Startseite Kommunikation Nachrichten Zurück New search Date Min Max Luftfahrt Automobilindustrie Unternehmen Cyber-Sicherheit Verteidigung und Sicherheit Finanzen Gesundheitswesen Industrie Intelligente Verkehrssysteme Digitale öffentliche Dienste Dienstleistungen Raumfahrt LuftfahrtVerteidigung und Sicherheit GMV erhält den Auftrag für den Bodenkontrollrechner des EURODROHNEN-Programms 09/09/2022 Drucken Teilen Das multinationale Technologieunternehmen GMV hat den Auftrag für Entwurf, Entwicklung, Herstellung und logistische Unterstützung des Ground Flight Control Computers (GFCC) des Eurodrohnen-Programms erhalten und wird AIRBUS einen zuverlässigen, sicherheitskritischen Computer liefern, der für die Steuerung und Kontrolle der Eurodrohne-UAS verantwortlich ist. Das Eurodrohnen-Programm ist zweifellos eines der wichtigsten Programme für die europäische Verteidigungszusammenarbeit. Eurodrohne wurde durch eine Vereinbarung des Europäischen Rates im Dezember 2013 mit der Zielsetzung ins Leben gerufen, den Partnerländern ein strategisches und operatives System mit hochmodernen Anlagen für die gemeinsame Nachrichtengewinnung, Überwachung und Aufklärung (JISR) zur Verfügung zu stellen. Dies erfordert ein UAS bzw. eine Drohne, die bei einer maximalen Flughöhe von 13 km eine Höchstgeschwindigkeit von 500 km/h und je nach Einsatzprofil eine maximale Flugzeit von 18 bis 40 Stunden erreichen kann. Das GFCC ist ein sicherheitskritisches DAL-A-System, das für die Verwaltung der vom Betreiber des UAS (DUO) übermittelten Flugbefehle zuständig ist und die Systemdaten anzeigt, damit der DUO über genaue Informationen für die Erfüllung seines Auftrags verfügen kann. Die Eurodrohnen sind für den Flug in nicht militärisch segregiertem Luftraum ausgelegt. Damit die Eurodrohnen die strengen Sicherheitsauflagen erfüllen können, sind an jeder Bodenkontrollstation (GCS) mehrere GFCC installiert. Jedes GFCC verfügt in einem 19-Zoll-Rack über mehrere Boards, darunter COTS und kundenspezifisch angepasste Controller. GMV wird dabei für die Herstellung der Anlagen und die Validierungskampagnen verantwortlich sein, bei denen die Burn-in-Tests durchgeführt werden. Eine der Aufgaben von GMV besteht in der Anpassung des BSP, der FPGA und der Treiber, damit die Boards den neuen Anforderungen entsprechen und die Zertifikate DO-178C und DO-254 DAL-A erhalten können. Dieser Auftrag ist ein wichtiger Schritt zur Konsolidierung von GMV als Benchmark-Lieferant für kritische Luftfahrtsysteme. Drucken Teilen Verwandt LuftfahrtVerteidigung und Sicherheit GMV zeigt auf der UNVEX'24 seine Fortschritte bei Navigation und unbemannten Systemen LuftfahrtRaumfahrtVerteidigung und Sicherheit ILA Berlin 05 Juni - 09 Juni Luftfahrt UNVEX´24 04 Juni - 05 Juni