GMV presenta a World ATM Congress 2017 les seves últimes novetats per a la navegació aèria basada en satèl·lit

GMV aprofita la seva participació en la cinquena edició del Congrés Mundial de la Gestió del Trànsit Aeri (World ATM Congress 2017), que està tenint lloc durant els dies 7 i 9 de març a Madrid, per mostrar algunes de les solucions i tecnologies que desenvolupa per al sector aeronàutic. El congrés, organitzat per la Civil Air Navigation Services Organization (CANSO) en col·laboració amb l’Air Traffic Control Association (ATCA), està previst que compti amb la presència de més de 7.000 professionals de 130 països i 230 expositors.

La trobada, el lema de la qual és ‘Adaptació al canvi en ATM-Creant la cultura correcta’ (‘Adapting to Change in ATM- Creating the right Culture’), congregarà els principals gestors de navegació aèria del món i els líders més destacats del món de l’aviació i de la comunitat aeronàutica internacional, que debatran sobre l’escenari actual i solucions a futur en la indústria. Paral·lelament, es farà una exposició oberta al públic, on les empreses mostraran les últimes tecnologies de control del trànsit aeri i els productes que estan comercialitzant, i alhora se celebraran sessions de treball i conferències entorn de l’activitat, els canvis i desafiaments en aquest sector estratègic.

Durant l’última dècada, GMV ha fet un esforç important de R D I en el sector aeronàutic que s’ha traduït en un variat i complet nombre de desenvolupaments i aplicacions en l’àrea de la gestió de trànsit aeri, en particular en l’aplicació de la navegació per satèl·lit (GNSS) a la navegació aèria basada en prestacions (Performance Based Navigation) i a les operacions d’aproximació de precisió.

Entre els sistemes que ha desenvolupat GMV per donar suport a les aproximacions de precisió, en destaca emil, un sistema automàtic per a la inspecció a terra dels sistemes ILS (Instrument Landing System) i VOR (VHF Omnidirectional Range), radioajudes que permeten a les aeronaus l’aterratge i el vol en ruta, respectivament. Diversos aeroports d’ENAIRE, incloent els aeroports de Barajas i el Prat, ja estan utilitzant aquest sistema, fet que els permet un estalvi important en els costos de calibratge d’aquestes radioajudes.

Entre les eines de suport a la navegació basada en prestacions, i dins la família de productes magic, GMV mostrarà magicGEMINI, eina de monitoratge dels serveis de navegació basats en GNSS, actualment utilitzada, entre altres usuaris, per PANSA (el proveïdor de serveis de navegació aèria a Polònia); magicIFP, aplicació web que permet fer la validació a terra i en vol de procediments d’aproximació basats en un sistema d’augmentació SBAS (Space Based Augmentation System), i el sistema magicLPV, que permet fer assajos en vol per demostrar-ne els beneficis a pilots i companyies aèries.

Finalment, srx-10i, desplegat actualment als aeroports espanyols, és un detector d’interferències (incloent les provocades de manera intencionada) que permet a qualsevol aeroport assegurar la fiabilitat i seguretat de les aproximacions de qualsevol aeronau basades en GNSS.

Amb la presentació d’aquestes solucions, GMV completa, a més, les seves capacitats i la seva oferta de productes dins el camp de la navegació per satèl·lit (GNSS). GMV contribueix al desenvolupament de la navegació per satèl·lit des de fa més de 20 anys, una activitat que l’ha convertit en un dels principals participants en la implementació de l’estratègia de navegació per satèl·lit d’Europa. Els coneixements de GMV en aquest camp i l’experiència dels seus equips de professionals han conduït la companyia a una posició clau tant en el desenvolupament de sistemes de navegació com en el desenvolupament de diferents aplicacions GNSS, des de la qual GMV ha estat pionera en l’ús de senyals GPS, GLONASS, EGNOS i Galileo.