+i en el sector aeronáutico que se ha traducido en un variado y completo número de desarrollos y aplicaciones en el área de la gestión de tráfico aéreo, en particular en la aplicación de la navegación por satélite (GNSS) a la navegación aérea basada en prestaciones (Performance Based Navigation) y a las operaciones de aproximación de precisión.

emil es un sistema automático para la inspección en tierra de los sistemas ILS (Instrument Landing System) y VOR (VHF Omnidirectional Range), radio ayudas que permiten a las aeronaves el aterrizaje y vuelo en ruta, respectivamente. Diversos aeropuertos de AENA, incluyendo los aeropuertos de Barajas y El Prat, ya están utilizando este sistema, lo que les permite un importante ahorro en los costes de calibración de dichas radio ayudas.

Entre las herramientas de apoyo a la navegación basada en prestaciones, y dentro de la familia de productos magic, GMV mostrará magicGEMINI, herramienta de monitorización de los servicios de navegación basados en GNSS, actualmente utilizada, entre otros usuarios, por PANSA (el proveedor de servicios de navegación aérea en Polonia); magicIFP, aplicación web que permite realizar la validación en tierra y en vuelo de procedimientos de aproximación basados en un sistema de aumentación SBAS (Space Based Augmentation System), y el sistema magicLPV, que permite hacer ensayos en vuelo para demostrar dichos beneficios a pilotos y compañías aéreas.

Por último, srx-10i, desplegado en la actualidad en los aeropuertos españoles, es un detector de interferencias (incluyendo las provocadas de manera intencionada) que permite a cualquier aeropuerto asegurar la fiabilidad y seguridad de las aproximaciones de cualquier aeronave basadas en GNSS.

Con la presentación de estas soluciones, GMV completa además sus capacidades y su oferta de productos dentro del campo de la navegación por satélite (GNSS). GMV contribuye al desarrollo de la navegación por satélite desde hace más de 20 años, una actividad que le ha convertido en uno de los principales participantes en la implementación de la estrategia de navegación por satélite de Europa. Los conocimientos de GMV en este campo y la experiencia de sus equipos de profesionales han conducido a la compañía a una posición clave tanto en el desarrollo de sistemas de navegación como en el desarrollo de diferentes aplicaciones GNSS, desde la cual GMV ha sido pionera en el uso de señales GPS, GLONASS, EGNOS y Galileo.