Historia

1980

Profesor dr Juan José Martínez García z Wyższej Szkoły Inżynierii Lotniczej powołuje grupę roboczą Katedry Mechaniki Lotów – prawdziwy zalążek GMV.

1984

Juan José Martínez García, wraz z małą grupą współpracowników, zakłada pierwszą spółkę z obecnie międzynarodowej grupy biznesowej GMV i wygrywa kontrakt dla Centrum Operacyjnego Europejskiej Agencji Kosmicznej (ang. European Space Operations Centre, ESOC).

1988

GMV uzyskuje od Europejskiej Agencji Kosmicznej (ang. European Space Agency, ESA) tytuł Centrum Doskonałości w dziedzinie Mechaniki Orbitalnej.

Początek lat 90.

GMV postanawia zdywersyfikować swoją działalność na inne sektory: transport, telekomunikację i technologie informacyjne. Wejście GMV do tych sektorów czyni firmę pionierem w takich dziedzinach jak Internet czy aplikacje nawigacji satelitarnej.

1994

GMV instaluje pierwszy system zapory sieciowej w Hiszpanii.

GMV opracowuje pierwsze systemy lokalizacji floty i zarządzania flotą bazujące na technologiach GPS. W ten sposób firma zaczyna przenosić wiedzę i doświadczenie zdobyte w sektorze kosmicznym na inne rynki.

1998

GMV uruchamia pierwszą internetową bramkę SMS w Hiszpanii.

Dekada lat 90.

Również w latach 90. firma GMV ugruntowuje swoją pozycję w dziedzinie obronności, zwłaszcza w zakresie systemów dowodzenia i kontroli, wojskowych zastosowań systemów nawigacji satelitarnej oraz symulacji.

Koniec lat 90.

GMV zatrudnia około 300 osób. Obroty przekraczają już 20 milionów euro, z czego prawie 50% pochodzi z takich sektorów jak transport, telekomunikacja i technologie informacyjne.

2000

Wspólnie z głównymi spółkami krajowego sektora lotniczego GMV tworzy spółkę Galileo Sistemas y Servicios, S.L. (GSS) w celu wspierania rozwoju i eksploatacji europejskiego systemu nawigacji satelitarnej Galileo. GSS ma 12% akcji w europejskim konsorcjum Galileo Industries S.A.

2001

Umiera założyciel i prezes GMV, prof. dr Juan José Martínez García, co doprowadza do zmiany w strukturze zarządzania GMV. W ten sposób powstaje stanowisko Generalnego Dyrektora Wykonawczego, a prezeską zostaje dr Mónica Martínez Walter.

2004

Firma GMV rozpoczyna międzynarodową ekspansję, zakładając spółkę zależną w USA. Nowa spółka zależna koncentruje działalność na północnoamerykańskim rynku lotniczym, dążąc do tego, aby stać się zaufanym dostawcą dla tego sektora.

2005

GMV ponownie stawia na strategię wzrostu oraz rozwoju w skali międzynarodowej i kupuje 58% udziałów w portugalskiej spółce Skysoft, której działalność i rynki docelowe uzupełniają strategię GMV. W 2007 roku transakcja zostaje zakończona poprzez nabycie 100% udziałów w Skysoft, co umożliwia integrację jej działalności z resztą grupy biznesowej.

2006

We wrześniu 2006 roku zostaje oficjalnie wprowadzona nowa tożsamość korporacyjna GMV. Wszystkie przedsiębiorstwa są zgrupowane pod jedną marką, co oznacza, że wszystkie spółki zależne mają teraz w nazwie GMV.

2007

W 2007 roku GMV nabywa 66% udziałów w spółce Masisconvi, S.A., która zajmuje się projektowaniem, rozwojem, produkcją i sprzedażą zaawansowanych systemów płatniczych. Na początku 2011 roku GMV nabywa 100% udziałów w spółce Masisconvi, S.A., a w 2012 roku kończy się integracja tej spółki poprzez jej ostateczną fuzję z GMV.

2008

W latach 2008–2015 firma GMV nadal się rozwija, choć w nieco wolniejszym tempie. Skutki kryzysu ekonomicznego są dla przedsiębiorstwa ograniczone dzięki wysokiemu poziomowi jego specjalizacji oraz konkurencyjności, a także rozwojowi w skali międzynarodowej. W tych latach firma pozyskuje też szereg ważnych kontraktów i nowych klientów, jak również inicjuje ekspansję w obszarach biznesowych notujących wzrost.

2009–2014

GMV otwiera przedstawicielstwo w Malezji oraz zakłada nowe filie w Niemczech, Polsce, Rumunii, Francji, Kolumbii i Wielkiej Brytanii.

