Inici Sectors Automoció Solucions avançades per a vehicles autònoms connectats Impressió Contacte Visió general Vehicle autònom connectat Som líders en el sector de l'automoció amb més de 20 anys d'experiència.Les nostres solucions inclouen l'última tecnologia en conducció autònoma, per exemple, posicionament basat en GNSS i ADAS (visió per ordinador, navegació, planificació del moviment), solucions SDV (arquitectures natives integrades i natives en núvol, microserveis), sistemes crítics per a la seguretat (fins al nivell ASIL-D, ISO 26262, ISO 21448), IA (processament de dades, presa de decisions, consciència situacional, aprenentatge automàtic), ciberseguretat (serveis, ISO 21434, PSOC i VSOC), solucions de vehicles connectats (seguretat i protecció, mobilitat, telemàtica) i serveis C-ITS (V2X).Oferim desenvolupaments personalitzats per a diferents plataformes (als vehicles, mòbils, infraestructura, núvol) i col·laboració flexible amb fabricants d'equips originals i proveïdors de nivell 1 (Tier-1), d’infraestructura i de serveis de mobilitat. Vídeos d'automoció Fites Compliment de les normes i reglaments d’automoció per a ciberseguretat (ISO/SAE 21434 i UNECE R-155). Enginyeria de programari per a solucions per a automòbils d’acord amb el nivell CL3 d’A-SPICE per a diversos milions de TCU (unitats telemàtiques de control, per les seves sigles en anglès) Experiència amb plataformes de mobilitat (C-ITS) a la carretera, autopista i entorns urbans (C-Roads i C-Streets) Solució de posicionament GNSS segura i precisa per als vehicles en producció dels fabricants d’equips originals i els seus proveïdors Subsectors Solucions per a vehicles autònoms connectats Conducció autònoma i ADAS Fortaleses i experiència Fortaleses i experiènciaQuins són els nostres principals punts forts?Líders mundials en solucions basades en GNSS.Les millors solucions de posicionament precís del mercat.Experiència per crear solucions de visió per ordinador utilitzant diferents tecnologies: càmeres, radar, LiDAR, UWB, etc. A la cabina: Detecció d'ocupació, CPD, supervisió del conductor, identificació del conductor, etc. Coneixement de l'entorn (percepció) i navegació basada en la visió: presència i interacció, detecció d'obstacles, segmentació semàntica, odometria visual, fusió de sensors, fusió de mapes, cartografia SLAM, etc. Caracterització cinemàtica i dinàmica de vehicles. Millora de la navegació mitjançant la fusió de sensors (IMU, odometria de rodes, odometria visual)Navegació interior i exterior.Què hem fet en aquest àmbit? Producte de posicionament d'alta precisió i seguretat GMV-GSharp®: Sistema de navegació autònom basat en visió per a vehicles planetaris de moviment ràpid.Robots autònoms (amb detecció d'objectes, segmentació semàntica, etc.) GMV GSharp® per a automoció Què és GMV GSharp® ?Suite completa de posicionament GNSS: Motor de posicionament i servei de correccions.Solució algorítmica segura i precisa per a ADAS (sistemes avançats d’ajuda a la conducció) i AD (conducció autònoma) molt exigents de nivell 2+ a nivell 5.Concepte d’integritat desenvolupat de conformitat amb SOTIF (ISO 21488).Sistema apte per a aplicacions en què la seguretat és de summa importància (ASIL B certificada segons la norma ISO 26262).Multiconstel·lació i multifreqüència.Xarxes GNSS: Globals (propietat de GMV, disponibilitat) i regionals (convergència ràpida, UE, Amèrica del Nord).Centres de processament en diferents continents (redundància).Tecnologia PPP-RTK amb missatges PPP estàndard (RTCM-SSR, IGS-SSR) i conversió RTK SSR2OSR.Molt configurable i flexible per a diferents components i clients del sector de l’automoció.Hibridació amb altres sensors (IMU, hodòmetres...).Ciberseguretat (ISO 21434) per a una posició fiable amb el nivell necessari de protecció.Compatible amb aplicacions V2X.Què oferim?Risc d’integritat < fins a 10-7/hDisponibilitat de servei (SLA) > 99,9 %Precisió horitzontal < 10 cm (2 sigma - 95 %)Temps de convergència < 30 sServei 24 hores*Precisió nominal aconseguida amb un receptor GNSS d'automoció de mercat massiu