GMV, a l’avantguarda del desenvolupament de tecnologies per als futurs vehicles autònoms i connectats
ALSA, GMV, INDRA, MASERMIC, MAS MÓVIL, RENAULT GROUP i SIGMA han posat en marxa el projecte R3CAV, que posiciona els socis a l’avantguarda de les tecnologies necessàries per desenvolupar els futurs vehicles autònoms i connectats
Les iniciatives en les quals ja s’està treballant són un vehicle autònom per a l’entorn industrial a la Factoria de Renault a Palència i diferents proves en els sistemes de connectivitat en vehicles altament automatitzats per a transport de persones a la localitat d’Alcobendas (Madrid)
Després d’uns començaments marcats per un context pandèmic, els socis han celebrat la primera reunió de treball presencial al Centre d’R+D+I de Renault Group a Valladolid per continuar avançant en aquest ambiciós projecte, que s’emmarca en el Pla nacional de recuperació, transformació i resiliència i que és finançat amb els fons «Next Generation EU», que pretén contribuir al desenvolupament de tecnologies rellevants d’aplicació en l’àmbit de l’automoció; possibilitar una recuperació ràpida del sector basada en l’enfortiment de les capacitats innovadores i abordar els reptes de la mobilitat sostenible, zero emissions i vehicle connectat i autònom.
ALSA, GMV, INDRA, MASERMIC, MAS MÓVIL, RENAULT GROUP i SIGMA són els promotors del projecte R3CAV (Robust, Reliable and Resilient Connected and Automated Vehicle for people transport), que inclou el desenvolupament d’una nova arquitectura adaptable ꟷtant en maquinari com en programariꟷ destinada a la creació de futurs vehicles autònoms i connectats, capaços d’operar amb diferents nivells d’autonomia.
El projecte s’articula entorn de dos casos d’ús principals: el primer, en el desenvolupament d’un prototip de vehicle autònom en un entorn controlat industrial, que es durà a terme a la factoria de Renault a Palència; i el segon, a Alcobendas, on es provaran sistemes de connectivitat tant en vehicles Renault com en vehicles altament automatitzats de transport de persones.
En concret, el projecte abordarà els 3 reptes següents:
- El desenvolupament d’un nou prototip nivell L4; vehicles altament automatitzats capaços d’operar en entorns controlats i de gestionar interaccions complexes amb l’entorn gràcies a l’ajuda d’una infraestructura avançada, que serà una font redundant d’informació per al vehicle.
- El desenvolupament d’una nova plataforma de vehicle elèctric autònom i connectat per a la futura aplicació com a llançadora adaptable i modular per al transport de persones en circuits urbans, el nivell d’automatització del qual creixerà progressivament des d’un nivell L2 (sistemes d’ajuda a la conducció avançada) fins a un L3 (amb baixa supervisió).
- El desenvolupament de la tecnologia de comunicacions 5G per a vehicles connectats, com per exemple un sistema avançat d’assistència a la conducció. Aquest repte té per objectiu informar i recomanar les accions més adequades al conductor, prenent el control del vehicle si és necessari.
A més, el projecte compta amb la col·laboració de 7 centres de recerca de primer nivell: 4 universitats (UPM, UC3M, UMU i UMH) i 3 centres tecnològics (TECNALIA, CTAG i TEKNIKER). El Centre d’R+D+I de Renault Group a Valladolid, que disposa de més de 1.000 enginyers, és el centre d’operacions que lidera aquest projecte.
GMV en el projecte
GMV treballarà en tres camps diferenciats, com és l’optimització dels sistemes de posicionament absolut basats en GNSS, tant en sistemes autònoms com en serveis cooperatius; la recerca dels serveis connectats amb la infraestructura, que culminarà amb el desenvolupament d’un mòdul intel·ligent de control de velocitat basat en V2X i serveis cooperatius C-ITS, i la ciberseguretat al vehicle, mitjançant el disseny i desenvolupament d’un sistema de detecció d’intrusions per a la protecció del vehicle basat en algoritmes IDPS, així com la protecció de les comunicacions V2X.
«GMV té un equip d’enginyeria especialitzat en programari d’automoció amb una llarga trajectòria treballant en solucions per a vehicle autònom i connectat. El programari subministrat està destinat a dotar els vehicles amb sistemes indispensables perquè el cotxe autònom i connectat sigui una realitat completa. Aquest projecte innovador és una magnífica oportunitat per continuar progressant en el desenvolupament d’aquestes solucions i sistemes en col·laboració amb les entitats més avançades en aquest sector, incloent-hi tant empreses privades com organismes públics i centres de recerca», Sara Gutiérrez Lanza, directora de la unitat de negoci d’Automoció a GMV.
Més informació:
Direcció de Desenvolupament Corporatiu, Marketing i Comunicació
marketing@gmv.com