2015

GMV dokonuje strategicznej inwestycji w kapitał Syncromatics Corp, dostawcy rozwiązań SaaS dla rynku inteligentnych systemów transportowych dla sektora publicznego. Rok później GMV, poprzez swoją spółkę zależną Syncromatics, nabywa 100% udziałów Mobilitat Works Inc – firmy technologicznej specjalizującej się w dostarczaniu rozwiązań z zakresu inteligentnych systemów transportu publicznego na żądanie na rynku północnoamerykańskim, czyli paratransit.

2016

W 2016 roku GMV GmbH, niemiecka spółka zależna GMV działająca w branży lotniczej i kosmicznej, obronności, technologii informatyczno-komunikacyjnych i inteligentnych systemów transportowych, oraz INSYEN AG, wiodąca niemiecka firma w dziedzinie operacji związanych z misjami kosmicznymi, podpisują umowę o utworzeniu spółki GMV Insyen AG (działającej pod marką GMV INSYEN), która zostaje włączona do koncernu spółek GMV.

Pod koniec 2016 r.

Pod koniec 2016 roku GMV zostaje udziałowcem PLD Space – hiszpańskiego start-upu z sektora kosmicznego, który od kilku lat zajmuje się projektowaniem oraz testowaniem technologii dla kosmicznych pojazdów nośnych.

2018

W 2018 roku, kontynuując strategię inwestycji i rozwoju w amerykańskim sektorze inteligentnych systemów transportowych, GMV przejmuje firmę Syncromatics, która prowadzi dalej działalność pod marką GMV SYNCROMATICS. Dzięki tej nowej inwestycji GMV zwiększa zdolność do ekspansji w USA oraz umacnia swoją pozycję na światowym rynku inteligentnych systemów transportowych.

Pod koniec 2018 r.

GMV pozyskuje zlecenie od Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) obejmujące utrzymanie i rozwój segmentu kontroli naziemnej Galileo (Galileo Ground Control Segment, GCS) – europejskiego systemu globalnej nawigacji satelitarnej, stanowiącego flagowiec rozwijającej się działalności Unii Europejskiej w sektorze kosmicznym. Jest to największy kontrakt pozyskany przez GMV w historii firmy, a poza tym największy kontrakt pozyskany do tej pory przez hiszpański sektor kosmiczny.

2020

W 2020 roku GMV Innovating Solutions Limited, brytyjska spółka zależna GMV działająca na rynku lotniczym, kosmicznym, obronnym, technologii informatyczno-komunikacyjnych i inteligentnych systemów transportowych, oraz Nottingham Scientific Limited (NSL), wiodąca brytyjska firma w dziedzinie nawigacji satelitarnej i zastosowań krytycznych, zawierają umowę o fuzji, na mocy której GMV zostaje jedynym udziałowcem NSL. Powstaje spółka GMV NSL Limited, która wchodzi w skład koncernu GMV.

Pod koniec 2020 r.

W wyniku procesu międzynarodowej ekspansji, zapoczątkowanego w 2004 roku utworzeniem amerykańskiej spółki zależnej, do końca 2020 roku GMV ma już operacyjne spółki zależne w Niemczech, Kolumbii, Hiszpanii, USA, Francji, Malezji, Niderlandach, Belgii, Polsce, Portugalii, Wielkiej Brytanii i Rumunii, a także stałe przedstawicielstwa lub biura ds. projektów m.in. w Maroku, na Cyprze i w Meksyku.

2022

Firma GMV podpisuje umowę z Lockheed Martin na rozwój centrów przetwarzania i kontroli systemu SouthPAN. Jest to wspólna inicjatywa rządów Australii i Nowej Zelandii, mająca na celu zapewnienie obu tym krajom usług z zakresu nawigacji satelitarnej oraz precyzyjnego pozycjonowania z integralnością satelitarną.

2023

Europejska Agencja Kosmiczna udziela firmie GMV zamówienia na opracowanie segmentu naziemnego do kontroli i walidacji na orbicie systemu Galileo drugiej generacji. Umowa ta zapewnia kontynuację oraz rozszerzenie zakresu poprzedniego dużego kontraktu, zawartego przez GMV w 2018 roku.

Firma GMV oraz Alén Space, pionierski start-up z siedzibą w Hiszpanii działający w obszarze New Space, zawierają umowę sprzedaży udziałów, na podstawie której Alén Space zasili szeregi grupy spółek tworzących koncern GMV. Umowa ta jest wyrazem znaczącego wzrostu zaangażowania GMV w New Space – dziedzinę, w której przedsiębiorstwo to działa od wielu lat.

W 2023 r., po osiągnięciu celów inwestycyjnych w PLD, firma GMV sprzedaje swój pakiet udziałów w tej spółce.

Teraźniejszość

GMV jest obecnie międzynarodową grupą zatrudniającą ponad 3300 osób w Europie, Ameryce i Azji, działającą w różnych sektorach zaawansowanych technologii oraz dysponującą bogatym międzynarodowym portfolio klientów na wszystkich pięciu kontynentach.