África do Sul mais próxima de estabelecer um sistema SBAS

Nos dias 26 e 27 de Setembro teve lugar em Pretória a reunião final do projecto SATSA (SBAS Awareness and Training for South Africa) na qual se fez a apresentação de resultados, conclusões finais e futuras linhas de trabalho do programa.

Liderado pela GMV e integrado no 7º Programa Marco da Comissão Europeia, com a ajuda do GNSS Europeu (GSA), a SATSA teve como missão melhorar a capacidade tecnológica das entidades sul-africanas nos sistemas de navegação por satélite tipo SBAS (Satellite Based Augmentation System).

A capacitação facultada pela GMV no projecto SATSA permitirá que essas entidades façam uma melhor gestão do futuro sistema SBAS que estão a considerar implementar na sua região, seja como sistema próprio, seja como extensão do SBAS europeu (EGNOS). Esta capacitação articulou-se através de uma série de sessões de formação dirigidas não apenas à Agência Espacial Nacional da África do Sul - SANSA (que participou como sócio do projecto desde o início), mas também a outros organismos aeronáuticos relevantes do país sul-africano, como o ATNS, ATA ou CAA.

 Principais membros do consórcio SATSA. Cortesia da imagem da EE Publishers, África do Sul

Desde que o projecto começou, em princípios de 2012, também se realizaram diversas sessões de trabalho utilizando diferentes ferramentas da GMV (polaris, magicSBAS, ECLAYR, magicGEMINI), o que permitiu a aplicação prática dos conceitos adquiridos durante as jornadas de formação.

Por último, ao longo de todo este ano, realizaram-se vários testes e provas com a finalidade de permitir que a SANSA opere o magicSBAS como protótipo de um Sistema Centralizado de Processamento SBAS e dar a conhecer à sociedade sul-africana os serviços e as prestações que esta tecnologia lhe pode oferecer, não apenas no campo da aviação civil mas também para outras aplicações que requerem maior precisão no cálculo de posições.

Assim, a SATSA demonstrou não apenas por meio de testes mas também pelo estudo de casos reais e de análises de custo-benefício, a viabilidade de estabelecer um sistema SBAS na África do Sul. A consolidação do protótipo do sistema SBAS e suas operações poderiam ser os passos seguintes nos rumos sul-africanos. Ao escolherem as soluções tecnológicas da GMV, as autoridades sul-africanas poderiam beneficiar também da nova ferramenta da GMV magicLPV e incluir testes de voo em operações aeronáuticas reais, como passo prévio à concepção e implementação de um sistemas operativo benéfico para a sociedade sul-africana.

A investigação que conduziu as estes resultados recebeu financiamento do Programa Marco da União Europeia (FP7/2007-2013) ao abrigo do acordo de subvenção nº 287169. Esta comunicação é da responsabilidade exclusiva do autor, não se devendo de modo algum considerar que as opiniões expressas neste documento reflectem a opinião oficial da Comissão Europeia.