Tecnologia de GMV a bord dels autobusos de Xipre

Amb motiu de la modernització del transport públic de Xipre que està duent a terme la multinacional tecnològica GMV, el ministre de Transport i Comunicacions, Marios Demetriadis, ha pogut veure en persona com funciona el sistema de gestió de flotes i d’informació al passatger a bord d’un autobús a Nicòsia.

El ministre ha qualificat aquest projecte com a molt important per al transport públic del país per la implementació de la telemàtica i el sistema automàtic de bitllets. Un sistema que s’instal·larà gradualment per totes les ciutats, millorant els serveis de transport públic a tots els ciutadans.

El sistema es troba en una fase avançada. Els controls de tots els sistemes s’han completat amb èxit, així com les instal·lacions del centre de control en totes les companyies d’autobusos.

Alhora, s’està avançant en la instal·lació d’una trentena de punts de venda a les estacions centrals, així com les instal·lacions del sistema en tots els autobusos públics a Xipre. Actualment, ja hi ha aproximadament dos terços dels 790 vehicles instal·lats i les flotes de les províncies més grans de Nicòsia i Limassol es completaran aquest mateix mes de desembre.

A BORD AMB L’ÚLTIMA TECNOLOGIA

La modernització del transport públic dut a terme per GMV inclou el subministrament, la instal·lació i integració de tot l’equipament tecnològic i del programari necessari en format “projecte clau en mà” per a la flota dels autobusos del transport públic de Xipre, incloent el sistema de pagament integrat, així com el sistema de gestió de Flotes (SAE) i informació al passatger.

A més, el sistema preveu un back-office central comú, equipament embarcat divers segons el tipus i ús del vehicle i punts de diversa índole arreu del país.
Gràcies a aquesta tecnologia, es pot conèixer la localització de cadascun dels autobusos mitjançant GPS, tenir comunicació permanent entre el conductor i el centre de control gràcies a l’ordinador que té a bord l’autobús, i intercanviar informació de tota mena com ara possibles incidències, horaris previstos, serveis del personal, etc.

Quant al nou sistema de pagament, es permetrà l’ús de tiquet paper, targetes ultralight d’un sol ús que reemplacen les targetes tradicionals de cartó amb codi de barres o banda magnètica. Una forma de pagament més ràpida, fàcil i segura. I la targeta intel·ligent MIFARE DESFire EV2 recarregable, tecnologia que garanteix una forma de pagament ràpida i segura.

Gràcies a aquests sistemes intel·ligents, es proporcionarà informació al client sobre l’hora exacta d’arribada de l’autobús a la parada. La informació es donarà a 30 senyals electrònics instal·lats en estacions d’autobusos i parades principals en els punts centrals de les ciutats. Uns altres dels avantatges del nou Sistema d’Ajuda a l’Explotació (SAE) és el monitoratge i control de flotes en temps real; l’ús d’informació històrica relativa a la qualitat del servei; l’Ecodriving, i el subministrament d’informació al passatger a bord en plafons localitzats a les parades, a través d’una app que estarà preparada per a mitjan de gener de 2018 i una web que ja està en funcionament.