GMV y HORIBA MIRA colaboran en un proyecto para mejorar la eficiencia del tráfico en las carreteras

GMV NSL y HORIBA MIRA están colaborando en un proyecto innovador que permitirá a través de la adopción de tecnologías avanzadas optimizar la coordinación de los flujos de tráfico mediante la automatización de pelotones de vehículos que se desplazan por las autopistas.

Entre las tecnologías utilizadas destaca la cooperación entre todos los vehículos del pelotón para compartir información sobre sus respectivas posiciones en la carretera. El posicionamiento cooperativo se basa en la integración de información de varios sensores de posicionamiento, como sistemas de navegación (GNSS), sensores inerciales, la lectura del cuentakilómetros del vehículo y sensores de distancia relativa. Los datos recopilados a través de estos sensores se comparten entre vehículos a través de comunicaciones inalámbricas con baja latencia. Finalmente, con el fin de que estos datos sean «fiables» para informar al módulo de localización de los vehículos en el pelotón, la posición calculada con los algoritmos de posicionamiento se evalúa con un algoritmo de integridad.

La integración de estas tecnologías para este tipo soluciones de conducción asistida aportará una serie de beneficios tanto para los conductores como para la sociedad en general. Este proyecto permitirá a los pasajeros disfrutar de condiciones de conducción más fluidas mediante la optimización de los perfiles de aceleración y frenado, lo que a su vez mejorará la eficiencia del vehículo y reducirá las emisiones. El rendimiento mejorado en la infraestructura existente de autopistas también reduce la necesidad de la construcción de nuevas carreteras en un período de tiempo donde se predice que el tráfico en las carreteras aumentará de forma constante. Además, una solución de posicionamiento cooperativo reduce los costes de hardware, mientras el uso de algoritmos de integridad asegura la seguridad y robustez, y se pueden utilizar de forma segura y fiable para optimizar la velocidad y las distancias de seguimiento de los vehículos del pelotón.

Este proyecto, financiado por el Programa de Soporte e Innovación de la Agencia Espacial Europea (NAVISP), orientará los desarrollos futuros de la ESA y contribuirá a las aplicaciones de GNSS y tecnologías de comunicación dentro del sector de la automoción.

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La opinión expresada en este documento no refleja en modo alguno la opinión oficial de la Agencia Espacial Europea