en condicions de cel obert Fullet GMV GSharp® (en anglès) Vehicles definits per programari (SDV) Fortaleses i experiència Quins són els nostres principals punts forts? Domini en la creació de components SW aïllats (independents del HW) que es puguin dissenyar, desenvolupar i provar de manera independent seguint un enfocament àgil.Experiència aplicant solucions de núvol natives per a diferents aplicacions i sistemes molt complexos en cada element de l'ecosistema (al vehicle, servidors, infraestructura, telèfons mòbils, etc.). Arquitectures basades en microserveis dissenyades per garantir-ne l’agilitat, capacitat de prova i implantació, disponibilitat, extensibilitat i escalabilitat, alta robustesa i minimitzar els possibles contratemps de SW. Flexibilitat de les tecnologies i els llenguatges de programació: contenidors (Docker), orquestradors (Kubernetes), gestió orquestradors (Rancher), CI/CD (Jenkins, Git), emmagatzematge i distribució (Docker Registry), etc. Quan els microserveis no es poden aplicar, hi ha solucions que utilitzen microkernels, middleware, HAL, etc. Les capacitats de Dev-Ops i OTA segures en compliment de la normativa més recent. Incloent proves i simuladors, HiL, SiL, etc. per accelerar el temps de lliurament.Mentalitat flexible i col·laborativa. Què hem fet en aquest àmbit? GMV-GSharp® producte de posicionament altament precís i segur amb integració per al Grup BMW (ASIL-B)Paquet de mobilitat intel·ligent de GMV (GMV Smart Mobility Suite).ITS-suite per a transport públic:Green Lanes de Galileo millorats Seguretat funcional (FuSa) Fortaleses i experiència Quins són els nostres principals punts forts?Àmplia experiència en el desenvolupament de programari crític per a la seguretat en diferents mercats (més de 30 anys), fins a DAL-A (aviònica equivalent a ASIL-D).Equip independent de RAMS (fiabilitat, disponibilitat, manteniment i seguretat) que proporciona enginyeria, gestió, tècniques i formació per a diferents àrees i projectes en què es requereix seguretat funcional (sistemes crítics de seguretat i missió, sistemes d'alta fiabilitat i disponibilitat, desenvolupament de programari clau).Experiència treballant en sistemes en temps real.Possibilitat d'oferir serveis de seguretat en el marc de les normes ISO 26262 i ISO 21448 (anàlisi de seguretat, avaluació de seguretat, etc.).Què hem fet en aquest àmbit?Producte de posicionament d'alta precisió i segur GMV-GSharp® per al Grup BMW (ASIL-B) GNSS (sistemes crítics de seguretat) EGNOS i Galileo.Sector espacial (EXOMARS, Space Rider, MIURA 1, MIURA 5, etc.)Aeronàutica i defensa (EURODRONE, EUROFIGHTER, etc.) Ciberseguretat Possibles superfícies d’atac Ciberseguretat i avaluació de vulnerabilitats GMV segueix el principi «Security by design» (seguretat des del disseny), ja que, en cada pas del cicle de vida del projecte, des de les especificacions fins a la validació, avalua amb exactitud la ciberseguretat i aplica una minuciosa planificació per comprovar-ne la penetració. GMV ofereix els serveis de ciberseguretat següents: Anàlisi de vulnerabilitat i pla de mitigació Proves avançades de penetració Serveis de ciberintel·ligència mitjançant el monitoratge continu del web fosc/profund Detecció de zero dies Anàlisi forense GMV té el privilegi de comptar amb un Equip de Resposta davant d’Incidències de Seguretat (CSIRT) que disposa de l’acreditació CERT. Serveis de vehicle connectat Comunicacions V2X V2X: Comunicacions Què fa que GMV sigui diferent en les comunicacions V2X? Capes d'aplicació desenvolupades en cada element de l'ecosistema V2X. Experiència amb múltiples serveis i casos d'ús. Comunicacions híbrides: 802.11p (ITS-G5) i Cellular C-V2X (5G). Integració amb la nostra Suite de posicionament GNSS per a AD i el nostre eTolling GNSS. Cooperació amb OEM i TIER I. Compatible amb els principals proveïdors d'OBU i RSU. Quins són alguns dels projectes recents de GMV?: Plataforma Europea C-Roads: Entre vehicles i infraestructura (V2I). Pilots de GMV: Espanya (Madrid Calle 30) i Portugal: 802.11p (ITS-G5). DGT 3.0 (Direcció General