GMV podpisuje swój pierwszy kontrakt transportowy w Kolumbii na zarządzanie linią tramwajową Metro de la 80 w Medellín

Firma Siemens wybrała system GMV, SAE-R®, do zarządzania tramwajami w ramach projektu Metro de la 80 w Medellín (Kolumbia). Przedsięwzięcie to stanowi kamień milowy dla przedsiębiorstwa GMV, ponieważ jest to jego pierwszy projekt z zakresu transportu publicznego w Kolumbii i inicjuje on współpracę z firmami Siemens oraz CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation). Dzięki temu kontraktowi GMV rozszerza również portfolio swoich klientów – producentów taboru szynowego, którzy polegają na technologii GMV. Wśród nich znajdują się wiodące firmy w sektorze, takie jak Alstom, CAF, Stadler, Pesa i Talgo.

W wyniku prywatnego postępowania przetargowego firma Siemens powierzyła GMV część projektu obejmującą system zarządzania flotą i system planowania przewozów. Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá, znana jako Metro de Medellín, do realizacji projektu w zakresie robót ogólnobudowlanych oraz zakupu pociągów wskazała spółkę Unión Temporal Metro de la 80, w której uczestniczy chiński producent CRRC Co. Limited, odpowiedzialny za dostawę pociągów. Siemens Mobility działa w ramach przedsięwzięcia jako dostawca na rzecz UTE Metro de la 80, zapewniając systemy zasilania i sygnalizacji. Inicjatywa Metro de la 80, znana również jako Línea E de Ecociudad, to linia lekkiej kolei, która będzie przebiegać z północy na południe przez Medellín, głównie wzdłuż Avenida de la 80 – głównej osi transportowej zachodniej części miasta. Jej całkowita długość wynosi 13,25 km, obejmuje ona 17 stacji, a jej otwarcie zaplanowano na 2028 rok.

W ramach tego projektu system SAE-R® firmy GMV umożliwi precyzyjne pozycjonowanie oraz ułatwi monitorowanie floty i zarządzanie nią w czasie rzeczywistym dzięki różnym trybom wyświetlania taboru i stacji, a także narzędziom graficznym oraz zaawansowanym funkcjom do kontroli operacji i analizy zarejestrowanych danych. Ponadto system planowania pozwoli na definiowanie oraz edytowanie zarówno standardowych harmonogramów pracy wykorzystywanych w planach operacyjnych, jak i samych planów operacyjnych.

System GMV zostanie zainstalowany w 20 jednostkach dwukierunkowych, które będą wyposażone w komputery pokładowe, interfejsy dla prowadzących pojazdy i czytniki beaconów (niezbędne beacony będą zainstalowane na torach). Projekt obejmuje także rozwój oprogramowania w celu dostosowania rozwiązania do konkretnych potrzeb Metro de la 80, w tym zaawansowane funkcje regulacyjne do podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym w przypadku zmian liczby pasażerów lub ewentualnych sytuacji awaryjnych.

Ponadto system SAE-R® będzie zintegrowany z innymi systemami, zarówno pokładowymi, jak i centralnymi, takimi jak zegar główny, pokładowe i stacjonarne systemy informacji pasażerskiej, CTC i TCMS. GMV będzie również dostarczać informacje o przewozach w standardowych interfejsach, takich jak SIRI czy JMS, ułatwiając integrację z aplikacjami innych firm.

Dzięki temu projektowi Metro de Medellín dołącza do prestiżowej listy organów samorządowych i operatorów transportu miejskiego, którzy polegają na technologii firmy GMV, takich jak RENFE czy TRAM Barcelona w Hiszpanii, a także operatorzy w innych krajach, jak na przykład Tramwaje Warszawskie w Polsce, TfNSW w Australii, ONCF w Maroku czy Metro w Santiago w Chile.