GMV alcançou outro marco na condução autónoma ao integrar a sua tecnologia de posicionamento seguro, fiável e de alta precisão como componente-chave da função BMW Personal Pilot L3, a nova característica disponível por encomenda no novo BMW Serie 7.

A condução autónoma de nível 3, de acordo com a classificação da SAE, representa um avanço significativo na tecnologia dos veículos autónomos. O veículo gere, de forma automática, tarefas de condução específicas em condições definidas e só requer a intervenção humana quando o sistema encontra desafios que superam as suas capacidades. Trata-se de uma mudança notável relativamente aos níveis mais dependentes do condutor, uma vez que permite aos utilizadores desligar em determinadas circunstâncias, ao mesmo tempo que contribui para melhorar quer o conforto quer a segurança na via pública.

A introdução da funcionalidade de nível 3 nos modelos do BMW Serie 7 torna o grupo BMW num pioneiro no setor. Esta conquista é motivo de orgulho para a GMV, uma vez que contribuímos de forma significativa para que seja possível. A materialização de uma solução totalmente desenvolvida e disponível a nível comercial representa um avanço significativo relativamente a meros ensaios de condução ou provas de conceito.

A solução de posicionamento patenteada da GMV dispõe de dois componentes: o software embarcado de posicionamento seguro (SPE) e o serviço de correções GNSS seguro (SCS). 

O SCS e o SPE foram implementados e testados com o objetivo acrescentado de permitir a compatibilidade com implementações de terceiros. No entanto, quando utilizados em conjunto, atingem todo o seu potencial em termos de segurança, tal como requerido pelas aplicações de condução autónoma de nível 3, uma vez que todos os elementos GMV GSharp^® contribuem para a solução global de condução autónoma.

O serviço de correções seguras (SCS) proporciona aos veículos do grupo BMW as correções necessárias na transmissão de ocorrências para as diferentes constelações de GNSS, dados de aumento para mitigar os efeitos atmosféricos locais e informações relacionadas com a segurança para calcular uma posição de utilizador fiável. O software embarcado de posicionamento seguro (SPE) integrado na unidade a bordo do veículo emprega as correções, em conjunto com os sinais GNSS e a informação recolhida por outros sensores para calcular a posição, velocidade e rumo do veículo de forma fiável.

Este marco de produção adiciona a função de condução autónoma nível 3 (ADL3) ao portefólio de soluções de posicionamento da GMV, que se consolida como uma das principais fornecedoras do mundo em soluções de posicionamento seguro de alta precisão baseado em GNSS.