de Trànsit) i NAP Portugal: Cellular (3G/4G). Funció: Aplicació C-ITS HUB, RSU i veh (Smartphone-HMI i OBU-V2X). Capa. Casos d'ús: HLN, RWW, V16, VMS, treball en carretera, vehicle aturat. (DGT 3.0)... Projecte C-Streets (802.11p (ITS-G5)) per a entorn urbà. RUC/eTolling eCall i serveis per a vehicles robats Trucades d’emergència (eCall) Facilita la ubicació exacta i l’hora a la qual ha tingut lloc l’incident Automàtica: eCall iniciada per sensors com coixí de seguretat, detectors d’impacte, IMU, etc. Manual: eCall iniciada mitjançant el botó d’emergència situat al costat del conductor La funció de GMV: Solució integrada al vehicle conforme amb: eCall (regulació de la UE: 3GPP TS 26.267 / 26.268 & CEN EN 15722) ERA-GLONASS (Protocol EGTS: GOST_54618 / 54619 / 54620 / 54621) Versió compatible per a cotxes, autobusos i camions Experiència de més de vuit anys amb fabricants d’equipament original i proveïdors de primer nivell (TIER I): Experiència amb punts de resposta de seguretat pública (PSAP) Localització de vehicles robats (SVT) Programari que facilita el control de la ubicació del vehicle en robatoris Àmplia experiència amb proveïdors de primer nivell (TIER I) Enginyeria automobilística d’alta qualitat Per què som el soci perfecte? Experiència amb fabricants originals i proveïdors del nivell 1 (Tier I): Des de fa més de 18 anys. Experiència d’alta qualificació en l’enginyeria de programari integrat complex. Personal certificat: iSAQB i ISTQB, TÜV Nord ciberseguretat, etc. Capacitat de compliment dels nivells ASIL (Automotive Safety Integrity Level). Seguretat des del seu disseny. Desenvolupador Full-stack integrat. Experiència en disseny i desenvolupament de maquinari (ECU) en col·laboració amb proveïdors del nivell 1 (Tier I) De quins estàndards disposem? Nivell 3 de capacitat Automotive SPICE Nivell 5 de CMMI Metodologia/capacitat AGILE AUTOSAR clàssic i adaptable: associat Compliment de l’estàndard TISAX: seguretat d’informació ISO/SAE 21434, ISO 26262 , ISO/PAS 21448 (SOTIF): seguretat de producte Normes de programació adoptades de manera generalitzada en el sector: MISRA-C, MISRA-C++, CERT-C, AUTOSAR-CPP, etc. Amb quines plataformes treballem? Integració altament flexible: Ordinador de bord, mòbils, núvol, etc. Automotive OS: Nadiu: Android Automotive, AGL (Yocto), GENIVI, Qnix, RTOS. Mirroring: Android Auto, Carplay, Ford Sync, Mirrorlink, R-Link, SDL. Documentos Presentació d'automoció Projectes operatius i de R+D Els projectes més destacats de GMV en el sector de l’automoció Aquests són alguns dels nostres projectes operatius: Peatge basat en GNSS: Satelise Ciberseguretat: Ficosa, avaluació de vulnerabilitats, ISO 21434, etc. Sistemes eCall: Ficosa i Grupo Ruiz Aquests són alguns dels nostres projectes d'R+D: Sistemes basats en GNSS: ESCAPE, ERASMO i R3CAV Plataformes de mobilitat C-ITS: C-STREETS i C-ROADS Clients, col·laboracions i associacions Els nostres projectes Casos de éxito Vídeo Solució GNSS per a projecte de conducció autònoma Vídeo Projecte Remourban Vídeo Projecte C-Roads Vídeo Cas d’èxit: Premi de CLEPA 2022 per GMV GSharp® per a Automoció Comunicació Media Vídeo Understanding the Vulnerabilities in Connected Vehicles Vídeo Satellite Navigation enabling the way from science fiction to the next generation of autonomous cars Vídeo GMV GSharp (R) Actualitat GNSS per a la conducció autònomaPosició, navegació i sincronització Posicionament precís i segur de GMV: millora l'experiència de conducció Automoció GMV, guanyadora dels Premis CLEPA «Smart & Safe» AutomocióPosició, navegació i sincronització GMV fa un pas més en el subministrament de tecnologia de posicionament per a la conducció automatitzada Ciberseguretat Després de l'estiu, els nous models de cotxes seran més cibersegurs Tot Automoció Software-Defined Vehicles (SDV): revolucionant la indústria de l’automoció GNSS per a la conducció autònoma Mission Impossible 7: IA, conducció autònoma i spoofing Més notícies
Vídeo Satellite Navigation enabling the way from science fiction to the next generation of autonomous cars