GMV mostra les seves solucions per al sector aeronàutic al World ATM Congress 2015

GMV ha aprofitat la seva participació en la tercera edició del Congrés Mundial de la Gestió del Trànsit Aeri (World ATM Congress 2015), que ha tingut lloc durant els dies 10 al 12 de març a Madrid, per mostrar algunes de les solucions i tecnologies que desenvolupa per al sector aeronàutic. El congrés, organitzat per la Civil Air Navigation Services Organization (CANSO) en col·laboració amb l’Air Traffic Control Association (ATCA) ha estat inaugurat per la ministra de Foment, Ana Pastor, i ha comptat amb la presència de 6.929 assistents, 199 expositors i 313 delegats.

Durant l’última dècada, GMV ha fet un important esforç de R+D+I en el sector aeronàutic que s’ha traduït en un variat i complet nombre de desenvolupaments i aplicacions en l’àrea de la gestió de trànsit aeri, en particular en l’aplicació de la navegació per satèl•lit (GNSS) a la navegació aèria basada en prestacions (Performance Based Navigation) i a les operacions d’aproximació de precisió.

emil és un sistema automàtic per a la inspecció a terra dels sistemes ILS (Instrument Landing System) i VOR (VHF Omnidirectional Range), radioajudes que permeten a les aeronaus l’aterratge i el vol en ruta, respectivament. Diversos aeroports d’AENA, incloent els aeroports de Barajas i el Prat, ja estan utilitzant aquest sistema, fet que els permet un estalvi important en els costos de calibratge de les radioajudes.
 

Entre les eines de suport a la navegació basada en prestacions, i dins la família de productes magic, GMV mostrarà magicGEMINI, eina de monitoratge dels serveis de navegació basats en GNSS, actualment utilitzada, entre altres usuaris, per PANSA (el proveïdor de serveis de navegació aèria a Polònia); magicIFP, aplicació web que permet fer la validació a terra i en vol de procediments d’aproximació basats en un sistema d’augmentació SBAS (Space Based Augmentation System), i el sistema magicLPV, que permet fer assajos en vol per demostrar aquests beneficis a pilots i companyies aèries.

Finalment, srx-10i, desplegat actualment als aeroports espanyols, és un detector d’interferències (incloent les provocades de manera intencionada) que permet a qualsevol aeroport assegurar la fiabilitat i seguretat de les aproximacions de qualsevol aeronau basades en GNSS.

Amb la presentació d’aquestes solucions, GMV completa, a més, les seves capacitats i la seva oferta de productes dins el camp de la navegació per satèl·lit (GNSS). GMV contribueix al desenvolupament de la navegació per satèl·lit des de fa més de 20 anys, una activitat que l’ha convertit en un dels principals participants en la implementació de l’estratègia de navegació per satèl·lit d’Europa. Els coneixements de GMV en aquest camp i l’experiència dels seus equips de professionals han conduït la companyia a una posició clau tant en el desenvolupament de sistemes de navegació com en el desenvolupament de diferents aplicacions GNSS, des de la qual GMV ha estat pionera en l’ús de senyals GPS, GLONASS, EGNOS i Galileo.