Motoryzacja i cyberbezpieczeństwo to pojęcia nierozłączne – zarówno obecnie, jak i w przyszłości

Przemysł motoryzacyjny przeżywa prawdziwą rewolucję, przejawiającą się w nowych nawykach konsumpcyjnych, trosce o środowisko, niepewności dotyczącej gospodarki światowej i przełomowych zmianach technologicznych. To sektor, w którym dogłębna przemiana będzie kluczowa dla utrzymania się w czołówce innowacyjności, ale w którym jednocześnie trzeba mieć na uwadze odpowiedzialność i wyzwania związane z cyberbezpieczeństwem.

Miguel Hormigo, Dyrektor Działu Przemysłowego w GMV Secure e-Solutions, uczestniczył w spotkaniu zorganizowanym przez platformę enerTIC w ramach IoT Solutions World Congress. Celem tego wydarzenia było omówienie problemów, potrzeb, trendów i rozwiązań dla sektora motoryzacyjnego w kontekście przemysłu 4.0, w którym cyfryzacja przyczynia się do optymalizacji procesów i lepszego poznania klienta oraz pozwala na oferowanie spersonalizowanych usług dostosowanych do jego potrzeb, jak również wspomaga utrzymanie rentownej, dynamicznej i elastycznej produkcji.

Wraz z powstaniem inteligentnych fabryk oraz pojawieniem się pojazdów połączonych integracja technologiczna i innowacje nie są już tylko opcją, lecz kwestią przetrwania. Po okresie trudniejszych lat dla producentów samochodów światowa produkcja ma wzrosnąć o 30% do 2030 r., osiągając poziom 123 mln pojazdów, głównie w wyniku pojawienia się samochodów autonomicznych.

Modernizacja przemysłu motoryzacyjnego wymaga uwzględnienia takich czynników jak konwergencja producentów samochodów i firm technologicznych, a także współpracy między ośrodkami badawczymi i uczelniami. GMV wspiera technologicznie sektor motoryzacyjny poprzez swoje rozwiązania w zakresie: automatyzacji – takie jak zaawansowana robotyka oraz wysoce precyzyjne i bezpieczne rozwiązanie GNSS do autonomicznej jazdy; cyfryzacji – rozwiązania służące na przykład do przeprowadzania konserwacji zapobiegawczej i symulacji procesów; oraz cyberbezpieczeństwa – od Smart Secure Key w fazach projektowania po systemy wykrywania ataków hakerskich na pojazdy i zapobiegania im.