La ciberseguretat en l’àmbit portuari

El VI Fòrum Logístic Portuari, que en aquesta edició es va centrar en la ciberseguretat, va convidar GMV com a empresa líder en aquest àmbit d’activitat. Organitzat per l’Autoritat Portuària d’Alacant (APA) i el Distrito Digital, aquests fòrums tenen per objectiu contribuir en la creació de sinergies entre empreses locals i avançar en les seves estratègies d’innovació.  L’esdeveniment, al qual van assistir representants del sector portuari espanyol i local, va inaugurar-lo Antonio Rodes, director general de la Societat Projectes Temàtics de la Comunitat Valenciana, i va participar en la clausura Carlos Eleno, director de l’Autoritat Portuària d’Alacant, i Juan Ignacio Torregrosa, director general per a l’Avenç de la Societat Digital de la Conselleria d’Innovació, Universitats, Ciència i Societat Digital de la Generalitat.

Luis Fernando Álvarez-Gascón, director general de Secure e-Solutions de GMV, va participar-hi en representació de la companyia amb una ponència en la qual va reflexionar sobre l’impacte econòmic i reputacional que un atac d’aquesta naturalesa ocasiona a infraestructures com els ports o al sector de la logística (sense obviar-ne la resta, també afectats per això). Com abordar la seguretat i la gestió del risc d’aquestes infraestructures, moltes de les quals crítiques, així com les tecnologies i pràctiques habilitadores amb què GMV pot ajudar els seus clients per protegir-se contra els ciberdelinqüents, també van ser apartats abordats pel directiu.

Álvarez-Gascón va recalcar la necessitat de “desmitificar, deixar de banalitzar la ciberseguretat” i, referint-se al hacking ètic, va expressar com es tracta d’“un procés continu de supervisió i millora, que requereix molta especialització”, molt lluny del “suposat glamur” amb què es pot percebre de vegades. No en va, les xifres que es tracten no són nímies: Els Estats Units van patir més de 15.000 incidents de programari segrestador contra organitzacions tan sols l’any passat. Els atacs van costar als Estats Units entre 596 milions i 2.300 milions de dòlars el 2020 en concepte de pagament de rescats i pèrdua de productivitat.

Així mateix, en reflexionar sobre l’impacte d’un ciberatac, el directiu de GMV es va referir també a aspectes que afecten directament les persones com “l’atac als nostres drets o a la nostra privacitat” i fins i tot “la nostra vida”, posant com a exemple d’això últim la pèrdua del control d’un vehicle connectat. Igualment, es va interrogar sobre “per què no es disposa d’un escenari més segur?, amb menys incidències ciberdelictives. Si no s’incentiva la indústria per desenvolupar productes més segurs, sembla que els ciberdelinqüents gaudeixen d’impunitat... “Mentre no canviï el context actual, l’escenari de riscos no ho farà”.

Per concloure, Álvarez-Gascón va posar de relleu la ciberseguretat com un sector d’oportunitats per a la innovació i emprenedoria. Es va referir també a les diferents normatives europees i nacionals vigents per garantir la privacitat i seguretat de les dades personals, que les organitzacions han d’observar, així com a les certificacions que ofereixen garantia al ciutadà. GMV, líder en ciberseguretat des de fa 25 anys, ha recorregut aquest camí i té en el seu historial totes les que li apliquen al seu àmbit d’activitat, i s’ha mostrat com un soci solvent per acompanyar les organitzacions del sector logisticoportuari en el seu.