GMV, clau en la modernització tecnològica del transport públic de Malta

L’empresa de transports Malta Public Transport (MPT) del Grup CMCXXI, pertanyent a la família Cosmen, ha estat l’adjudicatària, per modernitzar-la, de la concessió del transport públic d’autobusos de Malta. Per dur-ho a terme, la companyia ha comptat amb la multinacional tecnològica GMV, i així ambdues empreses han consolidat el seu lideratge internacional en el transport públic de viatgers.

MPT ha inclòs novetats importants en aquest procés de modernització, entre les quals destaquen l’adquisició de 143 nous autobusos equipats amb motor Euro 6, aire condicionat especial, plataforma baixa per facilitar l’accés a persones amb mobilitat reduïda, i un equipament tecnològic complet de Sistemes d’Ajuda a l’Explotació (SAE) i billetatge d’última generació. Aquestes novetats estan incloses en tota la flota d’autobusos que dóna servei de transport urbà i interurbà a les illes de Malta i Gozo, amb prop de 400 autobusos.

La multinacional tecnològica espanyola GMV ha participat en el projecte subministrant els Sistemes d’Ajuda a l’Explotació i Videovigilància (SAE-CCTV) i el Sistema de Validació i Venda (SVV). El sistema SAE-CCTV està dotat de GPS, tecnologia 3G, Wi-Fi, sensors de portes, connexió a càmeres de videovigilància analògiques i IP amb sistema de gravació i reproducció en streaming de vídeos. A més, inclou un sistema d’emergències basat en picó d’emergència, permet la comunicació entre la central i l’autobús mitjançant missatgeria i veu; un potent sistema d’informació al passatger amb l’emissió d’anuncis visuals i sonors de pròxima parada i la integració amb panells a la parada ja existents, de tecnologia LED i TFT.

El Sistema d’Ajuda a l’Explotació (SAE) implantat per GMV proporciona informació dels horaris dels autobusos als usuaris i informa l’empresa de les incidències que es poden produir durant el servei.

D’altra banda, el Sistema de Taquillatge instal·lat fa la doble funció d’expenedora/validadora, gestionant la impressió i lectura de bitllets en paper amb codis QR, la recàrrega i validació de targetes sense contacte Mifare Plus X, les funcions de consola de missatges per a l’equip SAE i la gestió dels rètols exteriors i interiors de l’autobús.

La xarxa de recàrrega de targetes està formada per llocs de personalització i impressió de targetes, punts de recàrrega i atenció al client a les oficines, i pàgina web per a consulta de saldo i moviments, així com sol·licitud de recàrrega a través d’internet. Les sol·licituds són distribuïdes als autobusos perquè es facin a bord automàticament quan s’acosta la targeta a l’expenedora/validadora. A més, en aquest procés de modernització, s’han implementat funcionalitats noves en l’àmbit de targeta de transport com són: viatge a crèdit (fet que permet un saldo negatiu al moneder) i el moneder intel·ligent (capping), amb limitació de consum diari, setmanal o mensual segons el perfil de l’usuari. Finalment, per a la gestió d’inspeccions es disposa de 15 terminals portàtils que permeten la lectura de les targetes sense contacte i l’emissió de sancions a bord.